7月25日，拿鐵DHT-PHEV正式上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.9-26.3萬(wàn)元。作為魏牌的又一款PHEV車(chē)型，拿鐵DHT-PHEV有哪些亮點(diǎn)？我們先來(lái)看一下。

亮點(diǎn)一：匱電油耗低至5.4L/100km

對(duì)于一款PHEV車(chē)型來(lái)說(shuō)，匱電油耗是消費(fèi)者最為關(guān)心的。拿鐵DHT-PHEV搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種動(dòng)力版本。其中在WLTC工況下，兩驅(qū)版車(chē)型的純電續(xù)航里程為184km，匱電油耗5.4L/100km；四驅(qū)版車(chē)型的純電續(xù)航里程為155km，匱電油耗6.2L/100km。從能耗方面來(lái)看，拿鐵DHT-PHEV的表現(xiàn)是相當(dāng)出色的。此外，拿鐵DHT-PHEV還支持48kW快充，電量從10%充到80%僅需29分鐘。

亮點(diǎn)二：高階智能輔助駕駛

如今，在配置方面，汽車(chē)廠商是一點(diǎn)也不吝嗇了，甚至有些車(chē)企靠堆砌配置以此來(lái)提升車(chē)價(jià)，例如售價(jià)45.98萬(wàn)元的理想L9就配備了100項(xiàng)旗艦配置，但大多數(shù)是靠湊的，沒(méi)什么實(shí)用性。而拿鐵DHT-PHEV的配置更多體現(xiàn)在智能輔助駕駛以及安全輔助功能上。新車(chē)全系標(biāo)配HWA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)40-120km/h的智慧巡航控制、撥桿變道、自動(dòng)超車(chē)（壓速變道）等功能，還擁有智能泊車(chē)輔助、遙控泊車(chē)、循跡倒車(chē)、透明底盤(pán)等功能。

此外，拿鐵DHT-PHEV還具備車(chē)道居中保持、開(kāi)門(mén)預(yù)警、并線輔助、前橫向側(cè)穿制動(dòng)、倒車(chē)緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助等23項(xiàng)智能安全輔助功能。

亮點(diǎn)三：26項(xiàng)全維兒童呵護(hù)

有別于其它車(chē)型，除了豐富的智能配置外，拿鐵DHT-PHEV在兒童的安全問(wèn)題方面十分用心。新車(chē)配備了26項(xiàng)全維兒童呵護(hù)技術(shù)，例如后排生命體征監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)兒童被遺留在車(chē)內(nèi)時(shí)，車(chē)輛會(huì)通過(guò)雙閃鳴笛警示，并給車(chē)主發(fā)送短信及APP通知提醒，同時(shí)天窗會(huì)起翹進(jìn)行車(chē)內(nèi)散熱，避免悲劇的發(fā)生。

兒童模式，能夠在寶寶睡著時(shí)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)溫度、風(fēng)量、音量。此外，拿鐵DHT-PHEV還配備了電子兒童安全鎖、智能兒童安全座椅以及智能座艙清潔等一系列配置。

亮點(diǎn)四：可靠安全的電池包

對(duì)于一臺(tái)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，電池包的安全是至關(guān)重要的。因此，拿鐵DHT-PHEV在這一塊也是下足了功夫。

新車(chē)的電池包進(jìn)行PVC噴涂，外層還有金屬板保護(hù)。同時(shí)，電池包可承受1000℃高溫，并通過(guò)了預(yù)熱60s、直接火燒70s、間接火燒60s的燃燒安全測(cè)試，大大保障了出行的安全。

從產(chǎn)品力來(lái)看，拿鐵DHT-PHEV其實(shí)不低，但22.9萬(wàn)的起售價(jià)，令不少網(wǎng)友直呼“貴”了。真的貴了么？要知道問(wèn)界M5最便宜也要25.98萬(wàn)元起，而且它使用的是增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于檸檬混動(dòng)DHT，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

也許覺(jué)得拿鐵DHT-PHEV貴的人，不是產(chǎn)品的原因，是因?yàn)槲号茡尾黄疬@個(gè)價(jià)格。雖然魏牌是長(zhǎng)城的高端品牌，但其知名度較低，消費(fèi)者不愿意為其買(mǎi)單。2022年上半年，魏牌總銷(xiāo)量只有21985輛，旗下各車(chē)型的表現(xiàn)一般。今年3月才上市的摩卡DHT-PHEV，最高月銷(xiāo)量也只有1003輛而已，銷(xiāo)量情況差強(qiáng)人意。所以在如此背景下，拿鐵DHT-PHEV想要取好成績(jī)，壓力還真不小。

小結(jié)：

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年上半年國(guó)內(nèi)新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量224.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.4%。其中PHEV累計(jì)銷(xiāo)量50.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)194.3%，增速遠(yuǎn)超于純電動(dòng)的107.8%。顯然，沒(méi)有續(xù)航里程焦慮的PHEV存在著巨大的市場(chǎng)潛力。

今年也越來(lái)越多的車(chē)企推出了PHEV車(chē)型，例如長(zhǎng)安UNI-K iDD、帝豪L 雷神Hi·X、奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+等，如此一來(lái)，消費(fèi)者的選擇就更多了。如何在眾多PHEV車(chē)型中脫穎而出，不只需要產(chǎn)品給力，品牌也得給力。如果換成哈弗H6搭載檸檬混動(dòng)DHT，銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)有驚喜?。ㄎ膢鹿小燕）