配置表上全是黑點，入門就是頂配，長安深藍SL03在配置方面，的確非常有誠意。而這輛車昨晚正式上市，更是成為話題的焦點：除了“滿配出發(fā)”的配置表，比預(yù)售價調(diào)低1.09萬元的起售價，上市不到30分鐘訂單就破萬，氫電版本售價69.99萬元等都成為了大家熱議的話題。那么，酷車哥對這幾個話題怎么看？

16.89萬元起售
20萬級純電轎車標(biāo)桿

作為長安深藍的首款戰(zhàn)略車型，長安深藍SL03產(chǎn)品力的確非常強大。通過此前的試駕了解，酷車哥已經(jīng)給大家介紹了不少長安深藍SL03的產(chǎn)品特點。在核心技術(shù)方面，長安深藍SL03更是搭載多項全球首發(fā)及行業(yè)率先量產(chǎn)的技術(shù)，實現(xiàn)了在智能、續(xù)航、三電領(lǐng)域的三大超級突破。

據(jù)介紹，在智能駕駛層面，長安深藍SL03搭載了十余項智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，6顆高性能攝像頭等15個傳感部件，不僅成像更清晰、定位精度更高，還可以進一步提升整車的安全性。

在續(xù)航方面，純電版提供515km和705km兩個版本，705km版本穩(wěn)居國內(nèi)續(xù)航水平的第一梯隊。515續(xù)航版最高功率可達190kW以上，電耗可低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低電耗水平幾乎相當(dāng)，可以為用戶帶來更強的用車經(jīng)濟性。

在三電技術(shù)層面，長安深藍也實現(xiàn)了突破，“五年磨一劍”打造了全球首個全賽道純電驅(qū)動專用平臺——EPA1平臺，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全電數(shù)字轎跑長安深藍SL03。

所以，從產(chǎn)品力來說，這臺車被稱為“20萬級電動轎車天花板”?？彳嚫缬X得，也不為過。

在公布預(yù)售價時，長安官方應(yīng)還沒有將氫電版本納入預(yù)售范圍，所以，當(dāng)時的預(yù)售價是：17.98萬元~23.18萬元。在正式上市之后，除氫電版本外，正式售價為16.89萬元~21.59萬元，起售價調(diào)低1.09萬元，頂配調(diào)低1.59萬元?？彳嚫缬X得，這樣的售價對應(yīng)“滿配出發(fā)”，長安深藍已經(jīng)拿出了自己的誠意。

30分鐘訂單破萬
考驗的是交付能力

既然在產(chǎn)品力上出色，售價又更具誠意，那么在訂單上的快速突破就顯得順其自然了。昨晚，上市半小時后，長安深藍官方就發(fā)布，訂單就突破了萬臺。叫好，還叫座。這對長安深藍來說，是一件值得高興的事。

不過，酷車哥覺得，這樣快速增長的訂單，更是考驗長安汽車的交付能力。“夯實供應(yīng)鏈”，可能是目前長安深藍更為急迫的需求。不管是芯片，還是其他產(chǎn)品配件，都需要有切實的保障，才能保證長安深藍SL03的產(chǎn)能穩(wěn)步提升，也才能保證將實車交付到用戶手中?？彳嚫绺牒芸旖o大家寫：長安深藍SL03訂單交付，首批車主拿到鑰匙。

另外，長安深藍將全面采用“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價格一致”的新零售模式，酷車哥覺得，對于傳統(tǒng)車企來說，做到如此全面更新非常困難，也因此更為可貴。希望消費者能在這種新零售模式下獲得愉悅的消費體驗。

氫電版售價69.99萬元
車型更具標(biāo)志性

因為氫電版本的同步發(fā)售，讓長安深藍SL03成為國內(nèi)首個以全電陣容上市的車型。這對于新能源系統(tǒng)來說，的確是一個標(biāo)志性的事件。

氫電版SL03在運轉(zhuǎn)時唯一的排放物是水，真正做到了零排放、零污染的綠色出行。真正國產(chǎn)量產(chǎn)的氫電汽車上路，對于新能源行業(yè)來說，的確是意義重大。因此，長安深藍SL03氫電版車型標(biāo)志性意義更為明顯。售價69.99萬元，在酷車哥看來，是對這種標(biāo)志性意義的強調(diào)。

“其實氫電版本的成本，本身就會比較高。而69.99萬元，也是補貼前的價格。”長安新能源汽車總經(jīng)理鄧承浩告訴酷車哥，目前各個地方對氫電汽車的補貼不同，但補貼價格都比較高，有的地方會達到20~30萬元。

但是69.99萬元購買一輛氫電版，的確還是需要勇氣?？彳嚫缬X得，對于那些勇于嘗鮮的氫電版本消費者，長安深藍應(yīng)該給予更為有力的支持，并且圍繞他們做出更多的汽車文化、用戶追蹤等方面的動作，從而培養(yǎng)氫電版的“原始忠粉”，為后續(xù)氫電版客戶樹立良好口碑，讓氫電星火燎原。

總的來說，長安深藍SL03的確是一臺非常具有標(biāo)志意義的一臺車，它是長安深藍的一個起點，也是20萬級純電轎車市場的價值標(biāo)桿，它是氫能源電動車在中國市場的一個起點，進一步拓寬了新能源行業(yè)的市場空間，獲將開啟中國電動汽車品牌的嶄新時代。