說(shuō)到紅旗的新能源產(chǎn)品，除了關(guān)注度極高的紅旗E-HS9之外，其實(shí)還有一款深耕高端網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的紅旗E-QM5，它在市場(chǎng)上的口碑很不錯(cuò)，今年也推出了一款面向個(gè)人市場(chǎng)的新款車(chē)型，是紅旗新能源銷(xiāo)量的重要來(lái)源，以及實(shí)現(xiàn)雙碳減排的重要支撐。

8月17日，一汽紅旗推出紅旗E-QM5 PLUS，新車(chē)共三款車(chē)型，其中，紅旗E-QM5 PLUS售價(jià)為20.78萬(wàn)元，紅旗E-QM5 431km充電樂(lè)享版售價(jià)為16.58萬(wàn)元、紅旗E-QM5 431km換電樂(lè)享版售價(jià)為12.28萬(wàn)元。。相比紅旗E-QM5，紅旗E-QM5 PLUS最大的升級(jí)是續(xù)航里程達(dá)到605km，不管是對(duì)公還是對(duì)私，這樣的升級(jí)都會(huì)為紅旗E-QM5 PLUS帶來(lái)更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

在設(shè)計(jì)方面，紅旗E-QM5 PLUS變化不大，基本與紅旗E-QM5保持一致，新紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)十分大氣，封閉式前臉搭配標(biāo)志性的瀑布式鍍鉻裝飾，從引擎蓋兩側(cè)順延下來(lái)的邊界線條十分流暢，勾勒出一個(gè)辨識(shí)度極高的造型。

作為一款中型車(chē)，紅旗E-QM5 PLUS的車(chē)身尺寸卻達(dá)到了C級(jí)轎車(chē)的水平，車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距達(dá)到了2990毫米，因此車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)十分可觀。再加上5層隔音玻璃、三合一凈化清新空氣系統(tǒng)等配置，座艙舒適性比較高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本不變，中控大屏有不錯(cuò)的智能化感覺(jué)，去掉了大部分的物理按鍵，但整體看起來(lái)，還是偏傳統(tǒng)了些。

在續(xù)航方面，除了605km續(xù)航的大升級(jí)，紅旗E-QM5 PLUS還首發(fā)搭載紅旗獨(dú)創(chuàng)的DHS雙?？照{(diào)制熱系統(tǒng)，通過(guò)電能與環(huán)保能源兼容模式，提供冬季車(chē)內(nèi)供暖，冬季低溫續(xù)航里程提升100%，這也就意味著北方電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)成率低的用戶痛點(diǎn)得到了改善。

放眼同級(jí)市場(chǎng)，如果從級(jí)別定位來(lái)看，紅旗E-QM5 PLUS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是小鵬P7這個(gè)級(jí)別的，但紅旗E-QM5 PLUS與它的價(jià)格并不在同一區(qū)域，反而是與緊湊型車(chē)級(jí)別的比亞迪秦PLUS、AION S重疊率比較高，而且都是網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，因此在實(shí)際中更容易被拿來(lái)與后者比較，而這也側(cè)面說(shuō)明了紅旗E-QM5 PLUS降維打擊的高性價(jià)比，如今將續(xù)航升級(jí)至600km水平線，競(jìng)爭(zhēng)力也有了更進(jìn)一步的提升。

轱轆哥快評(píng)

自迎來(lái)2018年的發(fā)展拐點(diǎn)之后，一汽紅旗發(fā)展迅速，復(fù)興之戰(zhàn)收獲甚高，產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等方方面面都形成了堅(jiān)固實(shí)力。如果，在新四化的發(fā)展趨勢(shì)下，紅旗和其他車(chē)企一樣面臨著新的挑戰(zhàn)，不過(guò)和四年前不同的是，如今的紅旗體系基盤(pán)更穩(wěn)，因此面向綠色智能趨勢(shì)更為從容。（文|DanZig）