今年4月，本田推出了首款純電車型——東風(fēng)本田e:NS1，而在同價位車型中有比亞迪宋PLUS、大眾ID.4系列、小鵬G3i、零跑C11等新能源車型，可謂在純電細分市場上面臨了巨大的挑戰(zhàn)，而目前對于本田e:NS1各方褒貶不一，那么究竟值不值得入手？本期我們請來了全網(wǎng)首提的90后車主一起聊聊實際的購買體驗。

  這是你的第一臺車嗎？有對比其他車嗎？

是我的第一臺車。購車時有對比過smart精靈、比亞迪宋、比亞迪秦，但是買車的時候，smart精靈還沒有上市，由于比較著急用車就沒有考慮，確認(rèn)想買SUV就沒有考慮比亞迪了，由于還是挺信任本田品牌的，就決定買本田e:NS1了。

  不少網(wǎng)友表示e：NS1 定價高了，您怎么看的呢？

可能因為配置一般，就覺得定價高了吧。 但是我覺得買車還是匹配各自需求和喜好。外觀確實是做的還可以，配置大家都說很一般。本人也確實是第一次買車，主要是看顏值購車還有選品牌，所以沒有過多考慮配置和性價比。

  很多網(wǎng)友表示不太看好本田油改電，是什么讓你堅定選擇它的呢？

因為畢業(yè)了回家上班，也算比較著急用車，然后現(xiàn)在新能源電車熱門的都要等。本田e:NS1是新上市，也確認(rèn)了可以很快提車，而且父母覺得本田是老品牌，起碼售后什么的有保障。

  您覺得這臺車空間表現(xiàn)上如何，能滿足一家人出行需求嗎？

這臺車是小型SUV，但是空間設(shè)計還是可以的，沒有感覺特別小?？梢詽M足我日常上下班通勤的需求，也能基本滿足一家四口出行。缺點就是后備箱空間不大，放不了太多東西。

  本田e:NS1續(xù)航方面實際情況如何呢？平時充電方便么？

我購買的是續(xù)航420km版本，實際續(xù)航只有300km , 續(xù)航能力還是比較低的。但是因為我上下班只有30多公里，電差不多剩30%的時候我就會給他充電，一般一周只需充一次電也夠用。剛開始充電是在外面用的快充，現(xiàn)在家里有充電樁了。充電樁就安裝在家門口，充電也是蠻方便的，而且電費也便宜。

  你覺得本田e：NS1哪些產(chǎn)品力可再提升呢？

第一個是電池包離地間隙太低了很危險，因為自然天氣原因，加上城市排水系統(tǒng)不行，涉水行駛?cè)菀追e水，泡水，會對電池的保修造成影響。第二個是車上自帶的導(dǎo)航，使用體驗不如手機高德。第三點是內(nèi)飾方面不夠年輕化。

  提車一段時間了，目前的駕駛體驗如何？

平時上下班駕駛體驗還是可以的，但是運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)三個駕駛模式，感覺沒什么區(qū)別。電池包懸掛在下面，有時候開車還是挺害怕的，總有些時候擔(dān)心會磕碰到。

  同級別價位的SUV你會推薦本田e:NS1么，說下您的理由？

說下個人經(jīng)歷，我是五月份定的車，六月份提的車沒有享受三電終身質(zhì)保，而七八月份卻有首任車主三電終身質(zhì)保，希望官方給出一個合理的解決方案。對于購車還是結(jié)合各自需求喜歡吧，不過這個車尚未受到市場檢驗，購買時也需要好好考慮。

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