隨著人們用車(chē)需求發(fā)生改變,MPV車(chē)型受到越來(lái)越多消費(fèi)者關(guān)注。但不管是傳祺M6亦或是豐田賽那,都無(wú)法撼動(dòng)別克GL8在該細(xì)分領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。后者長(zhǎng)期霸占月銷(xiāo)冠軍寶座,市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。但這一局面有望在短期內(nèi)被打破,除了紅旗HM9蓄勢(shì)待發(fā)之外,大眾第七代邁特威T7也將以平行進(jìn)口形式加入國(guó)內(nèi)戰(zhàn)局,有望搶占可觀的生存空間。
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第七代邁特威T7基于大眾全新MQB Evo架構(gòu)打造,外觀設(shè)計(jì)借鑒諸多ID家族元素。其前臉部分層次感很強(qiáng),貫穿式LED大燈組十分醒目,既能強(qiáng)化視覺(jué)延伸性,又凸顯出中間大眾LOGO辨識(shí)度。該車(chē)前包圍區(qū)域以網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)填充,時(shí)尚感有所增強(qiáng)。其引擎蓋比較圓潤(rùn),但面積上稍顯狹小,降低不少整體氣場(chǎng)。
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第七代邁特威T7側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢,A柱處以45度角向后上方延伸,觀察視野比較寬裕。車(chē)窗周?chē)院谏馁|(zhì)覆蓋,隱藏式B/C柱也增加運(yùn)動(dòng)氣息。中間一條筆直腰線(xiàn)貫穿前后,與車(chē)門(mén)下方凹陷面板一道增強(qiáng)力量感。多輻式輪轂尺寸適中,輪眉離地高度也比較可觀。該車(chē)尾部較為平直,尾燈組造型一般,上方擾流板算是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
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走進(jìn)車(chē)內(nèi),第七代邁特威T7整體布局也是采用極簡(jiǎn)風(fēng)格,并未加入太多復(fù)雜修飾元素。其科技水準(zhǔn)值得認(rèn)可,配備10.25英寸全液晶儀表,UI界面很是新穎,可以支持不同模式切換。嵌入式中控屏幕清晰度不錯(cuò),內(nèi)嵌智能應(yīng)用十分豐富。該車(chē)還保留部分實(shí)體按鍵,照顧一些客戶(hù)用車(chē)習(xí)慣。多功能方向盤(pán)以皮質(zhì)材料包裹,功能按鍵區(qū)域比較緊湊,行車(chē)時(shí)便于操控。
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第七代邁特威T7長(zhǎng)寬高分別是4973/1941/1903mm,其內(nèi)部空間利用率可圈可點(diǎn)?;A(chǔ)版車(chē)型常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?69L儲(chǔ)物空間,最大能夠擴(kuò)展至1844L,可以承載大尺寸物件。而其座椅布局很是靈活,區(qū)分2+2+3與2+3+2兩種不同七座版本可選,其中第二排座椅采用全新滑軌設(shè)計(jì),第三排也提供獨(dú)立座椅。
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動(dòng)力方面,第七代邁特威T7也是提供多種選擇。其中燃油版車(chē)型搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別達(dá)到100千瓦與150千瓦,傳動(dòng)上匹配7速雙離合變速箱。而插電式混動(dòng)版則是搭載1.4T引擎+電動(dòng)機(jī),系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到160千瓦,同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著出色發(fā)揮。
總結(jié)
整體來(lái)看,第七代邁特威T7實(shí)力不俗,但也算不上太過(guò)驚艷。其外觀設(shè)計(jì)迎合了當(dāng)下審美潮流,ID家族式理念得到很好展現(xiàn)。內(nèi)飾配置科技感不錯(cuò),智能化水準(zhǔn)也在線(xiàn)??臻g尺寸是一大亮點(diǎn),特別是儲(chǔ)物能力相當(dāng)給力。動(dòng)力輸出選擇多樣,能夠吸引不同消費(fèi)群體關(guān)注。目前其海外版車(chē)型起售價(jià)約合人民幣32萬(wàn)元,預(yù)計(jì)其在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后不會(huì)提價(jià),畢竟要面對(duì)別克GL8和豐田賽那等強(qiáng)勁對(duì)手,需要在價(jià)位上做出讓步。