在自主混動(dòng)SUV里面，影酷應(yīng)該是今年消費(fèi)者最期待的一款產(chǎn)品之一，不僅是因?yàn)榭萍记靶l(wèi)的外形，還在于它搭載了傳祺最新的鉅浪混動(dòng)GMC 2.0系統(tǒng)，要知道，目前自主緊湊型SUV市場(chǎng)主打混動(dòng)并不多，再加上前期的宣傳造勢(shì)，傳祺影酷幾乎把消費(fèi)者的期待值拉滿。

這款車近日正式迎來預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.2-17.2萬元，新車一共提供6款車型，1.5T動(dòng)力、2.0T動(dòng)力以及混動(dòng)GMC 2.0車型各2款。

實(shí)話講，混動(dòng)版本的選擇性并不豐富，對(duì)于一款全新產(chǎn)品也能夠理解，不排除后續(xù)廠家會(huì)根據(jù)消費(fèi)者反饋補(bǔ)充車型，這都是以后的事情了，接下來我們來聊下影酷哪個(gè)版本最值得購(gòu)買，以及影酷對(duì)比同級(jí)車型的表現(xiàn)。

首推入門版和頂配版

隨著預(yù)售價(jià)的公布，各大版本的配置之差也浮出水面。從提供的6個(gè)版本來看，影酷面對(duì)的無非是燃油車主和混動(dòng)車主怎么選擇的問題。

首先，在經(jīng)濟(jì)允許的前提下，影酷的頂配版本（雙子星Max版）無疑是不二之選，它搭載的鉅浪混動(dòng)GMC 2.0系統(tǒng)是一大賣點(diǎn)，在傳祺官方組織的長(zhǎng)測(cè)活動(dòng)中，該車拿下了3.2L每百公里的油耗成績(jī)，而在媒體城市駕駛路況測(cè)試中，同樣獲得了4.4升/100公里的數(shù)據(jù)。顯然，買混動(dòng)版后續(xù)確實(shí)能夠節(jié)省不少油錢。

另外，頂配配置差異包括了高通驍龍8155芯片、2個(gè)環(huán)繞音響、手機(jī)無線充電、AR導(dǎo)航+抬頭顯示等超10項(xiàng)配置，這些配置的實(shí)用性都是比較強(qiáng)的，比如驍龍8155芯片因?yàn)橛懈咚懔χィw車機(jī)的流暢性強(qiáng)很多。

另一個(gè)推薦的理由是，在燃油車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車的節(jié)點(diǎn)上，混動(dòng)車型還擁有無里程焦慮和低油耗等優(yōu)勢(shì)。

從經(jīng)濟(jì)性角度考慮的話，入門版（超新星Pro版）性價(jià)比更高。配置上，14.6英寸大屏、L2級(jí)智能駕駛輔助、540°透明底盤等功能都是全系標(biāo)配，這些對(duì)于日常使用已經(jīng)足夠。同時(shí)新車入門版還配備的皮質(zhì)座椅、主副駕支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱等功能，舒適性也沒有打折扣。

對(duì)比比亞迪宋PLUS DM-i如何？

影酷進(jìn)入混動(dòng)SUV市場(chǎng)，免不了被拿來與宋PLUS DM-i作對(duì)比。

這兩款車型第一個(gè)差異體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)，影酷選擇了油電混動(dòng)技術(shù)路線，而非插電式混動(dòng)技術(shù)路線，在使用場(chǎng)景上各有優(yōu)劣，在這不再詳述。

外形方面，影酷主打年輕化市場(chǎng)，在整體造型的營(yíng)造上會(huì)更加犀利大膽，最突出的是半封閉中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及機(jī)甲感的前臉，網(wǎng)上對(duì)此評(píng)價(jià)褒貶不一，個(gè)人認(rèn)為，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕人來說并不難接受，后續(xù)我們關(guān)注銷量就可以知道。

車身尺寸方面，影酷的車身長(zhǎng)度4680mm、寬度達(dá)到1901mm，高1670mm，軸距2750mm，比亞迪宋PLUS DM-i長(zhǎng)寬高分別為4705*1890*1680 mm，軸距2765mm。兩車整體差距并不明顯，都擁有較長(zhǎng)的軸距和寬度，能為后排舒適性提供保障。

動(dòng)力方面，影酷采用了混動(dòng)專用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩180N`m，作為參考，宋PLUS DM-i采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為81 kW、135N`m。

當(dāng)然，宋PLUS DM-i只需要15.28萬元即可買入，影酷的混動(dòng)版預(yù)售16.2萬元起，影酷的進(jìn)入門檻比較高，不過影酷在配置上下功夫，橫向?qū)Ρ入p子星Max版（17.2萬元）、宋PLUS DM-i旗艦型（17.58萬元），前者多出了自動(dòng)泊車、感應(yīng)后備廂、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、隱藏式電動(dòng)門把手、抬頭顯示、主駕駛高低4向調(diào)節(jié)、面部識(shí)別等系統(tǒng)，同時(shí)在智能硬件上，雙子星Max版多出了5個(gè)攝像頭、6個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)毫米波雷達(dá)。

另外，按照正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)的行業(yè)常規(guī)操作，影酷價(jià)格估計(jì)還會(huì)再低一些。不過，比亞迪進(jìn)入新能源車市場(chǎng)早，宋PLUS DM-i在新能源車市場(chǎng)的聲量要高一些。

寫在后面：

在傳祺公布的影酷訂單中，混動(dòng)版占比達(dá)到60%以上，影酷混動(dòng)版明顯是這款車的主銷版本，如此一來，影酷的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是比亞迪宋PLUS DM-i、長(zhǎng)安歐尚Z6，以及下半年預(yù)計(jì)上市的星越L 雷神Hi·P。

從已知的信息看，影酷搭載的鉅浪混動(dòng)GMC 2.0系統(tǒng)，比主流的混動(dòng)系統(tǒng)多了一個(gè)擋位，使整車的能耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)保障了平順性，這套混動(dòng)系統(tǒng)的加持，構(gòu)成了影酷競(jìng)爭(zhēng)同級(jí)的基本盤。而它更加個(gè)性的外形和突出的智能化表現(xiàn)，對(duì)于目前的15萬-20萬級(jí)別緊湊型SUV市場(chǎng)，也是比較新鮮的存在。這款車將在9月底上市，我們不妨期待一下它的最終售價(jià)。