如今正值國內(nèi)盛暑時期，按照以往的規(guī)律來說，車市受到高溫天氣影響，不僅產(chǎn)量低迷，加上高溫影響消費者進店，并缺少大型展會，銷售端的熱度也不會太高。

但今年卻和以往有所不同，今年8月將有諸多新車上市，不乏多款消費者關(guān)注度很高的車型。一方面是展會效果拉動，北京車展延期導(dǎo)致多款重磅新車另起爐灶，產(chǎn)品上市時間延后，至今依然有不少車型沒有上市，其中的一部分就延期至8月，此外成都車展提前至8月26日開幕，同樣帶來了一波密集的新車發(fā)布潮。

另一方面，油價高企、各地方促進汽車消費政策來到中期推廣階段，加上造車新勢力新品發(fā)布不斷，以上種種原因，讓新能源成為了當(dāng)下最爆火的細分市場，為車市無形中增加了一股新動能。

本月上市新車中，我們從中挑選了5款關(guān)注度最高的車型，除了傳統(tǒng)品牌熱門車型以外，也包括了兩款高端新能源品牌的首發(fā)車型，下面我們就來詳細介紹。

新奧迪A6L

作為曾經(jīng)豪華品牌國產(chǎn)行政轎車的扛把子選手，奧迪A6L在這一代產(chǎn)品上銷量卻不再能夠保持絕對領(lǐng)先，逐漸被寶馬5系和奔馳E級趕超，主要原因在于其外觀和內(nèi)飾的整體風(fēng)格逐漸向科技感傾斜，讓不少潛在用戶覺得不夠沉穩(wěn)老道。

而此次新款奧迪A6L作為一次中期改款，最大的改動之一就是提供兩種前臉設(shè)計，一個是傳統(tǒng)樣式另一個是分段式設(shè)計，兩款外觀選擇，更好地滿足了那些對于整車造型風(fēng)格上的游移不定的用戶們的需求。

不過內(nèi)飾方面新款奧迪A6L和現(xiàn)款相比整體區(qū)別就沒有那么大了，面對如今各種新勢力品牌打造的超大屏幕，奧迪A6L采用的三塊屏幕美觀度差了一些，但由于各司其職，易用度肯定要比單塊屏幕好上不少的。

動力方面，新款奧迪A6L預(yù)計將沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計，提供40TFSI、45TFSI等版本，均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，部分車型提供quattro可選，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配的是7速雙離合變速箱。

如今豪華車市場在經(jīng)歷了前兩年的持續(xù)大比例同比增長之后，后續(xù)動能已經(jīng)漸漸不足，最近一段時間市場甚至出現(xiàn)了負增長，燃油車市場大勢已去，目前豪華品牌新能源市場卻也難以招架住新勢力們的圍攻，可以說是四面楚歌，奧迪A6L改款上市的背后，其實是傳統(tǒng)豪華品牌燃油車最后的掙扎了。

阿維塔11

阿維塔這個名字看似陌生，但這個品牌的來頭可是不小，背后是長安聯(lián)合華為和寧德時代聯(lián)合打造的一個全新的高端新能源品牌，看到這么多行業(yè)大佬，你應(yīng)該就知道這個品牌不一般了。

目前阿維塔首款車阿維塔11計劃在8月8日迎來上市，新車定位是一款中大型純電動SUV，將于年底開啟交付。光看外形，就能知道這款車不簡單，阿維塔11采用了一種轎跑車SUV的設(shè)計，強調(diào)運動性能，這種擁有轎跑姿態(tài)的高性能SUV，與多年前的英菲尼迪FX頗有幾分相似，市場面勢必是不大的，但好處是幾乎沒有競爭對手。

阿維塔11將搭載華為雙電機系統(tǒng)，最大功率425kW，0-100km/h加速成績躋身3秒俱樂部，容量為90.38kWh的三元鋰電池包來自寧德時代，應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高240kW，可15分鐘可將電量從30%充至80%。

在輔助駕駛方面，阿維塔11自然也與華為進行了綁定，搭載華為全套的自動輔助駕駛套裝，硬件方面包含了3顆華為96線激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，不過平臺算力只有400TOPS，可以看出整體還是比較克制的，相比部分新勢力動輒1000TOPS的配置，堆料并不算狠。

可以看到，在眾多行業(yè)大佬的加持之下，阿維塔11的整體性能還是超強的，其中寧德時代貢獻了電池技術(shù)，華為貢獻了輔助駕駛技術(shù)，而長安作為制造的主體主要攻堅的是車身結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。

可以預(yù)見的是，阿維塔11的價格勢必不會太低，而這樣的跨界豪強聯(lián)手，究竟能不能成就一種新的商業(yè)模式呢？上市之后自會見分曉。

騰勢D9

騰勢D9是騰勢由比亞迪全權(quán)掌管重新出發(fā)之后推出的首款車，作為比亞迪沖擊高端的關(guān)鍵子品牌之一，在騰勢D9上我們雖然看到了不少和比亞迪類似的技術(shù)，比如DM-i等，但也看到了不少原來比亞迪上沒有的東西，某種意義上來說，騰勢D9的背后體現(xiàn)著比亞迪多年的造車積累。

外觀方面，騰勢D9采用了非常大氣的設(shè)計語言，和不少高端MPV一樣，前臉攻擊性很強，車內(nèi)氛圍反倒比較溫馨，沒有為了營造大氣感加入大量鍍鉻材料，各處的用料都很好，真皮和木質(zhì)飾板隨處可見，彰顯騰勢D9的高端定位。

作為一臺MPV，乘坐感受是第一位的，尤其是第二排座椅更是重中之重，騰勢D9第二排采用了兩個完全獨立的座椅設(shè)計，整體作為布局為2+2+3，腿托和座椅面采用的是一體式設(shè)計，配備了10向電動調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕以及10點式按摩、加熱通風(fēng)以及娛樂屏幕等一系列配置。

騰勢D9擁有同級最長的1080mm的電動滑軌、同級別最大的1.1平方米天幕并配有雙層玻璃和防紫外線功能，另外騰勢D9保證7位180cm身高成年人乘坐的同時行李箱空間依然可以放下7個20寸旅行箱和7個小書包，這樣的空間表現(xiàn)幾乎無可挑剔了。

動力方面，騰勢D9提供插電混動和純電動兩種動力形式，其中插電混動就是我們熟悉的DM-i技術(shù)，在騰勢D9上提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，NEDC最長綜合續(xù)航可達1040km，NEDC純電續(xù)航最大190km；純電動版本后續(xù)才會上市，CLTC最長續(xù)航可達600km以上。

漢蘭達380T

廣汽豐田漢蘭達在30萬級別7座SUV市場已經(jīng)建立起了屬于自己的市場地位，這么多年，不少車企都推出了和漢蘭達對標(biāo)的車型，上市之前，嘴上說的都是全方位吊打漢蘭達，漢蘭達每次都“很危險”，但最后危險的卻是自己，該退市的退市，該邊緣的邊緣，現(xiàn)在在場的選手都沒剩下幾個了。

不過，在智能化時代下，漢蘭達還是有了一些新對手，比如青出于藍而勝于藍的理想ONE，最近上市的問界M7也是如此，尺寸和價格接近，但人家智能化體驗更好，科技配置更高，漢蘭達雖然市場地位和品牌地位都不差，但架不住互聯(lián)網(wǎng)公司會營銷啊。

更何況，由于能打的對手實在太少，漢蘭達這些年也是嘗盡了甜頭，常年加價銷售，一車難求，成為了經(jīng)銷商的利潤奶牛，消費者卻沒得到什么實惠，這種局面本就不正常，確實也該有人削弱一下漢蘭達的銳氣了。

面對層出不窮的新對手，漢蘭達需要拿出一些新東西與之對抗，全新的380T版本就這么來了，最大的變化在于搭載了2.0T+8AT全新動力總成。

有人不禁想說了，這操作，難道不是把老款漢蘭達的2.0T搬過來的嗎？

你別說，還真不是，這次新一代漢蘭達的2.0T發(fā)動機是新型號，代號是S20A，匹配的變速箱是8AT，老款匹配的2.0T發(fā)動機代號是我們熟悉的8AR-FTS，匹配的變速箱是6AT，完全不是一個東西。

根據(jù)估算，搭載2.0T+8AT之后，380T漢蘭達結(jié)合采購成本、稅費成本以及雙積分成本綜合計算，預(yù)計將比現(xiàn)在2.5L混動版本便宜2萬元左右，不知道這樣的售價各位看官是否能夠滿意。

新標(biāo)致408

提到A級家轎，大多數(shù)人想到的往往是以卡羅拉/朗逸的實用派、以思域為代表的性能派，或者是以軒逸為代表的性價比派，卻忽略了還有一股法系力量。

408作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的A級轎車序列，曾經(jīng)也是市場上不可忽略的存在，但這幾年卻漸漸看不到它的聲音了，如今這款新車攜全新改款即將迎來上市，通過全新的外觀和更具誠意的配置，重新出發(fā)，或?qū)⒊蔀锳級轎車市場上的“刺客”。

408自上市以來在市場上主打的一直就是大空間路線，此次新408也不例外，新車軸距達到了2730mm，長/寬/高分別達到了4750/1820/1488mm，官方表示該車擁有同級最大的車身尺寸。

除了一貫的優(yōu)勢科目以外，新408在外觀和內(nèi)飾上也進行了全面升級，全新的家族式設(shè)計，更具時尚和大氣感，視覺觀感更好，包括獅眼LED大燈、獠牙LED日行燈、獅爪ELD尾燈等設(shè)計，增加了整車的辨識度。

另外，在配置上，官方表示新車共有48項主流配置全系標(biāo)配，其中科技配置上配備了12英寸液晶組合儀表和10英寸智能高清觸屏，內(nèi)置的全新的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持手機映射、藍牙、智能語音識別等功能，智能化方面與時俱進。

在動力方面，新408全系配備了1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，變速箱則使用的是來自愛信的第三代6速手自一體變速箱，相比同價位競品常用的小排量或三缸發(fā)動機來說具備優(yōu)勢。

目前408已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格為10.57-12.17萬元，不到11萬元就能買到四缸1.6T加愛信6AT，還是十分具備競爭力的，新車上市之后的售價恐將更低，正在看A級車的你，如果對于品牌沒有太多的執(zhí)念和追求，不妨看看這款產(chǎn)品。