在多數(shù)國人心目中，奧迪A6L一直都是行政、商務(wù)座駕的代表，大氣、沉穩(wěn)的造型以及良好的行駛品質(zhì)，受到了不少老板的認(rèn)可。不過，在年輕化趨勢的影響下，奧迪A6L也開始在智能、科技方面有了更多動作，而剛剛上市的新款奧迪A6L就帶來了一些我們想要的改變。

作為中期改款車型，新款奧迪A6L來的明顯要比同級對手晚一點(diǎn)，但是這并不影響B(tài)BA中大型轎車的市場格局。新款奧迪A6L在設(shè)計(jì)上依舊保持著商務(wù)、沉穩(wěn)風(fēng)格，但是中網(wǎng)造型有所調(diào)整，并且將會推出兩種風(fēng)格前臉，其它方面則變化細(xì)微。內(nèi)飾方面，新款奧迪A6L繼續(xù)以科技、豪華為主打，三塊液晶屏相比同級對手更加前衛(wèi)，另外新車在配置方面也有一些升級，例如40 TFSI車型以上配備了電動后備箱，新增了PM2.5過濾，55 TFSI車型配備了5G芯片等等。而在動力方面，新款奧迪A6L依舊搭載2.0T高、低功率版發(fā)動機(jī)，以及3.0T發(fā)動機(jī)，不過2.0T高功率發(fā)動機(jī)的功率有所提升。說到這里可能有朋友會問，在當(dāng)前高油價(jià)之下新車的養(yǎng)車成本會有多大變化呢？所以接下來，我們就挑選新款奧迪A6L熱門車型45 TFSI（2.0T高功率）、55 TFSI（3.0T）進(jìn)行一番養(yǎng)車成本調(diào)查。

3.0T車船稅接近2千元，首年保費(fèi)約1.7萬

根據(jù)我們分析并結(jié)合現(xiàn)款熱銷車型來看，新款奧迪A6L“2023款 45 TFSI 臻選動感型”（45.49萬元）、“2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型”（55.89萬元）未來應(yīng)該會是銷售主力，我們就以這兩款車作為調(diào)查車型。

由于保險(xiǎn)價(jià)格和車價(jià)幾乎是掛鉤的，因此我們可以根據(jù)老款售價(jià)接近的車型，對新車進(jìn)行保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)估。在購買300萬三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)之后，我們預(yù)計(jì)新款奧迪A6L“45 TFSI”首年保費(fèi)在13500元左右；“55 TFSI”首年保費(fèi)在16800元左右。當(dāng)然，如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折來計(jì)算，“45 TFSI”三年總保費(fèi)約33750元；“55 TFSI”三年總保費(fèi)約42000元。其中，2.0T車型由于車價(jià)和同級寶馬5系等對手接近，因此保險(xiǎn)價(jià)格差不多。

平均每年保養(yǎng)要花6-7千元，比對手貴了1千多

根據(jù)保養(yǎng)手冊顯示，新款奧迪A6L“45 TFSI、55 TFSI”首保時(shí)間都是10000km或12個(gè)月、之后的保養(yǎng)間隔同樣也是10000km或12個(gè)月，而在其它配件更換周期方面也完全相同，例如空調(diào)濾芯每隔30000km進(jìn)行更換；空氣濾芯每隔40000km進(jìn)行更換；火花塞、制動液每隔20000km進(jìn)行更換；燃油濾清器每隔40000km進(jìn)行更換。

不過在配件價(jià)格方面，不同排量之間還是有較大差異的，例如“45 TFSI”小保養(yǎng)價(jià)格為1447元、火花塞價(jià)格為660元、變速箱油價(jià)格為2300元；“55 TFSI”小保養(yǎng)價(jià)格為1628元、火花塞價(jià)格為829元、變速箱油價(jià)格為3380元。另外，空氣濾芯、空調(diào)濾芯的配件價(jià)格沒有太大差別，但“55 TFSI”工時(shí)費(fèi)要更貴一些。

所以，我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算“45 TFSI”的保養(yǎng)總費(fèi)用約為18736元，平均每年6245元；“55 TFSI”的保養(yǎng)總費(fèi)用約為21920元，平均每年7306元?？傮w來看，新車保養(yǎng)價(jià)格和之前沒有太多變化，和同級相比，新款奧迪A6L“45 TFSI”也就是2.0T車型的保養(yǎng)費(fèi)用相比寶馬5系2.0T每年仍要貴1000多元，不過對于該級別用戶影響不大。

2.0T和3.0T每月油費(fèi)相差500元？

新款奧迪A6L“45 TFSI”(2.0T高功率版)的最大馬力有所提升，同時(shí)能耗數(shù)據(jù)也有所降低，兩驅(qū)版WLTC綜合油耗為7.27L；“55 TFSI”(3.0T)沒有變化，WLTC綜合油耗為8.52L。所以，我們依舊可以根據(jù)老款車型的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)“45 TFSI”為10.3L/百公里、“55 TFSI”為13.5L/百公里，對新車進(jìn)行油費(fèi)調(diào)查。

我們以目前95號汽油9.2元/升計(jì)算，新款奧迪A6L“45 TFSI”三年行駛60000km的油費(fèi)預(yù)計(jì)為56856元，平均每年18952元，平均每月1579元?！?5 TFSI”三年行駛60000km的油費(fèi)預(yù)計(jì)為74520元，平均每年24800元，平均每月2070元?？梢钥吹?，在油費(fèi)方面，新款奧迪A6L油耗表現(xiàn)正常，尤其是2.0T車型和寶馬530Li基本在同一水平。而新款奧迪A6L的2.0T和3.0T不同排量之間，每月油費(fèi)還是有著500元的差異。

結(jié)語

我們將以上保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和油費(fèi)相加，可以計(jì)算出新款奧迪A6L“45 TFSI”三年行駛60000km的用車成本大約為109342元，平均每年36447元，平均每月3037元?！?5 TFSI”三年行駛60000km的用車成本大約為138440元，平均每年46147元，平均每月3845元?？傮w來說，新款奧迪A6L的養(yǎng)車成本和之前并沒有太多變化，每月養(yǎng)車需要花費(fèi)3-4千元，作為一臺BBA中大型轎車，也屬于正常水平。不過由于保養(yǎng)上面比寶馬5系等對手稍貴，在保險(xiǎn)、油費(fèi)接近的情況下，每年養(yǎng)車成本還是要貴了1千多元，但對于用戶來說影響并不大。