自比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車以來(lái)，在新能源市場(chǎng)的一舉一動(dòng)都格外受關(guān)注。日前，比亞迪海洋生物系列第二款車型——海豹正式上市，新車將對(duì)標(biāo)特斯拉Model3等車型，在20至30萬(wàn)純電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行PK。

據(jù)悉，海豹提供三個(gè)續(xù)航版本車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為20.98——28.68萬(wàn)元。消費(fèi)者在這幾款車型中該如何選擇呢？

未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)感兼顧

比亞迪海豹采用了全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，未來(lái)科幻感十足。前臉整體呈現(xiàn)X型視覺效果，非常有層次感，封閉格柵彰顯其新能源車身份。

標(biāo)志性的雙U懸浮式大燈組，非常有辨識(shí)度，內(nèi)部交錯(cuò)排列，立體感十足。

新車采用溜背式的設(shè)計(jì)，從車身側(cè)面看造型非常流暢。加上低趴的車身姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.219Cd，甚至比特斯拉Model 3還要低。

而海豹4800mm的車長(zhǎng)和2920mm的軸距則比特斯拉Model 3還要大。

車尾方面，貫穿式的尾燈非常醒目，以點(diǎn)陣式排列而成，極具科技感。而小尾翼、擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)，既從視覺上增加運(yùn)動(dòng)感，也很好兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)。

以海洋美學(xué)演繹科技感

進(jìn)入車內(nèi)，獨(dú)特的海洋美學(xué)得到了很好延續(xù)。而以海洋美學(xué)演繹的科技感與未來(lái)感也帶給人耳目一新的感覺。

黑白雙色配飾在視覺上起到很好分區(qū)效果。而真皮等材質(zhì)的使用，則提升了車內(nèi)質(zhì)感。

此外，海豹還全系標(biāo)配了10.25英寸全液晶儀表盤，以及15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。全系搭載最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感十分到位。

配置方面，海豹不僅標(biāo)配了全景天幕、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、手機(jī)NFC車鑰匙等等。還標(biāo)配了ACC-S&G起停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等駕駛輔助裝備。并有3D全息透明影像系統(tǒng)、行車記錄儀等等。整體配置還是非常高的。

3.8秒破百的強(qiáng)悍表現(xiàn)

動(dòng)力方面，海豹根據(jù)續(xù)航參數(shù)不同分為了三個(gè)版本車型。

550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和700km長(zhǎng)續(xù)航版采用單電機(jī)后驅(qū)，650km性能版采用了雙電機(jī)智能四驅(qū)。

550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的最大功率150KW，最大扭矩310N·m，零百加速7.5s；700km長(zhǎng)續(xù)航版車型的最大功率230KW，最大扭矩360N·m，零百加速5.9s；650km性能版車型的最大功率390KW，最大扭矩670N·m，零百加速3.8s。

此外，標(biāo)準(zhǔn)版車型配備的是61.4kWh電池組，而長(zhǎng)續(xù)航以及性能版車型配備的是82.5kWh電池組。

值得一提的是海豹采用了同級(jí)比較罕見的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，此外，性能版車型還配有頻率可變阻尼減振器，運(yùn)動(dòng)屬性突出。

海豹共有四款、三種續(xù)航版本的車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為20.98——28.68萬(wàn)元。消費(fèi)者究竟該如何選擇呢？

首先，作為入門款車型的550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型，補(bǔ)貼后價(jià)格為20.98萬(wàn)。配置方面，全景天幕、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、手機(jī)NFC車鑰匙、10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad等均為標(biāo)配。此外，還標(biāo)配了ACC-S&G起停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等駕駛輔助裝備。還有3D全息透明影像系統(tǒng)、行車記錄儀等等，無(wú)論舒適性還是安全性都非常高，是小編比較推薦的一款車型。

550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型，主要表現(xiàn)在座椅加熱通風(fēng)、內(nèi)飾氛圍燈以及音響系統(tǒng)的升級(jí)。與精英版相比，差了1.3萬(wàn)元，配置上提升不算多，不過價(jià)格相差也不多，對(duì)舒適性有追求的話可以考慮。

而700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，很明顯在續(xù)航上升級(jí)了，價(jià)格也隨之增加了3.7萬(wàn)。配置上增加了駕駛員監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)、抬頭顯示等。舒適性方面升級(jí)了真皮方向盤、真皮座椅等配置。這款車型主要升級(jí)還是在續(xù)航方面，多出的150km要花3萬(wàn)多，值不值還要看消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航的心理預(yù)期了，畢竟影響續(xù)航表現(xiàn)的因素也不少，能不能值回票價(jià)還要看實(shí)際情況。

而650km四驅(qū)性能版從名字上就知道，主要是性能上的提升了，就是四驅(qū)和性能，車輛在前橋增加了一臺(tái)異步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。3.8s破百聽著就很酷。此外，增加了頻率可變阻尼減震器，并可選裝智能扭矩控制系統(tǒng)，全面提升性能表現(xiàn)。當(dāng)然還有紐北綠/勒芒橙外飾套件、專屬色制動(dòng)卡鉗、麂皮運(yùn)動(dòng)座椅等套件選裝來(lái)烘托運(yùn)動(dòng)氛圍。

結(jié)語(yǔ)：

除了年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、誠(chéng)意極高的配置以及強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，比亞迪海豹還有CTB電池車身一體化技術(shù)、電驅(qū)升壓充電等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)加持，在20至30萬(wàn)純電動(dòng)轎車中是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。