對于一個家庭來說，購車的需求是什么？上班通勤、日常代步、出游旅行等，這些都是關(guān)鍵需求。然而要滿足這些需求，對于車的動力、性能以及乘坐體驗都有著比較高的要求。而今天給大家試駕的這款車，就是主要針對這一類的用戶群體而制造的緊湊型SUV，現(xiàn)在就跟著小編的步伐一起看一下吧。

魏牌是長城旗下的高端SUV品牌，目前旗下在售的車型有摩卡、拿鐵、瑪奇朵三款，而本次的試駕車型，就是拿鐵的插電式混合動力車型——拿鐵DHT-PHEV。

我們先來看靜態(tài)體驗，外觀相信大家都相當熟悉了，和現(xiàn)款混動版車型一致，全新的家族式設計，大尺寸的六邊形進氣格柵，尾部增加了PHEV的專屬標識，整車看起來十分具有運動感。

內(nèi)飾采用三款液晶屏的中控設計，不管是多媒體屏幕還是空調(diào)控制都是用觸控屏進行操作，車內(nèi)沒有多余的實體按鍵，盡顯高端與科技感。

空間方面，拿鐵DHT-PHEV的車身尺寸長寬高分別為4668*1890*1730mm，軸距為2745mm。這個參數(shù)在同級別SUV里面算得上是中上水平，后排空間比較寬敞，中間地板凸起也不算高，可以忽略不計，一家五口出行乘坐問題也不大。

話不多說，我們立馬來到動態(tài)試駕的環(huán)節(jié)。拿鐵DHT-PHEV的動力系統(tǒng)是由1.5T發(fā)動機+電機組成，匹配兩擋DHT變速箱。

其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩235 N·m，電動機參數(shù)則為最大功率130kW，最大扭矩300N·m，此外頂配四驅(qū)車型搭配雙電機，前電機參數(shù)和前驅(qū)版本一樣，后電機參數(shù)為最大功率135kW，整車的系統(tǒng)綜合功率達到321kW，綜合扭矩762N·m，百公里加速僅為5.2秒。

本次試駕的路線主要是在廣州市區(qū)內(nèi)為主，主要測試拿鐵DHT-PHEV在城市道路中的駕駛體驗。

得益于發(fā)動機+電機的組合，拿鐵DHT-PHEV整車駕駛起來可以說是得心應手，動力響應比較及時，隨踩隨有。底盤的調(diào)校比較偏家用，對路況的過濾性做得比較好，無論是我還是后排媒體老師，乘坐感覺都比較舒適。

本次試駕的車型是兩驅(qū)版，純電續(xù)航達184km，綜合續(xù)航超過1000km。如果是平時上下班通勤或者在廣州市內(nèi)行駛，純電模式完全能應付。即使是混動模式，在滿油滿電的情況下，百公里綜合油耗也只有0.48L，在饋電情況下，油耗也僅有5.4L/100km，從而能夠更好地節(jié)省能源消耗，低碳出行。

此外，拿鐵DHT-PHEV的充電方式也有三種，第一種是48kW的極速快充，從10%充到80%僅需要29分鐘；第二種是6.6kW智能慢充，充到100%需要五個小時，并且可以通過手機app或者車機系統(tǒng)進行充電預約；第三種則是和家用電源接在一起的3.5kW家用充電，用戶可以根據(jù)不同的場景需求而選擇不同的充電方式。

值得一提的是，拿鐵DHT-PHEV還具有放電功能，可支持電磁爐和電烤箱等大功率用電設備，在車輛滿電的情況下，3.3kW的放電功能可持續(xù)工作7個小時。如此一來，周末一家人開著車出去野餐，也相當于隨身攜帶一個移動廚房，隨時隨地做上一頓美味的飯菜，是完全不成問題的。

不管是在快車道還是在擁堵路段行駛，得益于拿鐵DHT-PHEV的智能配置，一切都變得如此簡單。

拿鐵DHT-PHEV全系標配HWA高速公路駕駛輔助功能，只要事先設置好時速，并且在行駛過程中保持60km/h的時速30秒以上，撥動方向盤左下方的操作桿就能開啟該模式。

若是需要變道，只需要開啟轉(zhuǎn)向燈，車輛就能自主判斷道路環(huán)境，在安全的情況下完成自動變道，無需駕駛?cè)藛T做過多的介入操作，從而解放你的雙手。

拿鐵DHT-PHEV還具有泊車輔助功能，不僅可以自動泊車，還能自動搜尋空閑車位，并支持橫向/豎向/斜向三種停車位，實用性非常高。

并且，車輛可以通過手機APP實現(xiàn)遠程遙控泊車，在狹窄的環(huán)境中，用戶也可以在車外通過手機遙控將車輛停入車位中，可以說是非常智能化了。

不僅如此，據(jù)說拿鐵DHT-PHEV還能幫忙“帶娃”。新車擁有26項兒童關(guān)愛功能，按照不同的功能側(cè)重可分為安全、健康和舒適三個方面。

新車更是擁有行業(yè)首創(chuàng)的后排生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，通過毫米雷達可以監(jiān)測鎖車后的后排生命體征，若是有兒童或者寵物被鎖在車內(nèi)，車輛就會通過鳴笛、發(fā)送通知等方式提醒車主，同時自動翹起天窗，降低車內(nèi)溫度，盡可能地把風險降到最低。

寫到最后：

經(jīng)過全方位地體驗拿鐵DHT-PHEV之后，用一句話來總結(jié)就是我感覺這臺車完全是針對家庭用戶而制造的。既有著充足的動力和超長的續(xù)航里程，又有著多項實用性非常高的輔助駕駛功能，更有著同級別中罕見的兒童關(guān)愛功能，對于家庭用戶群體來說，家用車不僅需要有大空間，而是需要有像拿鐵DHT-PHEV這樣的全方面都能考慮到的功能配置。

我感覺在未來的市場中，拿鐵DHT-PHEV也許會刷新用戶對家用車的認知，也可能會推動往后的家用車市場，會出現(xiàn)更多類似的車型，真正做到為家庭用戶提供更好的用車體驗。

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編輯丨小梁同學