【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】卡羅拉在全球的受歡迎程度相信就不用我們多作介紹了，卡羅拉憑借穩(wěn)定可靠的整車品質(zhì)和較低的用車成本獲得了不少消費(fèi)者支持。而在3月9日，卡羅拉家族再增添一位新成員，插電混動(dòng)版的卡羅拉雙擎E+也正式上市了，21.18萬(wàn)元起的卡羅拉雙擎E+到底值不值，又有何亮點(diǎn)呢？這些問題，看這篇文章就夠了。

一問：卡羅拉雙擎E+的價(jià)格偏高了嗎？

答：如果單看指導(dǎo)價(jià)，卡羅拉雙擎E+ 21萬(wàn)多的售價(jià)確實(shí)是偏高了些，都能買一輛中配的凱美瑞了。但對(duì)于限牌城市的小伙伴來(lái)說(shuō)這筆賬不妨這樣算，以廣州為例，廣州車牌算4萬(wàn)，免購(gòu)置稅1萬(wàn)，還有國(guó)家補(bǔ)貼，算在一起，也就比卡羅拉雙擎貴了1萬(wàn)左右。綜合來(lái)看，這款產(chǎn)品還是比較值得推薦給限牌城市的小伙伴們。

二問：新車設(shè)計(jì)方面和其他版本卡羅拉有什么區(qū)別么？

答：新車整體還是延續(xù)現(xiàn)款卡羅拉雙擎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)處作了一些變化，強(qiáng)調(diào)其新能源車的身份，前臉格柵處紋理設(shè)計(jì)，尾部的藍(lán)色飾條和車身“PLUG-IN HYBRID”標(biāo)識(shí)都是它的不一樣之處。此外，卡羅拉雙擎E+提供專屬的天際藍(lán)顏色選擇，這是其他版本的卡羅拉沒有的配色。

三問：新車的油耗和純電續(xù)航方面表現(xiàn)如何？

答：卡羅拉雙擎E+作為一款插電混動(dòng)產(chǎn)品，它的綜合工況油耗僅為1.3L/100km，無(wú)外接電源的情況下綜合油耗也只有4.3L/100km。至于純電行駛表現(xiàn)，官方標(biāo)稱新車純電續(xù)航里程為55km，能滿足日常通勤的使用。

四問：這款車型與油電混動(dòng)版卡羅拉雙擎比有什么優(yōu)勢(shì)？

答：卡羅拉雙擎E+擁有55km的純電續(xù)航里程，這意味著車主在日常上下班通勤時(shí)，可以使用它的純電模式行駛，實(shí)現(xiàn)零排放的同時(shí)，用車成本也會(huì)更低，這便是它的優(yōu)勢(shì)。

五問：新車電池包更大了，對(duì)乘坐空間有影響嗎？

答：卡羅拉雙擎E+的確擁有更大的電池包，電池設(shè)置在后排座椅的后方，并沒有對(duì)乘坐空間產(chǎn)生太大的影響，不過這樣的設(shè)定，稍微壓縮了一些后備廂容積，而且導(dǎo)致后排不能放倒，這對(duì)于經(jīng)常有大件行李需要裝載的車主朋友來(lái)說(shuō)還是有些影響的。

六問：新車電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中是怎樣的配合邏輯？

答：卡羅拉雙擎E+除了針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的DRIVE MODE選擇（僅針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)）外，還提供HV-EV，HV兩種模式選擇，在這兩種模式下，系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員油門的控制，完成兩種動(dòng)力源之間的切換，整體加速性能和加速平順性方面很有保證。

七問：新車充電麻煩么？充電時(shí)間要多久？充電樁問題怎么辦？

答：卡羅拉雙擎E+支持普通電源充電和專用充電口充電，使用專用充電口充電，充滿大概需要3個(gè)小時(shí)。官方公布，提車即可享受充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)，剩下的就要看你的車位支不支持了。

八問：新能源車用著還是不放心，卡羅拉雙擎E+質(zhì)保方面有保證么？

答：那倒不用過分擔(dān)心，插電混動(dòng)技術(shù)也不算什么新科技了，而且雙擎E+版本的這套動(dòng)力系統(tǒng)是由豐田油電混動(dòng)版演化而來(lái)，還是值得信任的。至于質(zhì)保方面，新車動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器享受8年20萬(wàn)公里質(zhì)保。

九問：上市后，卡羅拉雙擎E+的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？或者說(shuō)還有什么車可以選？

答：現(xiàn)階段市面上的緊湊型插電混動(dòng)合資車不算太多，卡羅拉雙擎E+沒有很直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，插電混動(dòng)版的高爾夫暫時(shí)只有進(jìn)口版本，別克VELITE 5定價(jià)過高，VELITE 6又還沒有上市，所以它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是像純電的日產(chǎn)軒逸或者比亞秦Pro這樣的車型。但隨著未來(lái)越來(lái)越多車企推出它們的插混產(chǎn)品，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)越來(lái)越多。

十問：能否預(yù)估一下卡羅拉雙擎E+前景？

答：從價(jià)格上看，卡羅拉雙擎E+不算性價(jià)比很高的車型，它的優(yōu)勢(shì)主要是能上“綠牌”，能吸引部分限牌城市沒有指標(biāo)的消費(fèi)者，但預(yù)計(jì)這部分消費(fèi)者數(shù)量不會(huì)太多，銷量情況不太看好。