現(xiàn)如今，如果一款全新電動(dòng)汽車推出的時(shí)候沒(méi)有上來(lái)跟你講續(xù)航，也沒(méi)有講智能座艙和輔助駕駛，而是講美學(xué)，那指定是有點(diǎn)東西。

東風(fēng)日產(chǎn)全新力作ARIYA就是這么一款“以美為先”的產(chǎn)品。

雖然這款車是由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)合開(kāi)發(fā)的DMF-EV純電平臺(tái)下打造的首款車型，搭載寧德時(shí)代提供的動(dòng)力電池，有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí)配有來(lái)自GTR和日產(chǎn)FE車隊(duì)提供的技術(shù)，以及L2+的智能輔助駕駛功能，但在日產(chǎn)眼中，美是ARIYA的第一大看點(diǎn)。

ARIYA采用了日產(chǎn)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，糅合了東方美學(xué)設(shè)計(jì)理念和科技融為一體，展現(xiàn)了電動(dòng)汽車不同于燃油車的美學(xué)精髓。

和其他電動(dòng)汽車與車身同色的封閉式格柵設(shè)計(jì)不同，ARIYA采用了名為“墨影晶盾”的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去猶如終結(jié)者的墨鏡一樣酷酷的，頗具未來(lái)感。

如果走近仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)其中內(nèi)藏玄機(jī)，晶盾覆蓋之下日產(chǎn)配以了復(fù)雜且精美的“組子”圖案，并且將前置雷達(dá)和攝像頭嵌入其中，既保證了整體的美感，又為前置技術(shù)系統(tǒng)提供了防護(hù)。

ARIYA的LED大燈組名為“流光飛羽”，有著全球最薄透鏡和全球最長(zhǎng)信號(hào)燈逐級(jí)點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)，配合扁平化可發(fā)光的LOGO，與車內(nèi)的氛圍燈共同點(diǎn)亮，夜間解鎖車輛時(shí)更具儀式感。

車身側(cè)面腰線貫穿車身，流暢而動(dòng)感，與前后燈組、溜背式的尾部設(shè)計(jì)勾勒出一道弧光。車身整體造型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車頭下壓明顯，尾部為溜背式設(shè)計(jì)，并且使用了懸浮式車頂，讓ARIYA擁有0.297Cd的低風(fēng)阻表現(xiàn)。

整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4600/1900/1650mm，軸距為2775mm，除了車長(zhǎng)略小于大眾ID.4，其他方面的尺寸都比ID.4更大。

車尾大角度傾斜的C柱與肌肉感極強(qiáng)的后尾門(mén)融為一體，后翼子板和安裝在高位的后擾流板則凸顯出了力量感。貫穿式熏黑尾燈搭配NISSAN的標(biāo)識(shí)更具質(zhì)感。

ARIYA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有前瞻性，并不只是基于當(dāng)下的駕乘需求去構(gòu)思而成的，而是基于未來(lái)智能駕駛時(shí)代所需要的移動(dòng)空間進(jìn)行了前瞻性的思考，讓駕駛者可以和所有成員一樣去享受旅途的快樂(lè)。

內(nèi)飾整體走的是簡(jiǎn)潔科技風(fēng)，中控臺(tái)主要由傳統(tǒng)方向盤(pán)、大尺寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成。

尺寸同為12.3英寸的液晶儀表盤(pán)與中控屏無(wú)縫連接，液晶儀表盤(pán)是內(nèi)凹狀，方便駕駛員有足夠的視距空間，中控屏則是外凸的，便于操控。雖然不在同一平面，但卻采用一塊屏幕，營(yíng)造出無(wú)界之美。中控屏搭載了日產(chǎn)全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，雙屏顯示、界面直觀，交互隨手且響應(yīng)迅速。

屏幕下方的木紋輕隱觸控面板是由一整塊木板打造而來(lái)，其中嵌入了日產(chǎn)最新電容觸控技術(shù)，通過(guò)指尖輕觸按鍵即可喚醒。這個(gè)設(shè)計(jì)極大地展現(xiàn)了自然美學(xué)與科技的完美融合。

觸控面板下面還設(shè)有一個(gè)隱藏式電動(dòng)中央儲(chǔ)物盒，它不只具備儲(chǔ)物功能，還內(nèi)嵌滑動(dòng)組合小桌板，可用來(lái)放置輕食或平板電腦，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物與置物的雙重功能。這個(gè)設(shè)計(jì)更多是基于未來(lái)智駕時(shí)代的前瞻性考量，ARIYA的理念是日后當(dāng)車輛不再需要駕駛員監(jiān)管時(shí)，像這樣的小設(shè)計(jì)可以為駕駛員路途中提供更多便捷的協(xié)助。

得益于純電平臺(tái)打造，ARIYA在空間方面有很大優(yōu)勢(shì)，也體現(xiàn)了美學(xué)中的留白之美。前排貫通式設(shè)計(jì)能讓腿部有更多舒適的伸展空間，配合可前后調(diào)節(jié)的中央扶手，如果主駕下次不方便，用戶也可以輕松移步至副駕開(kāi)門(mén)進(jìn)出。

流云電控中央扶手箱與中控面板一樣采用觸控設(shè)計(jì)，并且也是木紋材質(zhì)，與很多豪華車的木質(zhì)+實(shí)體按鍵的組合相比，ARIYA這種搭配顯得更加靈動(dòng)、清新、有格調(diào)。

素有“大沙發(fā)”美譽(yù)的日產(chǎn)在座椅上當(dāng)然也不會(huì)差事了，ARIYA前排人體工學(xué)座椅采用0重力設(shè)計(jì)理念，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)可為駕駛員緩解疲勞。同時(shí)，纖巧的座椅設(shè)計(jì)也為后排乘客釋放了更多腿部空間。

雖然此次的體驗(yàn)重點(diǎn)在ARIYA的美學(xué)設(shè)計(jì)與科技的融合，但其實(shí)它的動(dòng)力、續(xù)航以及輔助駕駛也都非常出彩。

ARIYA搭載的是EESM-電勵(lì)磁同步電機(jī)，有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力版本，單電機(jī)最大功率178kW，最大扭矩為300N·m，四驅(qū)的雙電機(jī)版總功率320kW，總扭矩600·m。

動(dòng)力電池電芯由寧德時(shí)代提供，日產(chǎn)自己做PACK，根據(jù)之前工信部目錄中數(shù)據(jù)顯示，ARIYA將有CLTC工況續(xù)航533km、559km和623km三種續(xù)航版本。同時(shí)，ARIYA的電機(jī)和電控也都是日產(chǎn)自己的專利技術(shù)，如果你知道LEAF聆風(fēng)這款車，就能明白ARIYA在三電技術(shù)方面會(huì)有多穩(wěn)了。

編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA的出現(xiàn)向我們展示了一個(gè)電動(dòng)汽車全新的發(fā)展方向——美學(xué)與科技的融合。在車輛結(jié)構(gòu)和智能發(fā)生變化后，電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)上也將有更多發(fā)揮空間，帶來(lái)不同以往的體驗(yàn)。并且，當(dāng)有朝一日續(xù)航、智能化都發(fā)展得相對(duì)定型后，美學(xué)與科技融合的表象將成為未來(lái)汽車內(nèi)卷的新戰(zhàn)場(chǎng)。