運動轎跑，一直以來憑借拉風的造型和出色的性能，收獲了不少年輕消費者的關注與喜愛。在國內(nèi)汽車消費市場呈現(xiàn)年輕化的背景下，越來越多的汽車廠商開始生產(chǎn)轎跑車型，近兩年來要以傳祺影豹和長安UNI-V最為出名。那么，這兩款平民轎跑，誰才最值得購買？

影豹于2021年正式上市，憑借出色的顏值俘獲了不少的粉絲，并且其售價僅9.83萬起，如此高的性價比更是讓不少年輕消費者掏了腰包。傳祺影豹基于GPMA平臺打造，整臺車的外觀呈現(xiàn)出寬車體和低重心的視覺效果，流線型的車身使其風阻系數(shù)僅有0.26。直瀑式進氣格柵與造型犀利的LED日間行車燈形成呼應的效果，側面多道腰線的設計也讓整個車身更為靈動。

長安UNI-V于今年3月21日正式上市，巧合的是，UNI-V也通過其前衛(wèi)帥氣的外觀收獲了不少的關注。前臉采用老UNI系列家族式設計語言，無邊界的進氣格柵設計感非常強，搭配狹長的LED大燈，整個前臉顯得未來感十足。側面車頭的線條呈現(xiàn)下沉趨勢，配合大溜背造型顯得運動感十足。尾部則是UNI-V的亮點，配備的電動升降的尾翼，不僅讓整個車尾辨識度提升，還能提供一部分下壓力，使得高速行駛時車身更加穩(wěn)定。

兩者的內(nèi)飾也同樣充滿了運動感。影豹采用了環(huán)抱式座艙設計，讓人更有駕駛欲望。儀表和中控則采用了雙聯(lián)屏的設計，內(nèi)置ADiGO 4.0生態(tài)系統(tǒng)，支持AI語音游戲、訊飛生態(tài)娛樂等，符合當下智能化的趨勢。三幅式多功能方向盤12點位置采用了色彩點綴，搭配仿碳纖維的紋路設計，讓整個內(nèi)飾充滿了戰(zhàn)斗氣息。

UNI-V車內(nèi)同樣充滿了運動的味道，真皮包裹的多功能方向盤采用了平頂?shù)脑煨停钆涓挥袑哟胃械膬x表臺，讓整個內(nèi)飾顯得簡約又不失設計感。UNI-V儀表盤采用的是三聯(lián)屏的設計風格，視覺效果上顯得更大氣，并且中間的屏幕支持全導航模式，駕駛時看導航更方便。懸浮式中控屏尺寸為10.3英寸，搭載了科大訊飛的語音交互系統(tǒng)，中控屏的分辨率是短板，但異形的造型卻讓整個內(nèi)飾更耐看。

既然是運動轎跑，肯定不能是徒有其表，兩者動力表現(xiàn)如何呢？影豹和UNI-V均采用老1.5T發(fā)動機。長安UNI-V搭載了7速濕式雙離合變速箱，最大馬力為188匹，峰值扭矩為300N·m，起步加速時動力來的非常直接，變速箱也非常聰明，升降檔積極。UNI-V還擁有2.0T版本的車型，最大扭矩達390N·m，擁有更強的動力儲備。而影豹則搭載了7速濕式雙離合變速箱，最大馬力177匹，峰值扭矩為270N·m，動力要弱于UNI-V，實測中，零百加速甚至需要8.21秒，與官方宣傳的6.95秒相差巨大。不過影豹還擁有HYBRID版本，搭載電機后擁有更為優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。

長安UNI-V

傳祺影豹

作為十萬級別的運動轎跑，UNI-V和影豹均是不錯的選擇，但單從產(chǎn)品力來說，UNI-V要強于影豹不少，比起僅僅在努力營造運動感的影豹，UNI-V卻已經(jīng)在此基礎上努力營造高級的體驗感了。不過目前UNI-V還未受到太多實際驗證，而影豹已經(jīng)上市一年多，擁有不錯的用戶群體，因此兩款車都非常值得購買。