韓系品牌如今在市場(chǎng)中有多落寞呢，以起亞汽車為例，2018年的時(shí)候，年銷量還能達(dá)到37萬(wàn)臺(tái)，隨后就持續(xù)下滑，2019年-2021年的年銷量分別為28.98萬(wàn)輛、24.93萬(wàn)輛和16.34萬(wàn)輛。

再來(lái)看看今年上半年起亞旗下排名前十的產(chǎn)品銷量，只有智跑的銷量突破了一萬(wàn)臺(tái)，有多慘淡就不用車知事再多說(shuō)了吧。而且下面的嘉華還是去年下半年才推出的一款全新產(chǎn)品，似乎也沒能為起亞在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)注入新的活力，那么起亞到底還能靠哪一款車？在車知事看來(lái)，或許只有Sportage獅鉑拓界能夠成為起亞的最后一根救命稻草。

Sportage獅鉑拓界稱得上是起亞在全球市場(chǎng)最暢銷的一款產(chǎn)品，6月全球銷量達(dá)到了驚人的43,201輛，這樣的銷量成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)顯然是起亞從未有過(guò)的。

發(fā)展至今，Sportage獅鉑拓界已經(jīng)是第五代車型，去年第五代車型上市之后就奪得了英國(guó)市場(chǎng)月銷量第一，并在去年以超36萬(wàn)輛的累計(jì)銷量成為全球 SUV 車型銷量前10，你敢想象這是一臺(tái)來(lái)自于起亞旗下的產(chǎn)品？不管怎么說(shuō)，也算是起亞最后的體面了。如今，這第五代Sportage獅鉑拓界將會(huì)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)推出，它是否能夠扛起起亞的銷量大旗，如同國(guó)外市場(chǎng)那般熱銷呢？

首先，第五代Sportage獅鉑拓界的顏值是足以讓人眼前一亮的，國(guó)產(chǎn)版本與海外車型在外觀造型上基本一致，大尺寸的蜂巢矩陣中網(wǎng)、回旋鏢式LED日行燈和菱形前大燈組融為一體，看起來(lái)是非常的年輕時(shí)尚。

車尾部分采用了貫穿式熏黑尾燈，底部是大面積黑色裝飾板及包圍，整體的辨識(shí)度非常高。

內(nèi)飾方面也緊跟主流審美，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技氛圍。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，第五代Sportage獅鉑拓界將提供燃油和油電混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)供消費(fèi)者選擇，非常的豐富。其中前者搭載代號(hào)G4NN的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，混動(dòng)版搭載了由代號(hào)GN4R的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111kw，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，第五代Sportage獅鉑拓界各方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最主要的就是最終推出市場(chǎng)之后的正式售價(jià)，若是有足夠的誠(chéng)意，相信還是可以為起亞在銷量上帶來(lái)新的突破。

另外要說(shuō)的是，第五代Sportage獅鉑拓界將在今年第三季度上市，上市之后的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)鎖定在豐田榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等這樣的熱銷合資緊湊型SUV上，那第五代Sportage獅鉑拓界想要取勝的話，還是得回歸到性價(jià)比路線。不過(guò)起亞在此前曾表示要逐步停產(chǎn)10萬(wàn)元以下車型，扭轉(zhuǎn)產(chǎn)品主打性價(jià)比的印象，所以不知道到時(shí)候第五代Sportage獅鉑拓界這步棋到底會(huì)怎么走，拭目以待吧。

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