開(kāi)車(chē)之前,相信很少有人會(huì)主動(dòng)去檢查車(chē)燈和車(chē)況,都是直接擰鑰匙就走,于是我們?cè)诼飞辖?jīng)常能看到剎車(chē)燈一個(gè)都不亮的車(chē),白天還好,光線(xiàn)充足后車(chē)還能做出正確判斷,若是晚上,追尾幾率可是很大的,而這種追尾,可不光是后車(chē)的責(zé)任!
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剎車(chē)燈沒(méi)亮,前車(chē)也擔(dān)責(zé)
在追尾事故中,如果后車(chē)能提供證據(jù)證明前車(chē)剎車(chē)燈不亮而導(dǎo)致追尾,那前車(chē)就不再是清白無(wú)辜了,也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;一般來(lái)說(shuō),這種追尾事故,后車(chē)未保持安全車(chē)距,會(huì)承擔(dān)主要責(zé)任,而前車(chē)因剎車(chē)燈不亮導(dǎo)致后車(chē)追尾應(yīng)付次要責(zé)任,但具體責(zé)任劃分還得視當(dāng)時(shí)情況而定!
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除剎車(chē)燈不亮造成追尾,前車(chē)需擔(dān)責(zé)外,這幾種追尾事故也一樣,切不可私了,私了就上當(dāng)了!
連環(huán)撞
連環(huán)撞有兩種情況,一種是你開(kāi)車(chē)追尾前車(chē),然后你身后的車(chē)追尾你,那這種情況就是,你追尾前車(chē),全責(zé),賠前車(chē);你后車(chē)跟車(chē)太近追尾你,他全責(zé),賠你,以此類(lèi)推。
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另一種情況是被迫追尾,你被后面的車(chē)追尾,并推著你追尾了前車(chē),然后前車(chē)又被推著追尾前前車(chē),直到追尾N輛停下,這種情況就最后一輛車(chē)全責(zé),所有被追尾的車(chē),他全賠。
強(qiáng)行變道,惡意加塞
強(qiáng)行變道加塞的人有都是,趕在這種時(shí)候撞了他,那么,他全責(zé)。
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前車(chē)倒車(chē)或者溜車(chē)
這種情況基本不用警察到場(chǎng)就能確定誰(shuí)的責(zé)任了,當(dāng)然,如果倒車(chē)或溜車(chē)的人死活不認(rèn),找警察還是有用的。
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前車(chē)壓線(xiàn)行駛
前車(chē)壓實(shí)線(xiàn)向自己車(chē)道并線(xiàn)時(shí)發(fā)生追尾,那么前車(chē)全責(zé)。
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在追尾事故中,后車(chē)負(fù)全責(zé)的概率還是很大的,因?yàn)楹筌?chē)有視野優(yōu)勢(shì),完全可以避免,并且交規(guī)里也有明確規(guī)定,行車(chē)需要保持足夠的安全距離;其實(shí)不管是追尾還是其他事故,只要其中一方違反交通法規(guī)而發(fā)生事故,那么交警基本會(huì)定違反交通法規(guī)的那一方全責(zé);但如果雙方都違反了,那基本就是五五擔(dān)責(zé)了,各修各的車(chē)。
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