天天综合天天爱天天做_а√天堂www在线а√天堂视频_国产精品美女久久久久_波多野42部无码喷潮在线_中文字幕乱码人妻一区二区三区

合資生涯轉(zhuǎn)瞬即逝廣汽菲克揮手告別

汽車(chē)品評(píng) 2022-07-29 09:59:44

0

文字 | 陳飛翔

設(shè) 計(jì) | 小宇宙

所愛(ài)隔山海，山海皆可平。

然山海依舊，廣汽菲克卻無(wú)法再一路同行了。

2022年7月18日，Stellantis汽車(chē)集團(tuán)宣布：由于Stellantis此前嘗試獲得更多與廣汽集團(tuán)在華合資企業(yè)廣汽菲克股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，因此Stellantis在華將采取輕資產(chǎn)的方式發(fā)展Jeep品牌，并將與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本土合資企業(yè)。

Stellantis今后將專注在中國(guó)分銷(xiāo)Jeep品牌的進(jìn)口汽車(chē)。

而后廣汽集團(tuán)也在官網(wǎng)發(fā)文宣布：廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月以來(lái)一直無(wú)法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，廣汽集團(tuán)與Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司，并將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關(guān)事宜。有關(guān)資產(chǎn)減值已在去年年度財(cái)務(wù)報(bào)告中進(jìn)行確認(rèn)。

兩則聲明雖然側(cè)重點(diǎn)不一，但是都宣告了廣汽菲克這品牌落幕的事實(shí)，國(guó)產(chǎn)Jeep車(chē)型也要暫時(shí)的“銷(xiāo)聲匿跡”了。不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)Jeep曾有過(guò)幾次翻身的嘗試，廣汽菲克也曾有過(guò)傲人的戰(zhàn)績(jī)，可惜最后還是以此結(jié)局落下帷幕，令人不得不唏噓感嘆。

Jeep告別國(guó)產(chǎn)，回歸進(jìn)口，一切恢復(fù)當(dāng)年模樣。

國(guó)產(chǎn)Jeep品牌最早的嘗試其實(shí)可以追溯到1984年，北京吉普于這一年誕生，那是國(guó)內(nèi)第一家中外合資車(chē)企，由北京工業(yè)控股有限股份公司與戴勒姆·克萊斯勒公司、戴勒姆·克萊斯勒（中國(guó)）投資有限公司的中、美、德合資經(jīng)營(yíng)。

北京吉普切基諾的入市雖然也有不小的動(dòng)靜，但是礙于此時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，并沒(méi)有特別大反響。受制于克萊斯勒被戴克集團(tuán)出售，北京吉普于2005年宣布業(yè)務(wù)重組，國(guó)產(chǎn)Jeep項(xiàng)目也宣告了第一次失敗。

隨后的幾年里，Jeep以進(jìn)口的方式回歸中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，此時(shí)Jeep的情懷還留存在不少人心中。

轉(zhuǎn)眼來(lái)到2009年，這年中國(guó)剛剛成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)欣欣向榮，對(duì)于不同車(chē)型的需求也日益增多，國(guó)產(chǎn)Jeep開(kāi)始了第二次的嘗試。

廣汽集團(tuán)和菲亞特集團(tuán)宣布簽訂合作框架協(xié)議，并于次年3月成立了廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司，隨著菲亞特收購(gòu)克萊斯勒汽車(chē)公司，Jeep國(guó)產(chǎn)化出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。2015年廣汽菲亞特更名為廣汽菲克，這家公司的全名其實(shí)是廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司，廣汽菲克正式開(kāi)啟第二次國(guó)產(chǎn)Jeep的征程。

早年的北京吉普雖然沒(méi)有掀起太多的波瀾，但是也給第二次入市的廣汽菲克培養(yǎng)了一批忠實(shí)擁躉，在那個(gè)Jeep情懷隱然于心的時(shí)代，還是有許多人想要擁有一輛屬于自己的Jeep。2015年廣汽菲克實(shí)現(xiàn)Jeep品牌在華生產(chǎn)，最早的一批購(gòu)買(mǎi)者中有很多便來(lái)自那時(shí)的鋪墊。

廣汽菲克接連推出Jeep自由光、Jeep自由俠、Jeep指南者等國(guó)產(chǎn)Jeep車(chē)型，國(guó)產(chǎn)Jeep再次走進(jìn)人們的視野，也曾風(fēng)靡一時(shí)。廣汽菲克的高光在2017年，當(dāng)年銷(xiāo)量22.32萬(wàn)輛達(dá)到歷史新高。

輝煌之下，隱患正在滋生。

18年315晚會(huì)曝光的“機(jī)油”事件讓廣汽菲克陷入爭(zhēng)議，沒(méi)有及時(shí)有效的危機(jī)公關(guān)，廣汽菲克的用戶信賴度急速下降，那年廣汽菲克的年銷(xiāo)量驟降為12.5萬(wàn)輛。

隨后的幾年里銷(xiāo)量愈來(lái)愈低，又因?yàn)橐咔橥．a(chǎn)停工等因素，22年上半年廣汽菲克產(chǎn)銷(xiāo)量已不足兩千輛。早在4月就叫停長(zhǎng)沙工廠的廣汽菲克，終于在7月迎來(lái)了自己的大結(jié)局，國(guó)產(chǎn)Jeep之路再次結(jié)束。

“不是所有吉普都是Jeep”，也曾振奮不少越野車(chē)愛(ài)好者的心，但是作為享譽(yù)全球的SUV制造商，Jeep的國(guó)產(chǎn)化多多少少還是讓人心留遺憾。

高端、豪華、越野是Jeep的標(biāo)簽，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的日漸擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)于Jeep車(chē)型的需求其實(shí)是有增無(wú)減的，在廣汽菲克初上市Jeep時(shí)，也不是沒(méi)吃到品牌紅利。

要知道還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)Jeep的2014年，進(jìn)口Jeep的銷(xiāo)量就有8.8萬(wàn)輛之多，國(guó)內(nèi)的SUV 愛(ài)好者對(duì)于Jeep的偏愛(ài)顯而易見(jiàn)?！懊總€(gè)人心中都有一輛Jeep”，其實(shí)所言非虛，只不過(guò)落在每人心口的模樣是各不相同。

但是銷(xiāo)量的過(guò)快增長(zhǎng)，卻沒(méi)有過(guò)硬的質(zhì)量與售后跟上是萬(wàn)萬(wàn)不行的。在315前后，其實(shí)廣汽菲克的質(zhì)量問(wèn)題就時(shí)有發(fā)生，用戶維權(quán)頻頻發(fā)生，后面庫(kù)存問(wèn)題又引起經(jīng)銷(xiāo)商的不滿，市場(chǎng)的信用度沒(méi)有被公關(guān)挽回，品牌形象一損再損。

廣汽菲克陷于困境，無(wú)力掙扎。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，人們這對(duì)于SUV的選擇在不再局限于Jeep，更多的選擇開(kāi)始出現(xiàn)。

盡管?chē)?guó)產(chǎn)Jeep的價(jià)格與進(jìn)口版相比，有了很多的優(yōu)惠，但是與現(xiàn)如今市場(chǎng)種類繁多的SUV相比，國(guó)產(chǎn)Jeep的幾款車(chē)型無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀多年都沒(méi)有太大的變化，也沒(méi)有最新化的智能配置，駕乘體驗(yàn)也算不上優(yōu)秀，人們對(duì)于Jeep的選擇不再是必須。

更何況Jeep的戰(zhàn)斗力早已不如當(dāng)年，廣汽菲克也并沒(méi)有及時(shí)的更新?lián)Q代，優(yōu)化升級(jí)。一直在啃老本的廣汽菲克，早已沒(méi)有了初上市時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽菲克官網(wǎng)上推出的最新款車(chē)型還是在去年8月份Jeep新大指揮官。

而近年來(lái)，Jeep在國(guó)內(nèi)的硬派越野地位也在不斷受到挑戰(zhàn)。長(zhǎng)城炮、坦克300以及BJ40都在以更高的性價(jià)比蠶食著Jeep的潛在用戶。

甚至福特烈馬也已經(jīng)以平行進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨著競(jìng)爭(zhēng)者的日漸增多，Jeep牧馬人已經(jīng)不再不可替代。

雖然廣汽集團(tuán)和Stellantis也兩度為廣汽菲克增資，多次進(jìn)行人事調(diào)整，希望廣汽菲克能夠煥發(fā)新的活力，事實(shí)并不如愿望那般美好，英雄并不總能救下美人，廣汽菲克的虧損依舊難以止住，在窮途末路之中，燈火逐漸熄滅。

對(duì)于Jeep品牌，廣汽菲克也并非沒(méi)有好好珍惜，但是本身缺乏對(duì)于市場(chǎng)的適應(yīng)能力以及對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)判斷力不足，在智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上沉默不言，營(yíng)銷(xiāo)策略也沒(méi)有及時(shí)跟上，種種因素讓國(guó)產(chǎn)Jeep在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的聲量越來(lái)越小，終至被其他品牌所湮滅。

不僅如此，兩家母公司的彼此較量也給廣汽菲克帶來(lái)不小打擊。今年1月27日Stellantis在官網(wǎng)發(fā)表聲明，計(jì)劃將其在廣汽菲克中的持股由50%提升至75%，廣汽集團(tuán)與Stellantis已同意交易的相關(guān)手續(xù)，但仍需經(jīng)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。

但是廣汽集團(tuán)回應(yīng)稱此行為是未經(jīng)認(rèn)可的。雙方分歧至此開(kāi)始顯現(xiàn)，Stellantis方希望在廣汽菲克上擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，希望將Jeep品牌的合資國(guó)產(chǎn)以及進(jìn)口業(yè)務(wù)都在自己掌握之下，但是雙方就持股比例上未能達(dá)成一致。

加上廣汽菲克連年的虧損，對(duì)于廣汽來(lái)說(shuō)，甩掉包袱或許比放手話語(yǔ)權(quán)更加合適，最終雙方選擇終止合作，廣汽菲克也將消失在人們的視野里。

數(shù)年合資生涯轉(zhuǎn)瞬即逝，廣汽菲克終迎來(lái)了自己的大結(jié)局，國(guó)產(chǎn)Jeep又要在漫漫時(shí)光里等待下次機(jī)會(huì)，所幸山海依舊，有機(jī)會(huì)終將重逢，在等待的日子里，提升自己才是最好的選擇。

相關(guān)資訊

汽車(chē)熱銷(xiāo)榜

銷(xiāo)量排行

口碑排行

風(fēng)光S560 6.79-7.89萬(wàn) 凱美瑞 17.18-22.68萬(wàn) 皇冠陸放 27.78-35.28萬(wàn)4 君越 17.99-23.99萬(wàn)5 博越 9.28-12.58萬(wàn)6 星越L 13.72-18.52萬(wàn)7 漢蘭達(dá) 26.88-34.88萬(wàn)8 威蘭達(dá) 17.38-26.48萬(wàn)9 哈弗H6 9.89-15.70萬(wàn)10 起亞K5 16.28-20.68萬(wàn)

軒逸全國(guó)銷(xiāo)量 43810輛宏光MINIEV 全國(guó)銷(xiāo)量 33866輛朗逸全國(guó)銷(xiāo)量 29775輛 4 卡羅拉全國(guó)銷(xiāo)量 24933輛 5 寶來(lái) 全國(guó)銷(xiāo)量 23930輛 6 海豚全國(guó)銷(xiāo)量 23298輛 7 本田CR-V 全國(guó)銷(xiāo)量 22754輛 8 速騰全國(guó)銷(xiāo)量 21916輛 9 雅閣全國(guó)銷(xiāo)量 21861輛 10 凱美瑞全國(guó)銷(xiāo)量 21325輛

<menuitem id="2c6qp"><progress id="2c6qp"></progress></menuitem>