站在國內(nèi)豪華中大型SUV市場(chǎng)，寶馬X5的市場(chǎng)地位是非常之高的。而且，該細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)很久都沒有風(fēng)起云涌了。原因很簡(jiǎn)單，優(yōu)秀的產(chǎn)品就是來自主流的這幾家豪華品牌車企。可是，當(dāng)它國產(chǎn)之后，會(huì)怎樣？

印象中，在去年的12月8日第351批“工信部車展”公示后，國產(chǎn)寶馬X5就已經(jīng)算是熱點(diǎn)話題。在今年3月底，國產(chǎn)寶馬X5長軸距版迎來了正式上市，售價(jià)區(qū)間在60.5萬元-77.5萬元，起售價(jià)比進(jìn)口版低了近10萬元。

由于疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的陣痛影響，我們一直都沒有機(jī)會(huì)拿到這臺(tái)全新BMW X5的試駕車。慶幸的是，點(diǎn)陣式的疫情襲擾，并沒有影響“2022 BMW X之旅，重返極境-西區(qū)”活動(dòng)舉辦。這場(chǎng)活動(dòng)，我們終于可以一起與全新BMW X5訪古道、踏戈壁、覓山闕、尋沙海。

作為BMW本土化車型陣容的標(biāo)桿，國產(chǎn)之后的全新BMW X5依舊延續(xù)了進(jìn)口寶馬X5上標(biāo)志性車身比例。

更多關(guān)于設(shè)計(jì)，大家可以看看我們之前搶先的靜態(tài)體驗(yàn)內(nèi)容，已經(jīng)說得非常詳細(xì)了。新車標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝，高配車型更可提供M Performance性能組件。

國產(chǎn)之后的全新寶馬X5最優(yōu)秀的產(chǎn)品提升點(diǎn)，就是加長了軸距，配備更多豪華配置。盡管軸距增加至3,105毫米，為后排乘客帶來更加寬敞的乘坐空間，但外部造型并沒有什么不協(xié)調(diào)的視覺觀感，依舊還是黃金比例的SAV。除此之外，國產(chǎn)后的全新寶馬 X5配備了專屬舒適座椅，座椅采用由Sensatec 2.0升級(jí)而來的Sensafin高級(jí)軟質(zhì)合成皮，后排座椅靠背角度增加至31度，且具有舒適型頭枕和重新設(shè)計(jì)的中央扶手，并提供座椅加熱功能。

國產(chǎn)之后的全新寶馬X5的前排，整體設(shè)計(jì)布局和進(jìn)口版的寶馬X5幾乎無差。但是智能科技配置層面，做到了與時(shí)俱進(jìn)。中控屏采用了雙12.3英寸高清晰度顯示屏、BMW全彩平視顯示系統(tǒng)、BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)、BMW智能個(gè)人助理等。同時(shí)，車載天貓精靈、騰訊小場(chǎng)景、無線Apple CarPlay、百度CarLife等第三方應(yīng)用，也都沒有缺席。

駕駛輔助系統(tǒng)層面，提供了BMW 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus。

而國人“蜜汁喜歡”的水晶擋把，國產(chǎn)之后的全新寶馬X5也配備了。為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)這個(gè)級(jí)別車型該有的豪華和精致，類似像方向盤和車門處都采用了金屬質(zhì)感按鍵，并提供哈曼卡頓音響系統(tǒng)，以及豪華沁入式光感氛圍系統(tǒng)，這套光感氛圍系統(tǒng)包含“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈與星空全景天窗。

這場(chǎng)極境征途，國產(chǎn)的全新寶馬X5將會(huì)面臨多種路況的綜合考驗(yàn)。這臺(tái)豪華中大型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，想必也沒什么可擔(dān)心的。在電氣化浪潮的今日，依舊提供了3.0T與2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配置。全新BMW X5引入3.0T與2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配置，均配備8速手自一體變速器。

BMW對(duì)車身與底盤的結(jié)合、調(diào)校技術(shù)的造詣，必將會(huì)賦能在這臺(tái)國產(chǎn)后的寶馬X5上。單說這臺(tái)3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)極其出色，零百加速僅為6.0秒，燃油經(jīng)濟(jì)性也在進(jìn)口版車型的基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步提升，它的最大功率245千瓦，峰值扭矩450?！っ住＿@套動(dòng)力系統(tǒng)還配備了48V輕混系統(tǒng)的40Li車型百公里油耗僅為9.3升。

當(dāng)然，大排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃滿足了部分消費(fèi)者的需求。那我們相信，多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)選擇X5 xDrive 30Li車型。因?yàn)檫@臺(tái)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不俗，最大功率180千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速僅為7.3秒，最高車速可達(dá)215公里/小時(shí)，在WLTC工況下百公里油耗僅為8.9升。

同時(shí)，軸距加長后的全新BMW X5，在高強(qiáng)度輕量化車身結(jié)構(gòu)、BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)雙軸空氣懸架和電子減震器的精妙配合下，依然還是擁有無窮的操控樂趣。

蜀錦暢言：自打1999年初代寶馬X5問世以來，這23年里寶馬X5汽車市場(chǎng)的影響還是非常大的，它毫無疑問是中大型豪華SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品。相信在未來很長的一段時(shí)間里，寶馬X5的標(biāo)桿身份依然不可撼動(dòng)。