【Man哥語】

每月汽車質(zhì)量缺陷投訴報告差不多成了特色節(jié)目，堅持從國家質(zhì)檢總局那里整理數(shù)據(jù)兩年多，也發(fā)現(xiàn)這里面有些“最”讓人不得不說。

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1 車內(nèi)異味最嚴(yán)重的車型

本來是不分最中之最的，因為每一位去質(zhì)檢總局投訴的消費者，都是自身利益受到損害才出此下策的。所以這些問題其實是不分先后的，可誰讓3·15都是在這美好的陽春三月舉行，一聯(lián)想到這美好的暖春歲月就要被車內(nèi)異味所辜負(fù)，Man哥就覺得心好痛，愛莫能助那種痛。

忘了從何時起，車內(nèi)異味竟成了投訴的焦點？一說到這話題就是長安福特，遺臭萬年，毒車害人等等。腦袋里閃過的都是那些驚悚的長條幅，整個紅色的還算給面子，很多都是白底黑字，想起來都瘆的慌。

除此之外，其它車企也有此現(xiàn)象出現(xiàn)，譬如比較典型的就有一汽-大眾奧迪A4L、奧迪Q5，上汽大眾斯柯達(dá)的明銳，寶馬MINI系列也有一陣子組團投訴異味問題。

當(dāng)然大眾發(fā)了聲明，決定解決這個問題，而更多的車企則是把腦袋插土里裝鴕鳥。反正拖著也不會影響賣車，忽悠下新車都有味兒就過去了，你說是吧？福特、奔馳。

其它各樣式兒的反映就不一一列舉了，只能在此跟大家伙說一聲：天氣熱了，各位車主們，照顧好自己。

2 投訴量最多的汽車問題

統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，投訴的問題五花八門，燒機油、漏機油、天窗漏水、防凍液漏，湊吧湊吧可以給相聲演員們報菜名了，肺活量不行的還真接不了這活。

回到正題，雖然問題各種各樣，但車主們投訴最多的還是汽車總成，表現(xiàn)出來就是發(fā)動機和變速箱故障。滲油漏油燒機油，頓挫異響出故障，2016全年有近5000起關(guān)于此的投訴。豐田吹口哨的CVT變速箱，從2015年9月份開始投訴量猛增，不知道的還以為吃了大力丸。福特家的雙離合變速箱在我們的統(tǒng)計中，兩年來持續(xù)坑爺，而廣汽菲亞特則在最近成功接棒，勇奪投訴銷量比第一，雙離合沒sei家在中國靠譜，Man哥早就說過能避則避。

上汽通用不管是昂科威還是科魯茲也都不是啥善茬，那投訴一篇篇兒的。

總而言之，言而總之，汽車最重要的組成部分總是狀況連連，心好累。

3 最穩(wěn)定（愛上榜）的車企

關(guān)于汽車質(zhì)量缺陷統(tǒng)計是一月一篇的節(jié)奏。之前是每期列出前十名車企，后來不僅列出前十車企，還會分別排出豪華、日系和自主品牌的情況。

去年第一季度還是長安福特或者是豐田排首位，但是好景不長，二季度開始，上汽通用就奪過此把交椅，沒錯，去年的四月份至今，將近一年，都是以投訴數(shù)量最多取勝。

投訴所涉及車型很多，問題也很多，但說起來最突出的是別克昂科拉和雪佛蘭創(chuàng)酷的輪胎問題，昂科威的懸架質(zhì)量缺陷和科魯茲的變速箱故障，都是罪魁禍?zhǔn)椎膶ο蟆?/p>

4 最牛叉的車企

自主品牌啊。為啥？因為幾乎每次都入不了榜，壓根排不上。所以每次文章一出來，自主粉兒們樂了，比吃了K粉嗨藥還要爽。覺得自己手里的五菱宏光仿佛在牛嗶閃閃放光芒，去秋名山的路上信心更足了，開起來更有勁了。

Man哥也解釋了N＋1遍了，不上榜不代表沒投訴，只是自主品牌的車主可能維權(quán)意識稍微差點，而且很多問題在去4S店的時候就被攔下來了，能售后解決誰還去國家質(zhì)檢總局啊，有時間多拉兩箱貨、多拉兩箱水果，哪有功夫和4S、車企扯皮。

當(dāng)然，從某種程度上，這也是自主品牌的優(yōu)勢，認(rèn)修，不管出了什么問題保內(nèi)能解決全都解決，不能解決迅速反映給主機廠，當(dāng)將來有一天自主品牌成長到可以PK合資、進口車時，售后反映迅速、及時解決問題或許就成優(yōu)勢了。

5 最愛投訴的省份

有句話叫啥來著，窮山僻壤出刁民，但俺一直都不贊同。明明是壕們才最難伺候，不然咋新聞中曝光率最多的出事人群都是有錢淫捏？

各個省份均有投訴，東南西北中，哪哪都不落，但投訴數(shù)量排名靠前的省份普遍在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。根據(jù)我們的數(shù)據(jù)，前三名依次為廣東、江蘇和浙江。

怪不得能富甲一方，不僅能掙錢，維權(quán)意識也很贊，這說明什么？維權(quán)意識在某種程度上代表了理性的車主，有行動力，會通過各種合理渠道維護自身權(quán)力和利益，這種意識和見識，很難說到底是因為財富讓他們有這種意識，還是因為這種意識所以有財富。跟不上的小伙伴，這里臨時發(fā)一班車，趕緊跟上。

6 最要人命的投訴問題

這問題想了半天不知道怎么說，因為要人命這件事就是見仁見智。每一個汽車問題都有可能釀成大事故，你說汽車輪胎掉皮胎距不一致啥的不是啥大事，誰給你這么說的勇氣？梁靜茹嗎？

車?yán)镉悬c味道沒啥大不了的，可人家孩子為此都懼怕坐車，孩子不坐車媳婦也不坐，老婆孩子不開心就容易吵架，吵架就會造成家庭不河蟹，不河蟹容易造成離婚，離婚后心情不好再去犯罪，看吧，這是不是要人命？

斷軸風(fēng)波在中國是一波未平一波又起，哦，現(xiàn)在有新名字，叫脫軸，別克，恭喜你獨家獲得這個名詞，來，申請個新專利吧？有問題解決問題，用錢包火，用公關(guān)解決質(zhì)量問題，這不叫正道，遲早會被市場拋棄。

7 拖后腿最明顯的車型

說它們拖后腿有點難為情，因為畢竟都是一家的。但每次放在一起說，總覺得很突兀，像做選擇題，就是選出不同類的那一個。

就像寶馬的MINI系列，奔馳的Smart。不出問題怎么都好，出了問題那就是拖后腿，不管啥原因，都給算一起。MINI車型有一段時間投訴車內(nèi)異味和車漆掉皮，搞的寶馬投訴量很高。近來奔馳Smart fortwo出現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象，投訴量也是咔咔上漲。冤嗎？

8 想說的話寫在最后

一直有一個夢想：戳鏈接→汽車?yán)硐雵?/p>

希望3·15不只是一個形式，轟轟烈烈而來，匆匆忙忙的走。而是有朝一日，咱們自豪的說：3·15是啥，不過那玩意兒，或是直接略過。

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