在未公布預售價之前，廣汽本田全新緊湊型SUV—ZR-V致在一直都是市場焦點。

該車基于全新一代型格同平臺打造，定位介于小型SUV繽智（指導價12.78-17.68萬元）和緊湊型SUV皓影（指導價16.98-25.28萬元）之間，在強化緊湊型SUV市場競爭力的同時，也為那些在這輛車之間猶豫的消費者，提供了新的選擇。

廣本ZR-V看起來距離“爆款”，只差一個合理定價。之前我也曾預測過，廣本ZR-V的售價區(qū)間應(yīng)該是在14-20萬元，最大程度地避開與繽智以及皓影主銷車型的內(nèi)卷。所以當看到ZR-V預售價16.8萬元起，多少有點出乎意料，相信有這種感覺的應(yīng)該不止我一個，關(guān)于ZR-V的定價，網(wǎng)友們普遍覺得這個入手門檻，有點高。

不過預售價并非是最終定價，上市后還是有很大浮動空間的。目前這個16.8萬元，給人的感覺更像是在試探市場的反應(yīng)。至于ZR-V這種“高”定價是否合理，這個問題咱們需要結(jié)合產(chǎn)品表現(xiàn)來看，畢竟二者是相輔相成的關(guān)系。

ZR-V的外觀造型打破了現(xiàn)有的產(chǎn)品設(shè)計，給人帶來全新的感觀體驗。整車延續(xù)了美版HR-V的設(shè)計風格，車頭前臉取消了本田慣用的鍍鉻裝飾，換裝成全新樣式的六邊形前格柵，內(nèi)部是蜂窩中網(wǎng)，兩側(cè)頭燈組造型犀利，前包圍兩側(cè)的黑化高亮飾板，拉升了車頭的視覺寬度。

車身側(cè)面采用的是簡潔腰線設(shè)計，車頂輪廓的起伏帶來些許轎跑屬性。車尾沒有采用常見的貫穿式尾燈，造型獨特的常規(guī)燈組帶來不錯的辨識度。ZR-V這種偏向年輕化的造型，以及有別于其他本田車型的設(shè)計，很好地迎合了當代年輕消費者的審美喜好。

尺寸方面，ZR-V長寬高分別是4568/1840/1621mm，軸距2655mm。長度要優(yōu)于同級的途岳（長度4453mm），整車尺寸也比逍客和鋒蘭達大一些。不過這個尺寸在熱銷國產(chǎn)緊湊型SUV面前，并不占啥優(yōu)勢。

車內(nèi)布局和型格基本一致，懸浮式中控布局、貫穿式的空調(diào)出風口設(shè)計以及控制面板上的部分物理按鍵，一切都很熟悉。而在動力配置上就比較有意思，ZR-V搭載的是1.5T無論增壓小排量發(fā)動機，最大輸出182馬力，峰值扭矩240?！っ?/span>。正好介于繽智1.5T（最大輸出177馬力）和皓影1.5T（最大輸出193馬力）版本之間。

ZR-V致在的入場，是廣汽本田注入緊湊型SUV市場的一劑強心針。繽智雖然月均銷量在萬輛左右，但由于小型SUV與生俱來的空間缺陷，使其在和價位相當?shù)暮腺Y緊湊型SUV競爭時，難免有些力不從心。目前全新繽智的申報圖已經(jīng)出現(xiàn)在工信部，距離上市更近一步，雖然整體產(chǎn)品力得到顯著提升，但受限于空間限制，未來全新繽智的主銷車型應(yīng)該依舊是在10-13萬元之間。

而緊湊型SUV皓影由于售價過高，在12-16萬元售價區(qū)間的緊湊型SUV市場起到的作用非常有限，再加上即將完成中期改款的新款皓影，將在車身尺寸上有所提升，并增加7座版本，未來很有可能會與豐田榮放站在同一起跑線上。這種改變也使其售價要么有所上漲，要么就是減少終端優(yōu)惠。無論哪種結(jié)果，都會導致廣汽本田在緊湊型SUV市場出現(xiàn)空白。而ZR-V致在要做的，就是填補這塊空白。

目前官方公布ZR-V預售價的是16.8萬元，和同級相比并不占據(jù)價格優(yōu)勢，想要鞏固和擴張15萬級別緊湊型SUV的市場份額，顯然不太現(xiàn)實，估計廣汽本田也深諳此理。所以ZR-V想要肩挑大梁，未來大概率會不設(shè)丐版車型，通過配置合理分配的方式，將入門級車型打造成銷量擔當。并通過加大終端優(yōu)惠力度的方式，讓ZR-V的入手門檻下探到14萬元，和入門級SUV繽智形成產(chǎn)品覆蓋，而頂配車型則與皓影形成售價交叉，達到強化緊湊級SUV矩陣競爭力的效果。

在不少人眼中，廣汽本田ZR-V致在哪兒哪兒都好，就是定價過高。如果ZR-V打算通過終端優(yōu)惠的方式來加強市場競爭力，那么意向客戶可能會在上市初期選擇持幣觀望，除非新車上市福利豐厚到讓人無法拒絕。

*部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除