強強聯(lián)合，集百家所長來造車一直都是消費者的愿望，不過由于車企之間存在競爭關(guān)系，所以車企之間的合作非常少。不過前不久發(fā)布的阿維塔11，給行業(yè)做了一個創(chuàng)新性的樣例，旗下首款車型阿維塔11集合了長安汽車，華為，寧德時代三大行業(yè)巨頭的技術(shù)力量。新車共推出三款車型，售價為34.99萬——40.99萬元，同時還有一款限量500臺的MMW聯(lián)名限定版，指導(dǎo)價為60萬。

外觀設(shè)計部分，阿維塔11不同于現(xiàn)在主流電動車，使用了一套全新的設(shè)計語言。整套前兩非常簡潔，幾乎把一切元素都隱藏起來，前大燈為分體式結(jié)構(gòu)，采用了細(xì)長條式的造型，大燈與轉(zhuǎn)向燈連為一體，有著非常不錯的辨識度，下方還有一塊梯形黑色裝飾，使得前臉更顯立體感。

來到側(cè)面，阿維塔11使用了目前流行的溜背式結(jié)構(gòu)，上揚的窗線帶來向前俯沖的車身姿態(tài)，貫穿腰線與后輪拱區(qū)域內(nèi)的肩線相接，增加更多力量感。尺寸方面，阿維塔11的長寬高分別為4880*1970*1601mm，車輛軸距達(dá)到了2975mm，定位于中型SUV。

來到車尾，第一次看的話，會誤以為阿維塔11是一款轎跑SUV，但實際上，后尾門與后車窗玻璃相互獨立，后車窗呈現(xiàn)豎向放置。尾燈是貫穿式橫向樣式，精致感突出。除此之外，還配備了一個主動升降尾翼，車速超過90km/h尾翼就會自動打開。

進(jìn)入到車內(nèi)，阿維塔11的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣進(jìn)行創(chuàng)新，整個座艙使用環(huán)抱式布局，營造出相當(dāng)出色的空間感。中控臺使用了三塊屏幕進(jìn)行填充，分別是主副駕兩塊10.25英寸液晶屏以及15.6英寸懸浮式中央觸控屏，同時內(nèi)置鴻蒙操作系統(tǒng)，使用起來非常方便，功能也非常豐富，像快捷手勢、分屏應(yīng)用都有應(yīng)用。值得一說的是，車內(nèi)氛圍燈可以進(jìn)行環(huán)繞式點亮，讓車內(nèi)氛圍更顯活潑。

華為作為阿維塔11其中一位合作伙伴，除了提供鴻蒙座艙之外，還深度參與了智能駕駛開發(fā)，推出AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)。

在硬件層面上，阿維塔11擁有超算平臺，算力高達(dá)400 TOPS，配備了34個傳感器，這其中包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，可以收集更多的路面信息并進(jìn)行更快速準(zhǔn)確的判斷。

動力方面，阿維塔11搭載了兩個華為DriveONE電機，系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)425kW，峰值扭矩為650Nm，百公里加速時間僅需3.98s。

電池部分采用寧德時代提供的三元鋰電池組，CLTC工況下的續(xù)航表現(xiàn)為555公里和680公里。而在充電方面，阿維塔11支持750V高壓充電系統(tǒng)，僅需10分鐘，就能補充200公里的續(xù)航。同時為了保證車主可以享受到這項技術(shù)，阿維塔科技與bp進(jìn)行了合作，在油站布局快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計劃2023年底前建設(shè)超100個標(biāo)準(zhǔn)化高壓快充站，覆蓋全國19個城市。

車型前景

接近35萬的起售價，這也意味著阿維塔11的競爭對手將會鎖定在極氪001、ES6以及尚未發(fā)布的小鵬G9。對于阿維塔11來說，它的優(yōu)勢是背后有長安、華為、寧德時代的加持，每一家企業(yè)負(fù)責(zé)自己最擅長的領(lǐng)域，因此也讓阿維塔11身上充滿著亮點。