Q5、GLC和沃爾沃國產(chǎn)新一代XC60到底選誰好？
2月份，沃爾沃在全球共賣出了36,515臺車，其中中型SUV產(chǎn)品XC60是唯一銷量破萬的車型，占到品牌總銷量的30%左右，領先排名第二的V40兩倍還多，堪稱中流砥柱。但如此重要的一款主力車型，使用的卻不是沃爾沃最新的設計技術。這不，在日內瓦車展上我們終于等到了新一代XC60。
?沃爾沃新一代XC60海外版
XC60并沒有某些車型那樣悠久的歷史，2008年發(fā)布了初代產(chǎn)品，也就是如今國內在售的XC60，此次在日內瓦車展上發(fā)布的是第二代車型。不出意外地，新一代XC60使用了與XC90以及S90一樣的設計語言，整車的輪廓更加方正大氣，這與當下流行的設計風潮相吻合。特別是車頭，和XC90看起來不同的地方除了下格柵外就只有雷神之錘大燈了，XC60使用了類似寶馬“開眼角”式的設計，顯得更加神氣。車身側面的變化不大，要說最大的變化就是前懸變短了。車尾的全新設計與之前發(fā)布的V90比較相似，層次感很強，尾燈也變得更有設計感了。
?家族化的“雷神之錘”大燈在新一代XC60上成了開眼角模式
?沃爾沃新一代XC60側面造型，相比上代車型變化不大
?新一代XC60的車尾更有層次感，尾燈更具設計感
如果說外形方面相比XC90還有一些變化的話，那么新一代XC60的內飾幾乎就是S90的翻版，三幅式雙色真皮方向盤、豎置中控大屏、空調出風口、多媒體控制區(qū)域以及全液晶儀表盤等都是一模一樣，唯一有些區(qū)別的就是兩側的木紋飾板，新一代XC60采用了非直線的設計，更顯年輕。
?新一代XC60的內飾基本繼承了S90的風格
?空調出風口的鍍鉻邊框上還鑲嵌了一枚瑞典國旗，這樣的細節(jié)很玩味
動力方面，海外版新一代XC60將和XC90一樣搭載T5、T6以及T8混動動力系統(tǒng)，此外還會有D4以及D5柴油發(fā)動機版本。主力的T5、T6車型最大功率分別為187kW（254Ps）和235kW（320Ps），峰值扭矩達到350N·m和400N·m，傳動系統(tǒng)方面仍將搭載8速手自一體變速箱。
?新一代XC60使用了與XC90/S90相同的SPA平臺打造
由于新一代XC60使用了與XC90、S90以及V90相同的SPA擴展平臺搭載，所以在底盤結構方面相比上代車型發(fā)生了一些變化，其中最明顯的就是前懸架類型從麥佛遜式變?yōu)榱穗p叉臂式。從結構上說，新的雙叉臂式懸架會帶來更好的操控性。
當然，說到沃爾沃車型就避不開安全這個話題，沃爾沃將新一代XC60描述成“最安全”的中型豪華SUV。新一代XC60搭載了沃爾沃最新的城市安全包，新加入了支持50-100km/h范圍內的自動轉向功能，結合盲點偵測系統(tǒng)，車輛能自動轉向以避開可能的碰撞；配合ACC自適應巡航系統(tǒng)，車輛能自動變向安全無車的車道，離全自動駕駛又近了一步。
?國產(chǎn)奔馳GLC
XC90發(fā)布之時，就奠定了沃爾沃未來的設計方向，我們很容易猜到，新一代XC60必然會是個縮小版的XC90。如今，當實車擺在我們面前時，我們還是要感嘆新一代XC60的變化之大之強。據(jù)悉，此次首發(fā)亮相的新一代XC60將在年底國產(chǎn)上市，屆時它將以全新的形象面對奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3以及凱迪拉克XT5等老對手，而這些對手可以說各個都很強。在XC60上市初期，它要對付的是主要就是同樣主打性價比的凱迪拉克XT5以及如日中天、加價還提不到車的奔馳GLC。而稍晚一些，它又要面對Q5和X3接下來要在國內上市的新一代的車型，到時候這兩臺車的競爭力自不必多說了，單單品牌就不是沃爾沃可以與之進行抗衡的。
?國產(chǎn)奧迪Q5
所以，這個時候新一代XC60的作為新一代的產(chǎn)品，產(chǎn)品力和售價就顯得尤為關鍵了。從產(chǎn)品里來說，新一代XC60造型在變得更加大氣的同時也更加精致了，從XT5的熱銷來看，更加硬朗的外形是加分項，個人覺得比Q5和XT5都要好看，和GLC則各有勝負。內飾的豪華感方面，也只有GLC能跟它一拼高下。
從動力角度來說，國產(chǎn)后的新一代XC60很有可能會和S90一樣以T4版本作為起步動力，并成為銷量主力，其最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300N·m。這樣的動力水平與GLC相當，相比全系均為40TFSI的奧迪Q5略遜一籌。
?國產(chǎn)凱迪拉克XT5
當然，產(chǎn)品力要轉變?yōu)楦偁幜?，還需看價格，特別是對于品牌不占優(yōu)勢的XC60來說則是尤為重要了?，F(xiàn)款XC60的售價為35.89-51.99萬元，在中型豪華SUV中算是很便宜的了。
就算新一代XC60使用了最新的平臺技術以及設計，定價應該也不會比現(xiàn)款車型要高，個人猜測還會比現(xiàn)款更低。為什么這么說呢？橫向來看，沃爾沃車型的定價本就比同級別的BBA車型低得多，甚至比凱迪拉克還要略低一點，XT5的起售價為35.99萬元，與現(xiàn)款XC60非常接近，因此新一代車型不會比上代貴；縱向來看，沃爾沃亞太國產(chǎn)S90起售價才36.98萬元，S90畢竟屬于級別更高的90系旗艦車型，XC60應該和其拉開一定的差距，才不會出現(xiàn)“以下犯上”的情況。我們預測XC60的起步價很可能會定在34.88萬元，比起對手來說更加的突出其性價比的優(yōu)勢。
小結：雖然完成了首秀，但沃爾沃目前還沒有放出新一代XC60的詳細信息，包括尺寸、空間、配置等都只能等待后續(xù)的消息。從此次日內瓦車展上的首發(fā)亮相我們能夠看出，新一代XC60的賣相有了長足的進步，一舉擺脫了現(xiàn)款車型略顯老舊的形象，變得更加與時俱進，和對手相比也更加具有優(yōu)勢了。如果沃爾沃能像我猜測的一樣，給國產(chǎn)新一代XC60一個相比競爭對手較低的價位水平，這臺目前的銷量支柱車型，一定會在豪華中型SUV市場有一番更大的作為。