撰文 / 賈 可

編輯 / 張 南

設(shè)計 / 趙昊然

長期以來，我們一直在以一己之力糾正很多人思維中所謂的論壇不過是一種走過場的形式主義（有的甚至連形式主義都不算），一年一度的中國汽車藍(lán)皮書論壇就是我們努力的一種結(jié)果。

最新一屆已經(jīng)結(jié)束，不知道各位給我們打多少分。我們無法官氣，我們不能土氣，我們追求“文質(zhì)彬彬”，希望沒有讓你們失望。

孔子說：“質(zhì)勝文則野，文勝質(zhì)則史。文質(zhì)彬彬，然后君子?！?/p>

讀大學(xué)時老師告訴我們，這不僅僅是形容人，也是形容文章，就是只有好的內(nèi)容沒有好的形式還是失之于粗野，只有好的形式?jīng)]有好的內(nèi)容則會失之于浮夸，只有好的形式匹配好的內(nèi)容才是最好的結(jié)果，就是君子。

我把這句名言作為形容萬事萬物的尺度，對于汽車商業(yè)評論雜志是如此（它從內(nèi)容到形式早已變成了magazine+book，即mook）；對于我們的各類活動，比如說年中的中國汽車藍(lán)皮書論壇，年底的中國汽車供應(yīng)鏈峰會也是如此。

中國汽車藍(lán)皮書論壇，就像你們殫精竭慮研發(fā)、制造和營銷一款新汽車一樣，它是我們?nèi)σ愿暗囊粋€重要產(chǎn)品。

我們努力洞察這個新汽車時代的本質(zhì)，發(fā)掘有洞見的話題，找到最合適的嘉賓，配合有意味的形式，讓每一屆論壇充滿精氣神，充滿吸引力，充滿價值感。

剛剛結(jié)束的第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，套用參加此次論壇的華為常務(wù)董事余承東的口頭禪，“不謙虛地說”，它又一次堪稱新汽車時代的百科全書，涵蓋了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)主要矛盾及解決方案，或者意見和建議。

作為主辦方，我個人無法抽出時間參與全部的會議，但是就我當(dāng)時親自參加的和后來經(jīng)過我手編輯的你們現(xiàn)在看到的這次論壇的內(nèi)容，我認(rèn)為實在精彩紛呈。

感謝所有出席第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇的嘉賓，只有你們我們的共同在場才能完成這件中國汽車產(chǎn)業(yè)值得驕傲的事情。

為期三天的論壇，大主題是“刷新”，而每一天都有其分主題，分別為“抉擇”、“進(jìn)化”和“創(chuàng)造”。第一天的“刷新·抉擇”主要是聚焦于電動化板塊，將新汽車中關(guān)于“電動化”的部分的核心話題列出來供業(yè)內(nèi)的主要參與者一起深入討論。

它們分別是“動力電池誰主沉浮”、“電池材料誰來掌控”、“換電聯(lián)盟如何實現(xiàn)”。在討論這些話題之前，我們還就“刷新”的主題以及“新汽車：跨越分水嶺？”進(jìn)行了深入探討，實際也是為“電動化”以及“智能化”進(jìn)行開題。

第二天的“刷新·進(jìn)化”則主要圍繞“智能化”方向展開，無論是“新汽車造型突破2022”、“汽車座艙生態(tài)如何構(gòu)建”，還是“用戶需要何種自動駕駛”、“自動駕駛的軍備競賽”，所有演講和討論，都是與“智能化”緊密相關(guān)。第二天還特別探討了“中國汽車出海新窗口期”這么個意味深長的話題。

為什么是“新窗口期”？“新”的內(nèi)在邏輯到底是什么？第二天我們還舉行了“中國新汽車超充大合聯(lián)盟”成立倡議儀式。這絕對不是形式主義，未來你們將會看到它的重要意義。

第三天論壇主題是“刷新·創(chuàng)造”，我們發(fā)布造車新勢力排行榜第十季以及談?wù)摗霸燔囆聞萘托?typo id="typo-1275" data-origin="實力" ignoretag="true">實力誰更有力”，這實際是對“智能化”和“電動化”話題的深化。

當(dāng)天下午的話題，一個是對新汽車產(chǎn)業(yè)投資機會的討論；一個是后滴滴時代的共享出行，也可以說是對“汽車四化”的深入討論。

當(dāng)然，最后我們見識了當(dāng)下中國汽車營銷人精彩的金軒脫口秀，以及一場空前但不絕后的第八屆金軒獎盛典。這不是“頒獎+感言”的庸俗的典禮，而是中國汽車營銷獲獎案例所揭示的十大營銷趨勢大賞。

本屆論壇還有三場中國汽車藍(lán)皮書之夜，分別是“CABF之夜——軒轅之學(xué)巨浪2期畢業(yè)典禮”、“CABF之夜——軒轅之學(xué)鈴軒1期官方畢業(yè)畫冊頒發(fā)”和“CABF之夜——第八屆金軒獎盛典晚宴”。

這是汽車商業(yè)評論和軒轅之學(xué)生態(tài)圈的化反時刻，也是每天深沉探討之后的輕松一刻。

如同我說每一期汽車商業(yè)評論雜志是結(jié)構(gòu)性的新汽車思想陣地，一年一度的中國汽車藍(lán)皮書論壇，也是給大家這么一個認(rèn)識新汽車世界框架的重要思想陣地。

很多企業(yè)都在花重金搞培訓(xùn)和研討，我絲毫不謙虛地說，第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，是汽車產(chǎn)業(yè)思想的又一次饕餮盛宴。

只有有同理心的人，有求知欲的人，有成長思維的人，才能知道，這些對于當(dāng)下都是重要而緊急的話題。

它們構(gòu)建了新汽車發(fā)展關(guān)鍵時刻的系統(tǒng)性框架性的思考，這是認(rèn)知我們所處的汽車產(chǎn)業(yè)的底層邏輯和百科全書，是帶我們穿透認(rèn)知的“隧道視野效應(yīng)”的必殺器。

所以，如往年一樣，汽車商業(yè)評論雜志將以三期篇幅刊登第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇的精華。

再次感謝所有的親愛的與會嘉賓，感謝所有的觀眾和聽眾，感謝所有的支持我們的朋友。當(dāng)然，也感謝我們自己，在疫情防控充滿不確定性的惶惑中，我們堅定選擇了7月7日、8日和9日這個2022年上海高考時間作為本屆論壇的舉辦日期。

我在論壇的會議手冊《刷新人物》中寫道：在沉悶靜默的日子里待得太久，我們往往很容易忘記了還能刷新。

新時代不會自己開啟，只有自我刷新，才能推開新世界的大門。這個新世界不止于汽車，它可以是關(guān)于我們的一切。堅強的人會努力尋找一切機會，不斷刷新自己，哪怕只是一點點。

2022年，這是抉擇之年；2022年，這是關(guān)鍵之年；2022年，這是行動之年。

2022年，這是英雄的舞臺，祝愿親愛的嘉賓，親愛的朋友，我們每個人都發(fā)現(xiàn)自己的機會和使命，在新汽車時代，開拓屬于自己的真正的英雄角色。

本文由汽車商業(yè)評論原創(chuàng)出品

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