近日，在2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（CIVC）TOP Intelligence極智挑戰(zhàn)中，零跑C11以出色成績斬獲CIVC極限挑戰(zhàn)獎、“TOP Intelligence”極智挑戰(zhàn)獎雙項大獎，完成降雨、沙塵暴、濃霧、坡度路面等極限場景下，智能駕駛輔助技術(shù)極智挑戰(zhàn)。

目前階段量產(chǎn)車上的感知傳感器對降雨、沙塵暴、濃霧等極端天氣的感知能力較弱，對此Top Intelligence極智挑戰(zhàn)賽綜合各種駕駛場景，融入雨霧等極限環(huán)境因素和坡道路面等極限場地因素，設(shè)立了更為嚴(yán)苛的極限工況。

此次Top Intelligence極智挑戰(zhàn)賽，零跑C11分別在AEB自動緊急制動、LCC車道居中輔助和APA自動泊車輔助三項技術(shù)測試中獲得四個業(yè)內(nèi)首次。

AEB制動項目：模擬坡道+沙塵暴場景，在低能見度干擾以及坡道大角度路面復(fù)雜環(huán)境下，測試時速40km/h，智能駕駛系統(tǒng)識別假人后發(fā)出聲光預(yù)警，警示駕駛員危險發(fā)生，隨即AEB發(fā)揮作用主動制動，成功避免碰撞。

LCC車道居中輔助：60km/h挑戰(zhàn)隧道+濃霧低能見度的環(huán)境，進(jìn)入濃霧區(qū)后系統(tǒng)穩(wěn)定跟車，出隧道后引導(dǎo)車切出，光線迅速變化，前方出現(xiàn)靜止車輛，零跑C11能及時識別并觸發(fā)AEB緊急制動，成功避免追尾假車。

APA自動泊車輔助：零跑C11分別測試了窄通道側(cè)方位泊車與垂直泊車，增加降雨+窄通道場景以及降雨+假人橫穿場景，考驗極限空間的泊車能力，并能對泊車路徑入侵的假人有效識別。

零跑C11搭載全域自研的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助解決方案。硬件層面，算力8.4Tops的自研芯片配合全系標(biāo)配的28個感知硬件+128G高精地圖存儲，為OTA持續(xù)升級預(yù)留足夠硬件空間。隨著數(shù)據(jù)的不斷采集和OTA的快速迭代，這套智能駕駛輔助解決方案也在不斷持續(xù)進(jìn)化，更適合中國路況。