文/報(bào)哥

央視3．15晚會(huì)沒有汽車新聞，然而，汽車領(lǐng)域永遠(yuǎn)不乏新聞熱點(diǎn)。這不，剛消停沒兩天的華泰汽車，再曝人事地震：鄭兆瑞、王朝云已經(jīng)提交辭職報(bào)告！盡管目前華泰官方尚未對(duì)外透露這一消息，但據(jù)接近華泰內(nèi)部的人事透露，此事已經(jīng)板上釘釘。

得知這條新聞，報(bào)哥不禁仰天長嘆，華泰啊華泰，你這到底是要鬧哪樣？難道寧可豁出老命也要將“人才絞肉機(jī)”的光榮傳統(tǒng)持續(xù)發(fā)揚(yáng)光大嗎！

2016年12月，鄭兆瑞加盟華泰，擔(dān)任華泰汽車旗下新能源公司董事長職務(wù)。也就是說，任職剛4個(gè)月的時(shí)間，鄭兆瑞走了。

據(jù)公開資料顯示，鄭兆瑞從1999年入職奇瑞，他歷任奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理；奇瑞汽車國際公司副總經(jīng)理，旗云汽車銷售公司總經(jīng)理，旗云事業(yè)部副總經(jīng)理。

任職期間，鄭兆瑞分管市場管理部等部門，并參與分管中南美30多個(gè)國家及工廠等工作。2015年鄭兆瑞作為核心高管掌管奇瑞控股旗下的凱翼汽車并擔(dān)任總經(jīng)理。2016年7月，鄭兆瑞因家庭原因離開奇瑞集團(tuán)。

當(dāng)時(shí)就有傳聞?wù)f，鄭兆瑞辭職后下一個(gè)去向是汽車垂直類網(wǎng)站易車。然而最終，鄭兆瑞加盟了華泰，這種勇氣讓人佩服。2016年12月，報(bào)哥就寫過《10年換10幾個(gè)老總，鄭兆瑞加盟華泰能干多久？》果不其然，半年不到，鄭兆瑞就離開了。

和鄭兆瑞一同離開的還有華泰新能源汽車集團(tuán)總裁王朝云。2016年12月7日，在第七屆全球新能源汽車大會(huì)上，王朝云作為特約嘉賓參會(huì)并發(fā)言，他說：“百年造車不是一句空話，只有對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)心存敬畏的人才能贏得行業(yè)與市場的最終認(rèn)可?！毖元q在耳，可人已經(jīng)離開了華泰。

在汽車行業(yè)，王朝云可謂資深老將，從1984年畢業(yè)后進(jìn)入江淮汽車廠，一干就是28年，真正從一線底層干起，從質(zhì)量管理員做到江淮汽車公司乘用車公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理，對(duì)生產(chǎn)、開發(fā)和銷售業(yè)務(wù)非常熟念。

這位以“人性”為營銷精髓的車壇老將，見證了中國汽車市場的成長，在江淮汽車長時(shí)間的歷練中，對(duì)自主品牌的發(fā)展有深入的認(rèn)識(shí)。在其任職期間，江淮汽車業(yè)績連續(xù)15年增長超過50%

在辭別江淮汽車后，王朝云一度轉(zhuǎn)戰(zhàn)福田、奇瑞兩家公司，負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)。

報(bào)哥從接近華泰汽車的內(nèi)部人士處獲悉，華泰汽車從北汽福田挖來王向銀擔(dān)任華泰汽車總裁，這與鄭兆瑞和王朝云的工作有重疊，如果兩人不走，接下來的工作不好干。華泰這樣的企業(yè)，在用人問題上如此朝三暮四、朝秦慕楚，因此，晚走不如早走。

汽車行業(yè)早已有共識(shí)，加盟華泰已成為汽車人才職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)?，只要從華泰出來的汽車人才，幾乎很難找到下家。

既然知道華泰是人才絞肉機(jī)，那么，為什么還會(huì)有那么多的人前赴后繼去華泰呢？這種現(xiàn)象令人深思，但更需要深思的是華泰汽車。在過去的十余年間，華泰汽車已經(jīng)更換過10幾個(gè)銷售總經(jīng)理，平均一年換一個(gè)。從童志遠(yuǎn)、王惟、李學(xué)明、楊青、李峰再到解偉，一個(gè)個(gè)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，然而在華泰銷售總經(jīng)理的位置上都待不了太長時(shí)間。

華泰換人的速度比韋小寶換媳婦還快，而且有個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，這些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的人物，離開華泰銷售總經(jīng)理的位置后，幾乎都無聲無息了。有人說，離開華泰的人想去別的公司很難，因?yàn)槎疾幌虢颖P。怪不得人們說，華泰是銷售總經(jīng)理的絞肉機(jī)。

崗位的頻繁變化，帶來最直接的后果就是華泰銷量的一蹶不振。業(yè)內(nèi)專家分析，華泰汽車賣得不好，原因是多方面的，除了營銷外，產(chǎn)品的品質(zhì)尤為關(guān)鍵。在無法短時(shí)間內(nèi)提高產(chǎn)品品質(zhì)的情況下，華泰只能采取“換人如換刀”的戰(zhàn)術(shù)。但結(jié)果并不理想，換來的刀，幾乎刀刀都割了自個(gè)兒的肉。

另據(jù)接近奇瑞高層的有關(guān)人士透露，2016年上半年，華泰的董事長張秀根曾來奇瑞，買了幾款奇瑞的新能源車，說是想換成華泰的車標(biāo)來生產(chǎn)銷售。

由于傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)逐年滑坡，華泰汽車高層開始押寶新能源汽車。但問題是，眼下新能源汽車市場已不是藍(lán)海，競爭已經(jīng)很激烈了，再加上華泰自身在新能源領(lǐng)域的底子薄，而且，還隔三差五就換人，因此，華泰汽車想通過新能源車打翻身仗的可能性并不大。

有一種企業(yè)叫華泰，換人速度比切菜快！