最近寶馬推出了全新純電動(dòng)車(chē)i3，乍聽(tīng)上去還以為是原先那輛小電動(dòng)車(chē)，而實(shí)際上這是一輛源于3系的寶馬電動(dòng)車(chē)，所以我們必須要買(mǎi)來(lái)拆開(kāi)看看。目前這輛車(chē)只有一款，2022款 eDrive 35 L，指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)，廢話(huà)不多說(shuō)，先來(lái)看看車(chē)。

外觀設(shè)計(jì)

見(jiàn)仁見(jiàn)智

設(shè)計(jì)風(fēng)格與汽油版3系沒(méi)有太大差別，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)型，所以“雙腎”造型的前進(jìn)氣格柵變成了封閉式。

大燈為L(zhǎng)ED遠(yuǎn)近光，帶有自動(dòng)大燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)光需要選配。

整車(chē)尺寸為4872x1846x1481毫米，軸距為2966毫米，相比汽油版3系大了一點(diǎn)點(diǎn)。這輛車(chē)配有快充和慢充兩個(gè)充電口，分別位于車(chē)頭和車(chē)尾兩個(gè)位置。充電時(shí)，要先看清充電設(shè)備，再正確停放車(chē)輛，非常不方便。

車(chē)尾與目前的汽油版3系沒(méi)有什么區(qū)別，假排氣口造型用來(lái)“掩人耳目”。

后備廂空間并沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)而縮水，和汽油3系差不多大，甚至下部的儲(chǔ)物空間還要更大一些。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

最新設(shè)計(jì)

這輛i3的內(nèi)飾是寶馬的最新設(shè)計(jì)，最顯著的變化是中控屏和儀表盤(pán)變成了曲面雙聯(lián)屏，檔把變成了小撥桿。

雙聯(lián)屏的視覺(jué)感受非常好，清晰明朗，且不會(huì)有強(qiáng)烈的反光。

方向盤(pán)還是現(xiàn)款寶馬常用的樣式，底部帶有“M運(yùn)動(dòng)”標(biāo)識(shí)。

儀表盤(pán)為12.3英寸全液晶屏，顯示內(nèi)容比較豐富，有多個(gè)界面可以切換。

中控屏為14.9英寸觸摸屏，搭載寶馬iDrive8.0系統(tǒng)。界面流暢度和順滑度沒(méi)有問(wèn)題，是目前主流的扁平化卡片設(shè)計(jì)，支持功能自定義。車(chē)機(jī)的底層是Linux系統(tǒng)，反應(yīng)速度非?？欤?chē)載微信、騰訊小場(chǎng)景等應(yīng)用也能正常使用。

屏幕下方是虛擬按鍵，可以控制音響和空調(diào)，原先的8個(gè)自定義快捷鍵被取消了。

水杯架帶有一個(gè)USB接口，以及12V電源接口。內(nèi)部還有一個(gè)儲(chǔ)物格，可以放置手機(jī)，但個(gè)頭大一點(diǎn)兒的還真放不進(jìn)去。

電子換擋桿變成了小巧的撥桿，現(xiàn)在歐洲的很多車(chē)型，例如大眾、雪鐵龍都喜歡用這種“蓮花指”換擋桿。

座椅空間

舒適

座椅都是皮質(zhì)包裹，非常柔軟貼合，坐起來(lái)很舒服，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的寶馬在座椅方面，已經(jīng)摒棄了歐洲傳統(tǒng)的偏硬設(shè)計(jì)，變得更加符合中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣。

這輛車(chē)的軸距達(dá)到了2966毫米，所以后排空間非常充裕，基本上和5系有一拼，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口及控制按鍵。后排中央地板有非常高的凸起，顯然這輛車(chē)是從汽油3系演變而來(lái)的。

這輛車(chē)配有一個(gè)可開(kāi)啟的全景天窗。

后排座椅舒適度比前排還要好，柔軟舒適，坐墊長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，對(duì)于大腿的支撐非常到位。不過(guò)，可惜不支持靠背放倒功能。

總結(jié)

歐洲大廠發(fā)力電動(dòng)

原先寶馬經(jīng)常被人詬病的“內(nèi)飾糙”、“科技感不足”、“舒適性差”等問(wèn)題，在這輛寶馬純電動(dòng)i3上，都有很大改觀。

相信在研發(fā)過(guò)程中，寶馬一定是大量參考了中國(guó)消費(fèi)者的意見(jiàn)，雙聯(lián)大屏、舒適座椅、后排加長(zhǎng)等都是中國(guó)客戶(hù)的最?lèi)?ài)。當(dāng)有著豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的歐洲大廠開(kāi)始發(fā)力電動(dòng)車(chē)、開(kāi)始重視中國(guó)用戶(hù)時(shí)，那些造車(chē)新勢(shì)力們還會(huì)有機(jī)會(huì)嗎？

那么這輛電動(dòng)寶馬i3的駕駛感受如何，能否達(dá)到汽油版的優(yōu)秀操控，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車(chē)內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車(chē)負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）