男生也想買！

昨天K哥抽空去了一趟smart空間，看了實車后被smart精靈#1種草了，那個啥，奔馳售后支持7天無理由退換嗎？

EQC也就開了6000多公里而已，洗洗干凈挺新的！

在很多人眼里smart還是個玩具，但到了今天，它已經可以獨當一面了。

smart精靈#1的尺寸和內飾是最吸引K哥的地方，先說尺寸，實車僅比COUNTRY MAN小一點，軸距比COUNTRYMAN更長。

它在實用性上已經夠到了緊湊型SUV的范疇，后排空間同樣比想象中大，去之前K哥只是把它當成一臺兩門小車，但實際上smart精靈#1可以輕松容納下5個乘客。

再來說smart精靈#1的內飾，精致米黃配色真的非常好看！

中間那塊香檳金色的啞光面板非常顯檔次，米色座椅又更顯空間感，不至于很壓抑。方向盤手感也很好，我說smart精靈#1的做工和舒適性比奔馳好，北奔會不會不服氣？

不過遺憾的是精致米黃只有頂配才有，這就沒有不加點錢上頂配的道理了。

你們可能會覺得中間這個花里胡哨的大屏幕一定是吉利搗鼓的？

其實并不是，整套UI都是奔馳自己設計的，連右下角的小狐貍形象也是，而且這套UI還有自己的交互邏輯。

所以真沒必要盲目吹新勢力，傳統(tǒng)車企也能做得很出彩。值得一提的是，smart精靈#1的車機芯片也是高通驍龍8155。

車機流暢度你們就不用擔心了，在你調節(jié)空調的時候，這只小狐貍也會做出迎面吹風的表情，是不是很可愛？

等到太陽下山的時候，就能體驗smart精靈#1內飾的全貌了。

流光溢彩的氛圍燈在這輛小車中很有奔馳味兒，連兩個高音頭都是會發(fā)光的，K哥實在想不到芭蕾貓憑什么能踩smart精靈#1？?

從外觀來說，smart精靈#1的設計并沒有那么女性化，其實風格也是挺像MINI COUNTRYMAN的，男生開也沒有問題。

真覺得車漆太跳脫的話，可以選賽博銀，這顏色絕對是K哥買車的首選！

C柱這兒有一個會發(fā)光的smart車標，夜間行駛特別有辨識度。

頂配還可以加幾百塊錢選配水晶車標，不過就直男審美來說，K哥更喜歡會發(fā)光的玩意兒！

其他細節(jié)就不多說了，smart精靈#1就像是一個精致的工藝品，很多小細節(jié)得靠你自己去盤，因為再呆下去銷售就要來車上趕人了。

參數(shù)K哥覺得是完全夠用的，CLTC續(xù)航535km，百公里加速6.7秒，對于smart精靈#1已經是一組很搶眼的數(shù)據了。

很多媒體的評價都是動力很足，而且底盤很緊致，比ID.3表現(xiàn)還要好一些。詳細的評測就等K哥拿到試駕車再說吧！

smart精靈#1選擇由吉利生產還是挺明智的，包括平臺也是吉利的浩瀚平臺，和極氪001是同平臺的產物。

這時候難免有人會跳出來說，這不就是一臺吉利嗎？車屁股可是寫著豪情精靈。

那K哥反問一句，奔馳自己的電動車你敢盲定嗎？

比如EQC燒電機，一萬公里就漏冷卻液燒壞電機，此前進行過大范圍的召回。到2022款才宣稱改善了電機，但事實怎么樣還得看效果。

smart精靈#1現(xiàn)在存在的問題是，能不能大批量交付的問題。

因為新車訂單量已經超出了年內的生產能力，導致后來下訂的車主很難在年內拿到車。這就意味著要承擔沒有新能源補貼的風險，這不是一筆小錢。

以及在各地都還沒有試駕車的情況下，就催促用戶小定轉大定，這就有點說不過去了。盲定就是一個態(tài)度，真買還得先讓人摸到車。

ps.K哥強烈不建議著急的車友去收咸魚上的大定，因為不能更改車主名字，只能過戶，而且沒有三電系統(tǒng)終身質保權益，就這轉定的人還要加價賣？

smart精靈#1的補貼后售價是18.16-22.66萬元，和歐拉芭蕾貓的價格是重疊的。

不過K哥更心疼芭蕾貓多一點，本來在長城的規(guī)劃里是沒有競品的。

現(xiàn)在憑空冒出一個smart，讓人怎么賣？