眾所周知，三菱會(huì)在本次的日內(nèi)瓦車展上推出一款純電動(dòng)的crossover車型，Engelberg Tourer。

而在此之前，三菱也放出過預(yù)告圖。

以及一張籠罩在陰影中的諜照。當(dāng)時(shí)，我們只能通過調(diào)整圖片的參數(shù)，來觀察更多的細(xì)節(jié)。

當(dāng)時(shí)，我們從諜照推測(cè)，Tourer將會(huì)是一款外型上相當(dāng)傳統(tǒng)的crossover車型，并且看起來與三菱在2016年巴黎車展上發(fā)布的Ground Tourer概念車型有著相似的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

2016 Ground Tourer

現(xiàn)在，這些猜測(cè)都有了答案。隨著日內(nèi)瓦車展的召開，三菱的Engelberg Tourer終于揭開了最后的面紗。

“未來”與“科技”，是我們看到Engelberg Tourer后，腦海中首先蹦出來的詞語。當(dāng)時(shí)，這也可能僅僅是因?yàn)?，這是一款概念車型。

不過，Tourer的概念提供了一些關(guān)于三菱下一代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的線索。

而這一動(dòng)力系統(tǒng)，未來很大可能會(huì)被應(yīng)用到Outlander PHEV上，并會(huì)保證Outlander PHEV在PHEV車型中的前沿地位。

Tourer概念車型展示出來的關(guān)鍵，是將電池容量提高了一半以上（可能超過20千瓦時(shí)），并在WLTP循環(huán)中實(shí)現(xiàn)70公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。這足以滿足城市中幾乎所有的通勤需求，并且能夠讓混動(dòng)車型具備保持在不充電/加油的情況下行駛700公里的能力。

這一強(qiáng)大的續(xù)航里程，簡(jiǎn)直就是偏好經(jīng)濟(jì)效率的車主的福音。

在容量更大的電池組以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的支持下，既然已經(jīng)有了如此高的續(xù)航能力，三菱下一步則打算提供有雙向CHAdeMO充電器的汽車to家庭(V2H)系統(tǒng)。Tourer能夠在緊急情況下，向外輸送電力。

除此之外，單純從外型上看，Tourer的風(fēng)格也是相當(dāng)?shù)目?。與三菱多年來提出的其他一些設(shè)計(jì)概念相比，Tourer具有更高的商業(yè)化潛力。

最后，我們總結(jié)一下，三菱在這款Engelberg Tourer上展示的電動(dòng)技術(shù)：

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