新能源是未來汽車市場發(fā)展的大趨勢，傳統(tǒng)車企也在不斷的謀求更快轉(zhuǎn)型，豪華品牌亦不例外。在2019年日內(nèi)瓦車展上，奧迪正式發(fā)布了e-tron系列的又一款新車型Q4 e-tron。該車型基于MEB平臺打造，定位為小型SUV，最快有望2020年底在海外上市。

奧迪Q4 e-tron延續(xù)了e-tron車型的設(shè)計(jì)，但對前保險杠進(jìn)風(fēng)口處造型有所調(diào)整。使整個車頭顯得更年輕、運(yùn)動。車身側(cè)面線條流暢，外后視鏡仍采用了攝像頭的設(shè)計(jì)理念，科技感十足。車尾的最大亮點(diǎn)，則依然是貫穿式LED尾燈，這也已成為奧迪的家族式設(shè)計(jì)。

奧迪Q4 e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為酷炫，不規(guī)則中控臺的布局給人耳目一新的感覺，棱角分明的線條也體現(xiàn)了更強(qiáng)的運(yùn)動感。配置方面，新車將配備液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盤、抬頭顯示等等功能。

據(jù)悉，奧迪Q4 e-tron將提供多種動力和電池型號選擇。續(xù)航里程在400-600km之間，由于電池被安放在車輛底部，其內(nèi)部乘坐空間或?qū)⒈群Ｍ獍鍽5車型更大。其量產(chǎn)版車型有望在2020年正式推向市場。

在 2019 年日內(nèi)瓦車展上，大眾亮相了旗下小型 SUV T-CROSS。本款車型基于 MQB 平臺打造，外觀與途銳相似。作為目前大眾旗下尺寸最小的 SUV，T-CROSS 將在位于納瓦拉的西班牙大眾工廠進(jìn)行投產(chǎn)，新車與 Polo 同平臺，基于 MQB 平臺打造而來。

大眾T-CROSS采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言，看起來像一個小型的途銳。左右兩側(cè)狹長的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，大尺寸梯形進(jìn)氣口造型，提升了該車運(yùn)動氣息。

新車采用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺，并提升辨識度。尺寸方面，T-CROSS的車長為4111mm，高度為1568mm，軸距是2563mm，而國產(chǎn)版本軸距會加長88mm，到達(dá)2651mm。

配置方面，配備普通儀表盤、前后各2個USB端口、無線智能手機(jī)充電板、無鑰匙進(jìn)入、Beats音響系統(tǒng)，可提供液晶儀表和8.0英寸觸摸屏選裝件，支持CarPlay和AndroidAuto互聯(lián)功能。

動力方面，T-CROSS將根據(jù)不同地區(qū)市場提供不同的發(fā)動機(jī)。其中歐洲版車型將搭載1.0T三缸汽油發(fā)動機(jī)高低功率、1.5T四缸汽油或1.6T柴油發(fā)動機(jī)，且均符合最新的Euro6d-TEMP排放標(biāo)準(zhǔn)。巴西專供的車型或主打1.4TSI發(fā)動機(jī)，而主攻南美洲其他市場的車型或搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

T-CROSS 作為和 POLO 同平臺的小型 SUV，并不具備四驅(qū)功能，無疑將定位為城市小型 SUV，目前國內(nèi)小型 SUV 市場競爭如此激烈，不知道 T-CROSS 進(jìn)入中國后，會有怎樣的表現(xiàn)呢？

在剛剛開幕的2019日內(nèi)瓦車展上，三菱正式發(fā)布了新款A(yù)SX勁炫，新車基于現(xiàn)款底盤針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅升級。作為現(xiàn)款三菱ASX勁炫進(jìn)行的第二次中期改款，新車的外觀更新為三菱家族的最新設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格與奕歌有異曲同工之妙，其中前進(jìn)氣格柵造型更加粗獷，霧燈組與轉(zhuǎn)向燈采用了四顆獨(dú)立光源設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出分體式大燈造型，看起來非常個性。

內(nèi)飾部分新車和現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格相差不大，都是簡潔大氣的格調(diào)。實(shí)用圓軟線條來搭配塑料面板，這已經(jīng)是三菱車的一大特征。另外提供運(yùn)動感十足的多功能方向盤，操作方便時尚氣息很好。

在動力配置方面，三菱將在三菱ASX的歐洲市場車型上繼續(xù)搭載2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為110千瓦，最大輸出功率則為195牛頓·米，傳動方面則匹配以五速手動變速器或CVT變速器。對于國產(chǎn)版本車型，新車則有望搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT變速器的組合。據(jù)悉，新款三菱ASX勁炫車型有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，并在配置上進(jìn)一步提升。

三菱ASX勁炫自推出市場以來，在全球范圍已經(jīng)賣出了130多萬臺，可以說它是三菱全球戰(zhàn)略底下的重要車型。如今迎來中期改款即是產(chǎn)品發(fā)展周期的要求，也是市場競爭的必然趨勢。新車上市表現(xiàn)究竟如何，讓我們共同期待！