特斯拉又出事了。車禍，著火，人受傷。

這次受傷的主角不是路人甲某某某，而是知名藝人林志穎及其兒子，同時(shí)他還是一名職業(yè)賽車手，因此消息一出，全網(wǎng)沸騰。

據(jù)悉，7月22日早上10點(diǎn)左右，林志穎載著兒子Jenson，駕駛特斯拉Model X行駛在路上，因不明原因撞上了隔離帶，隨后車輛原地起火燃燒，所幸遇上熱心路人，將林志穎父子救出，而Model X前半部燒毀嚴(yán)重，僅剩骨架。目前林志穎父子在長(zhǎng)庚醫(yī)院救治，已知林志穎身上多處受傷及骨折，面部與肩膀骨折需手術(shù)，但目前情況相對(duì)穩(wěn)定，更多相關(guān)信息后續(xù)才能知曉。

從曝光的監(jiān)控視頻來(lái)看，林志穎駕駛車輛在路口掉頭后繼續(xù)行駛，離事故點(diǎn)時(shí)還有一點(diǎn)距離時(shí)，車輛忽然向右偏離車道，隨后撞上了隔離帶。根據(jù)行駛畫面，可以發(fā)現(xiàn)林志穎當(dāng)時(shí)車速并不快，而且那個(gè)時(shí)候道路并不擁擠，路況良好，作為一名專業(yè)賽車手，不至于在這種情況下發(fā)生事故。

目前警方通過(guò)對(duì)林志穎進(jìn)行酒精濃度測(cè)試后，排除酒駕行為。因此該起事故發(fā)生，要么是因?yàn)槿藶樵?，要么是車輛問(wèn)題，很多人認(rèn)為是特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，正常情況下，該系統(tǒng)能夠在行駛車道內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)。比如說(shuō)，在林志穎車輛向右偏離車道時(shí)，它若正常開啟，便可以發(fā)出預(yù)警，糾正轉(zhuǎn)向，但這也只是猜測(cè)，目前該事故還在調(diào)查當(dāng)中，一切結(jié)果以官方宣布為主。

這起事故的另一個(gè)重點(diǎn)是，車輛撞上隔離帶后起火，而且火勢(shì)并不小，連燒3小時(shí)未熄滅。有人分析稱，特斯拉的電池包平鋪在底盤，并延伸至車頭，當(dāng)車頭發(fā)生撞擊后，導(dǎo)致置放在頭部的電池包發(fā)生變形，如果撞擊力量過(guò)大，將引發(fā)熱失控，從而導(dǎo)致起火。

目前特斯拉官方的回應(yīng)很簡(jiǎn)單，它對(duì)這起事故并沒有做過(guò)多解釋，起火原因也表示暫不清楚，只是強(qiáng)調(diào)車身沒有易燃材質(zhì)。

但很多網(wǎng)友卻依舊認(rèn)為特斯拉的安全隱患很大，因?yàn)樗氖鹿蕦?shí)在是太頻繁了，要么失控，失控的場(chǎng)景還千奇百怪，有的是失控沖入酒店大堂，有的是沖入廁所；要么自燃爆炸，或者一撞就燒；要么斷軸，曾經(jīng)它也因?yàn)閿噍S進(jìn)行過(guò)大規(guī)模召回。

就連特斯拉引以為傲的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，也出過(guò)不少問(wèn)題，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的調(diào)查顯示，自去年7月至今年5月，特斯拉在美國(guó)發(fā)生273起與駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)的碰撞事故，占這類事故近七成。

大量的事故數(shù)據(jù)，讓很多人質(zhì)疑起特斯拉的安全性。與此同時(shí)，特斯拉在面對(duì)事故時(shí)的態(tài)度與言論，也令人感到傲慢與不適。

比如說(shuō)發(fā)生“剎車失靈”，就以“地面濕滑”、“女車主踩剎車力量弱”為由甩鍋給客戶；發(fā)生“自燃爆炸”，就說(shuō)是因?yàn)橥饬ε鲎矊?dǎo)致電池組件被破壞；發(fā)生“斷軸”，就說(shuō)是因?yàn)橛脩暨^(guò)度濫用；在使用充電樁后發(fā)生“趴窩”，就說(shuō)是國(guó)網(wǎng)電流過(guò)大導(dǎo)致車輛損壞，結(jié)果被國(guó)網(wǎng)有理有據(jù)懟得出面道歉。

特斯拉全球副總裁甚至還說(shuō)過(guò)，“在車輛的使用環(huán)節(jié)，可能要加強(qiáng)消費(fèi)者的這個(gè)教育”，引起全網(wǎng)憤怒與反擊。

因此，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，即買它的人很多，但是它的群眾基礎(chǔ)并不好，口碑說(shuō)蹦就蹦。

比如這次林志穎事件，很多網(wǎng)友就在吐槽“再好的賽車手也駕馭不了特斯拉”、“特斯拉要加強(qiáng)對(duì)賽車手的教育嗎？”、“歲月的殺豬刀沒有對(duì)林志穎的臉下手，但特斯拉做到了”......

總之，我們期盼傷者能盡快康復(fù)，也希望這起事故發(fā)生的原因和著火的原因能盡快查明，讓消費(fèi)者對(duì)特斯拉的安全性有一個(gè)更清晰的了解，同時(shí)有關(guān)新能源車的安全也要引起各方重視，在官方結(jié)果公布前，大家別信謠、別傳謠。

而對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，無(wú)論這起事故的責(zé)任是否落在自己身上，它都應(yīng)該思考，為何每回車輛出事，網(wǎng)友都會(huì)自覺地站在它的對(duì)立面？品牌方在處理問(wèn)題、對(duì)客服務(wù)、言論表達(dá)上，是否得當(dāng)，做到尊重、平等？

黑的說(shuō)一萬(wàn)遍也不會(huì)是白的，如果自身沒有問(wèn)題，大可自證清白，而不是留那么多引人遐想的空間，最后還怪消費(fèi)者對(duì)其有偏見。