根據(jù)乘聯(lián)會2月份最新數(shù)據(jù)顯示，乘用車共計(jì)銷售163.27萬輛，環(huán)比下降26.39%，同比增長18.29%。其中MPV整體銷量為14.79萬輛，環(huán)比下降28.24%，同比下降15.16%，依然沒有從1月份雙雙下降的趨勢中走出來。

在具體車型上，五菱宏光和寶駿730繼續(xù)位列前兩名，并且與身后的車型拉開不少差距。另外歐尚在2月份同比增幅達(dá)到46.25%，成為前十名中增長最快的車型。下面來看看各車型的具體表現(xiàn)情況。

NO.1五菱宏光

2月銷量：4.13萬輛，同比持平

五菱宏光在2月份的銷量與去年同期保持持平，這在整體市場普遍下滑的情況，再次凸顯了自己的含金量。作為中國市場的一款神車，五菱宏光依然在不斷的刷新著自己的記錄。如果非要給五菱宏光找一個市場假想敵的話，那么人們消費(fèi)的升級或許是其最大的影響因素。

NO.2寶駿730

2月銷量：2.3萬輛，同比下降22.5%

寶駿730在2月份有所下滑，這也跟市場整體情況一致。作為7-9萬元價格區(qū)間的一個霸主，寶駿730也在隨著市場變化不斷的提升自己的產(chǎn)品力。全新寶駿730在外觀和配置方面做出了不少優(yōu)化調(diào)整，這也為其未來的銷量提升增加了不少籌碼。

NO.3長安歐諾

2月銷量：1.3萬輛，同比下降23.3%

歐諾在2月銷量達(dá)到1.3萬輛，排名相比上月前進(jìn)了2位，但同比下滑了23.3%。很多消費(fèi)者選擇歐諾，正是看中的它在空間和性價比上優(yōu)勢。另外在去年歐諾的總銷量也排名第三，今年或許仍將保持這個成績。

NO.4長安歐尚

2月銷量：1.02萬輛，同比增長46.25%

歐尚在2月份的銷量再次過萬，同比增長達(dá)46.25%。歐尚自上市以來，憑借更加時尚的外觀和豐富的配置，收獲了不錯的銷量。另外值得注意的是，長安V字標(biāo)首款MPV凌軒也即將上市，長安在MPV車型方面的陣容將更加強(qiáng)大，未來的銷量如何，我們將持續(xù)關(guān)注。

NO.5幻速H3

2月銷量：0.8萬輛，同比持平

幻速H3在2月份的銷量與去年同期持平，環(huán)比上月也相差不大，排名相比上月上升了兩個名次。在整體市場都在提升品質(zhì)的同時，幻速H3需要在這方面更加注意。

NO.6東風(fēng)菱智

2月銷量：0.64萬輛，同比增長25.2%

菱智在2月份銷量達(dá)到0.64萬輛，同比增長25.2%。其采用的是前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，屬于更加偏向于載物的設(shè)計(jì)。不過側(cè)滑門的設(shè)計(jì)以及皮革座椅等配置又提升了它的檔次感，未來的銷量值得期待。

NO.7風(fēng)光330

2月銷量：0.62萬輛，同比下降44%

風(fēng)光330在2月份下滑明顯，同比下降了44%，相比1月份銷量減少了近3000輛。雖然說相比同級車型，風(fēng)光330在發(fā)動機(jī)排量以及內(nèi)飾配備水平具有一定優(yōu)勢，但在口碑上還是有一定的差距。

NO.8別克GL8

2月銷量：0.51萬輛，同比增長34.2%

別克GL8再次成為MPV銷量前十名中唯一的合資品牌車型。在2月份，別克GL8同比上漲34.2%，但相比1月份銷量減少了8000多輛，排名也下滑到了第八位。在2月份，別克新款GL8商旅車正式上市，采用了上一代GL8的平臺，售價相比全新GL8更加實(shí)惠，這對其未來銷量來說將是有利的助推器。

NO.9威旺M50F

2月銷量：0.44萬輛

威旺M50在去年廣州車展正式上市，相對于菱智和瑞風(fēng)M3等同級車型來說，在消費(fèi)者關(guān)注的空間上并不占優(yōu)勢，但在內(nèi)飾和配置上M50還是有很多亮點(diǎn)的。另外更加時尚的外觀設(shè)計(jì)或許能夠抓住一些年輕消費(fèi)者。

NO.10瑞風(fēng)M3

2月銷量：0.27萬輛，同比下降22.9%

瑞風(fēng)M3在2月份繼續(xù)下滑，僅銷售0.27萬輛。在MPV市場，江淮一直都有不錯的口碑，但在近些年銷量卻不溫不火，這需要在營銷等方面找原因。另外值得關(guān)注的是，瑞風(fēng)M6這款主打高端商務(wù)MPV的車型將在今年4月推出，江淮的MPV陣營也在進(jìn)一步擴(kuò)大。

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