8月8日，阿維塔11正式迎來上市，新車共推出三個配置版本，售價區(qū)間為34.99-40.99萬元。聯(lián)名限量版車型阿維塔011全球限量僅500臺，建議零售價為60萬元。

阿維塔11基于智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）打造，是阿維塔科技的第一款產(chǎn)品，而阿維塔科技則是由長安汽車、華為和寧德時代合作的新汽車品牌，長安汽車主要負(fù)責(zé)策劃、研發(fā)和制造；而華為提供智能化解決方案；寧德時代承擔(dān)電池相關(guān)工作，阿維塔11的產(chǎn)品力確實(shí)值得期待。

設(shè)計夠動感干練，用車體驗(yàn)拉滿

阿維塔11由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計中心操刀，獨(dú)特的分體式大燈以及飽滿的車身線條，讓整車的辨識度非常高。此外，新車還采用了隱藏式門把手和全鋁4活塞Brembo剎車卡鉗，車尾融入了轎跑和SUV的特性，尾燈只是一條簡潔的直線，其上方還有一個主動升降尾翼。聯(lián)名限量版阿維塔011則采用了專屬顏色“光影黑”，并且標(biāo)配了22英寸鋁合金鍛造輪轂及懸浮車標(biāo)。

這種設(shè)計比較獨(dú)特的車型確實(shí)有較高的辨識度，但上市后很有可能出現(xiàn)評價兩極分化的現(xiàn)象。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。這個軸距水平對比同級別的嵐圖FREE和奧迪Q5 e-tron確實(shí)有一定優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，新車采用的是環(huán)擁式座艙設(shè)計，座艙標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸副駕觸控屏及多屏智慧互聯(lián)功能。其中，智能語音交互、疲勞監(jiān)測、離車座艙感知、手機(jī)無線充電等舒適性配置，以及透明底盤、360°高清全景影像、行車記錄儀、哨兵模式等安全輔助配置均為標(biāo)配。而APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車、高速ICA智能巡航輔助、高速NCA智駕導(dǎo)航輔助等功能可以作為購車權(quán)益免費(fèi)開通，未來可訂閱AVP代客泊車、城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助等功能。

此外，奢享版車型標(biāo)配NAPPA真皮座椅、智能感應(yīng)電動門及RNC主動降噪，而前排座椅具備加熱/通風(fēng)/按摩功能，并可選擇NAPPA素黑、NAPPA青灰、NAPPA勃艮第紅三種風(fēng)格。針對后排，阿維塔11全系車型均可選裝后排雙人多功能座椅、HALO屏等多項(xiàng)配置。

作為聯(lián)名限量款，阿維塔011的座艙內(nèi)大量使用了質(zhì)感上乘的高光NAPPA真皮，而且NUPRIMA啞光真皮還首次應(yīng)用在高端量產(chǎn)車上。在座椅頭枕、剎車卡鉗、迎賓踏板及開機(jī)畫面等部件與界面上，還有阿維塔011與MMW聯(lián)名限量版的獨(dú)特標(biāo)識——“AVATRMMW”。

最長續(xù)航達(dá)680km，支持240kW最大充電功率

在大家最為關(guān)注的續(xù)航方面，長續(xù)航車型搭載了90kW·h的電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程為555km，超長續(xù)航車型搭載了116kW·h的電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程為680km。對比嵐圖FREE純電動版本，阿維塔11的續(xù)航能力還算較為出色。

至于性能方面，阿維塔11標(biāo)配華為DriveOne雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高功率可達(dá)425kW，峰值扭矩650N·m，其中長續(xù)航版本零百加速時間僅為3.98s，而超長續(xù)航版零百加速僅為4.5s。比較值得關(guān)注的是，阿維塔11全系采用750V高壓平臺，最大充電功率可達(dá)240kW，可以實(shí)現(xiàn)“長續(xù)航版充電10min，續(xù)航增加200km”的補(bǔ)能速度。根據(jù)規(guī)劃，阿維塔最快在今年年底讓北上廣用戶率先體驗(yàn)到高效補(bǔ)能模式的體驗(yàn)，并將在明年年底在全國范圍內(nèi)19個城市共建超過100個標(biāo)準(zhǔn)化高壓快充站。

競爭力幾何？

在中大型純電動SUV這一賽道上，阿維塔11主要面臨的競爭對手是奧迪Q5 e-tron和嵐圖FREE。在華為科技的加持下，阿維塔11的用車體驗(yàn)確實(shí)得到了保證，面對競爭對手也有底氣，但其品牌影響力則是最主要的劣勢。

至于性價比方面，阿維塔11也確實(shí)很有誘惑力。相比之下，奧迪Q5 e-tron較為吸引的可能是品牌影響力，但從配置的角度來說確實(shí)比不上阿維塔11。嵐圖FREE提供純電動和增程兩種動力總成，但嵐圖FREE主打的是低續(xù)航焦慮優(yōu)勢，而阿維塔11更注重駕駛感受和補(bǔ)能方式的便捷性。因此，阿維塔11上市后，在中大型純電動SUV市場的潛力還是值得期待的。

根據(jù)規(guī)劃，阿維塔11長續(xù)航版及阿維塔011將于今年12月開始交付用戶，阿維塔11超長續(xù)航雙電機(jī)奢享版預(yù)計將于明年一季度開始交付用戶。另外，為了讓用戶能夠感受到產(chǎn)品的實(shí)力，首批十城阿維塔體驗(yàn)中心和體驗(yàn)空間同步正式開門營業(yè)。

對于手握40萬元購車預(yù)算的消費(fèi)者而言，他們對產(chǎn)品的需求更重要的是用車體驗(yàn)到位，而且盡可能不存在當(dāng)今電動車的用車痛點(diǎn)，比如補(bǔ)能速度慢、續(xù)航衰退嚴(yán)重等問題。很顯然，阿維塔11有著不俗的性能表現(xiàn)，并且在充電設(shè)施、用車體驗(yàn)以及設(shè)計方面的表現(xiàn)都足夠出眾，完全有機(jī)會成為一款暢銷的新能源產(chǎn)品。