試駕全新福克斯，賽車級底盤調(diào)校，駕趣智趣兼?zhèn)?/h1>

三個司機(jī) 2022-07-25 16:29:41

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對于喜歡燃油發(fā)動機(jī)的聲浪，追求駕駛樂趣的年輕用戶，全新福克斯確實是非常不錯的選擇。

作者：三司

圖片：三司、官方

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。今天，國內(nèi)汽車市場供給側(cè)已經(jīng)極其豐富，以至于讓選車成了一門玄學(xué)。

但是，年輕人想找一款有厚重的歷史底蘊(yùn)，極具駕駛樂趣，智能科技緊跟潮流，同時顏值又在線的合資燃油車，而價格還要控制在10-15萬之間，選擇余地也并不大。

好在，福特?？怂贡Ａ袅俗詈蟮木髲?qiáng)。目前，全新車型已經(jīng)上市，它的表現(xiàn)如何？7月22日，頂著炎炎烈日，我們開著這款車，挑戰(zhàn)沈陽棋盤山彎道。

延續(xù)百年運(yùn)動基因，駕駛體驗確實夠爽

提到福特?？怂?，相信大家首先想到的就是駕駛樂趣，“年輕”、“運(yùn)動”、“激情”、“性能”、“操控”等關(guān)鍵詞開始往出蹦。

事實也是這樣，福特品牌玩了一百多年賽車，從勒芒到WRC，再到CTCC，大到一腳油門，小到輪胎花紋，運(yùn)動的基因延續(xù)在今天的每一輛?？怂股砩稀?/span>

在動力方面，全新福克斯全系標(biāo)配1.5T EcoBoost180?渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6AT變速箱，零百加速可達(dá)7.9秒。

這款發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟先進(jìn)，最大額定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同時配備超增壓Overboost模式，可瞬間提升扭矩至270N·m，動力響應(yīng)快、加速性能強(qiáng)。

而6AT變速箱經(jīng)過運(yùn)動化調(diào)校，其最大承受扭矩可達(dá)425N·m，將1.5T發(fā)動機(jī)的性能發(fā)揮得淋漓盡致，帶來澎湃強(qiáng)悍的動力輸出和綿密無頓挫的換擋感受。

在市區(qū)路段，難免走走停停，而全新?？怂沟奶崴傩阅芊浅＝o力，在紅燈變綠燈的瞬間，或者超車的時候，優(yōu)勢非常明顯，要知道這個價位的主流合資車很多提速都是10秒開外了。

進(jìn)入高速路段，全新福克斯提速的響應(yīng)與速率很快，尤其是發(fā)動機(jī)傳出的聲浪，每次踩下加速踏板的瞬間，都帶來腎上腺素的飆升。

當(dāng)車子駛?cè)肫灞P山的山路，全新福克斯則體現(xiàn)出其“操控之王”的魅力。傳承百年福特賽道基因，全新?？怂箯木珳?zhǔn)度、響應(yīng)度、舒適度和穩(wěn)定度精細(xì)調(diào)校出標(biāo)桿級轉(zhuǎn)向線性感，搭載迭代優(yōu)化的帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統(tǒng)，即使行駛在崎嶇山區(qū)，也十分穩(wěn)定和舒適，不愧是“賽車級”的底盤調(diào)校。

當(dāng)行駛在極具挑戰(zhàn)性的彎道時，全新?？怂棺屵^彎更可靠、更穩(wěn)定，這要得益于其搭載的EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)轉(zhuǎn)向力矩和車速實時調(diào)節(jié)，增加轉(zhuǎn)向線性度，而TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)的搭載，輔助過彎時車輛制動系統(tǒng)不斷對前輪之間的扭力進(jìn)行平衡傳遞，減少轉(zhuǎn)向不足，賦予車輛出色的彎道控制力。

保持傳統(tǒng)但不因循守舊，玩智能也是好手

作為傳統(tǒng)燃油車的代表作，福特?？怂乖谘永m(xù)百年賽車基因的同時，也緊跟智能科技潮流，在配置上絕不吝嗇。

在智能駕駛輔助方面，全新?？怂勾钶d的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)L2級高級駕駛輔助水平，集成ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識別功能）、TSR智能交通標(biāo)志識別、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等先進(jìn)配置，可實現(xiàn)0-180km/h全速段巡航。

在智能互聯(lián)體驗上，全新?？怂勾钶d的是福特和百度深度合作的SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)，支持多達(dá)幾十種模糊語義智慧識別和多輪交互，并且支持空中軟件升級（OTA），常用常新。

在從市區(qū)去山區(qū)的途中，我們通過語音就完成了一系列的常規(guī)操作，比如：一句“我想聽xxx的歌”，它能立刻識別并播放；一句“打開空調(diào)”，就會立即實現(xiàn)，動動嘴車內(nèi)就變得涼爽。

很多保守的老司機(jī)，認(rèn)為這些配置華而不實，其實不然，如果一個人開車，用手去操作肯定會分心，危險系數(shù)就會提升，而語音操控則規(guī)避了這個問題，所以智能科技不僅帶來方便，更重要的是安全。

在硬件方面，全新福克斯也是符合年輕人的審美，8英寸液晶儀表+12.3英寸大尺寸觸摸中控屏幕，操控體驗非常不錯。另外，F(xiàn)ord Pass遠(yuǎn)程互聯(lián)的配備，還實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動、定位車輛，查詢車輛狀態(tài)。

外觀依然運(yùn)動潮酷，車內(nèi)空間表現(xiàn)有驚喜

在外觀設(shè)計方面，福克斯一直保持年輕運(yùn)動的風(fēng)格，而新款?？怂估^續(xù)延續(xù)。源自“空天戰(zhàn)機(jī)”靈感的造型，一亮相就吸睛無數(shù)，整車設(shè)計沿襲 “勢能美學(xué)”設(shè)計理念，全系歐洲?？怂筍T風(fēng)格前臉，專為運(yùn)動而生。

力量感十足的橫向眉線將全新造型的翼展式LED大燈與大尺寸格柵相連，拉伸視覺寬度；引擎蓋雕刻感十足，極富張力的線條從前臉延伸至肩線再揚(yáng)起貫穿至車身，營造超強(qiáng)的視覺沖擊力，描繪出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。

另外，車頂覆蓋超大巨幕全景天窗，黑車頂撞色風(fēng)格，盡顯潮流運(yùn)動。在車身顏色上，有掠星藍(lán)、熾火橙、機(jī)甲灰、硬核灰、烈焰紅和鈦空白6種選擇，總有一種適合你。

車身尺寸方面，全新?？怂管噷掃_(dá)1824mm，軸距達(dá)2705mm，我們試駕的是兩廂版，雖然車長只有4404mm，從外面看是精致小車范兒，但是坐進(jìn)車內(nèi)，空間卻足夠大，身高185mm的小編坐在后排，無論是腿部空間，還是頭部空間，也都能輕松應(yīng)付，絕沒有擁擠的感覺。

三個司機(jī)觀點：

福特?？怂棺?005年進(jìn)入中國以來，憑借純粹的運(yùn)動性能俘獲了不少用戶的心，迄今已收獲超270萬中國用戶的擁躉，更榮獲CTCC中國房車錦標(biāo)賽13年9冠。在國內(nèi)的緊湊型轎車市場，和大多數(shù)車型一樣，?？怂挂步?jīng)歷了波峰和波谷，而這次全面煥新之后，確實給了大家很多驚喜。對于喜歡燃油發(fā)動機(jī)的聲浪，追求駕駛樂趣的年輕用戶，全新福克斯確實是非常不錯的選擇。