因為特斯拉Model 3無論是品牌知名度，還有外觀設計和操控性能，在這個價位的車型中來說，基本上沒有對手。
也正是因為特斯拉Model 3在國內的熱銷，也讓國內車企開始將目標瞄準特斯拉Model 3，推出競品車型。
7月29日上市的比亞迪海豹，就是其中一款。
準確的說，比亞迪海豹目前也可能是最有實力和特斯拉Model 3扳手腕的車型了。
因為自這款車亮相至今，市場關注度一直都非常的高。
從車型定位、外觀設計、等方面來看，比亞迪海豹和特斯拉Model 3也比較接近。
再加上，品牌影響力上，比亞迪和特斯拉也不相上下。
所以，我才會用“30萬預算糾結買什么車，看看比亞迪海豹”這樣的標題。
今天上市的比亞迪海豹共推了四個配置的車型，售價區(qū)間為20.98萬~28.68萬元。
新車同樣基于比亞迪e平臺3.0打造而來，定位是中型純電動轎車，采用了“海洋美學”的設計理念，同時也是比亞迪海洋網旗下的首款純電動轎車。
車身尺寸上，比亞迪海豹的長寬高分別是4800/1875/1460mm，軸距2920mm。
應該說，在外觀設計上，比亞迪海豹將美感、運動感和未來感都展現得一覽無余。
內飾的設計上，比亞迪海豹同樣也使用了“海洋美學”設計理念，車內采用了大量的軟包材質。特別有10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸旋轉中控大屏、HUD抬頭顯示、三幅式運動方向盤、L2級輔助駕駛、丹拿音響以及懸架軟硬調節(jié)等功能。
最值得一提的是，比亞迪海豹還具備“四大首搭”等幾大賣點。
新車首次搭載了比亞迪CTB車身一體化技術，將刀片電池深度融入車身結構，大幅提升了車身的安全性和靜謐性。
新車還首次搭載了比亞迪iTAC智能扭矩控制技術，在輪速傳感器的基礎上，增加了電機旋變傳感器。能夠起到提前調整輪端扭矩匹配的作用，保證在極端情況下整車動力輸出以及車身動態(tài)穩(wěn)定。
另外，比亞迪海豚還首次搭載了后驅/四驅動力架構以及前雙叉臂/后五連桿懸架，能夠大大提升車輛的操控性和舒適性。
動力上，比亞迪海豹分別搭載了總功率為150千瓦、230千瓦的單電機和390千瓦的前后雙電機，配備61.4千瓦時和80.5千瓦時的刀片電池。標準續(xù)航版車型充電續(xù)航里程550公里，零百加速時間7.5秒。
長續(xù)航版車型充電續(xù)航里程700公里，零百加速時間5.9秒；四驅性能版車型純電續(xù)航650公里，零百加速時間只有3.8秒，是目前比亞迪加速最快的純電動車型。
新車還支持最高150千瓦時的直流快充技術，30分鐘就可以將電量從30%充至80%。
看完文章，你覺得30萬預算，比亞迪海豚值不值得選擇？
據了解，比亞迪海豹目前的訂單量已經突破了6萬輛，將會在8月正式交付。
版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。