撰文 / 張霖郁

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 師玉超

“菩提”是梵文Bodhi的音譯，意思是覺(jué)悟、智慧，指人忽如睡醒，豁然開悟的意思。福耀集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曹德旺在2014年出版了自傳體著作《心若菩提》，講述了自己創(chuàng)辦福耀集團(tuán)的過(guò)程以及自己漸悟的人生。

汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可兩年前采訪曹德旺時(shí)讀過(guò)這本書，兩年后，再度翻閱，仍感佩其創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

這是曹德旺第二次參加中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇，上次是在2020年的8月11日，當(dāng)時(shí)是全國(guó)性疫情開始的第一年，他預(yù)測(cè)2020年是疫情的1.0時(shí)代，“2.0版本還沒(méi)有來(lái)”，他當(dāng)年說(shuō)。

2020年8月11日，曹德旺在第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上演講▼

兩年過(guò)去，這似乎成為一種預(yù)言。當(dāng)年他主張?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域要有效投資的觀點(diǎn)，兩年后仍高度一致。從某種意義上說(shuō)，這是曹德旺率直和務(wù)實(shí)的個(gè)性使然。

2022年7月7日，第十四屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇的第一天，賈可與曹德旺、軒轅之學(xué)校董會(huì)主席徐和誼再度同臺(tái)。兩年前，他們聊了汽車行業(yè)全球化的不確定性以及對(duì)新能源汽車的看法，而這次，三位更多聊的是刷新的認(rèn)知和人生體驗(yàn)。

2020年8月11日，三人第一次在藍(lán)皮書論壇對(duì)話▼

“今年的情況特別特殊，疫情不停冒出來(lái)，很多人有點(diǎn)迷茫，覺(jué)得有時(shí)候認(rèn)不清這個(gè)時(shí)代的方向，或者認(rèn)不清大勢(shì)。在這樣的情況下，我請(qǐng)問(wèn)曹老對(duì)現(xiàn)在的這些中小企業(yè)有些什么樣的想法？”賈可問(wèn)。

“對(duì)于目前的形勢(shì)，他們說(shuō)我悲觀，我說(shuō)不是悲觀，這是現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)都很困難。我相信來(lái)這兒開會(huì)的企業(yè)家們有一半以上想探索、了解接下來(lái)該怎么做。首先我們不要等待國(guó)家救我們。這次大會(huì)提出來(lái)刷新，我們應(yīng)該刷新等待被救的觀念，刷新我們過(guò)去的那些盲目的追求、盲目的做法。承認(rèn)自己的問(wèn)題，承擔(dān)自己的責(zé)任?！辈艿峦f(shuō)。

徐和誼的建議是，“還是得找企業(yè)在這種競(jìng)爭(zhēng)大環(huán)境下能夠生存下去的法寶，我的競(jìng)爭(zhēng)力是什么？我的殺手锏是什么？我的絕活是什么？必須要有。沒(méi)有，可能今天這個(gè)坎兒你過(guò)去了，后頭更大的坡它還等著你呢?！?/p>

賈可仍記得兩年前，曹德旺對(duì)新能源汽車持有的保留意見，這次的三人談中，他再度問(wèn)起曹德旺對(duì)新能源車的看法。

“新能源汽車牽扯到大筆的資金，牽扯到國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合規(guī)劃平衡的問(wèn)題。你投一億元在電動(dòng)車上，相應(yīng)配套產(chǎn)業(yè)要三五億、五七億的錢，但現(xiàn)在都沒(méi)有錢，大家覺(jué)得今年生意難做。新能源車是好東西，但需要天時(shí)地利人和，需要一段時(shí)間發(fā)展?！辈艿峦灰载炛?typo id="typo-1054" data-origin="回答" ignoretag="true">回答。

而作為國(guó)內(nèi)最早一批新能源汽車的參與者和實(shí)踐者，徐和誼說(shuō)：“當(dāng)時(shí)北汽的挑戰(zhàn)很多。第一，當(dāng)時(shí)我們國(guó)家缺少動(dòng)力電池，在這一領(lǐng)域非常薄弱。北汽作為整車企業(yè)，和當(dāng)時(shí)的寧德時(shí)代以及其他若干企業(yè)一起，圍繞著動(dòng)力電池、電芯等做了很多有益的嘗試；第二就是電機(jī)，那時(shí)剛剛起步，遇到的挑戰(zhàn)太多了。在這方面，我覺(jué)得北汽對(duì)于發(fā)展新能源汽車作出了一定的貢獻(xiàn)。還有一塊就是換電模式上，北汽在新能源領(lǐng)域是第一家推出換電模式的，也是我本人力推的全新模式?！?/p>

曹德旺與徐和誼相差11歲，倆人對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度截然不同。

“我喜歡開快車，但你叫我坐無(wú)人駕駛汽車，由它來(lái)掌握，那我是肯定不會(huì)坐的，有一點(diǎn)思想壓力，這個(gè)心理素質(zhì)還是沒(méi)有突破。我相信下一代我的兒子、孫子們會(huì)突破，我現(xiàn)在年紀(jì)大了，也不需要去突破。”

曹德旺同時(shí)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛不是敢不敢坐的問(wèn)題，其實(shí)涉及到商業(yè)化以及投入產(chǎn)出比的問(wèn)題?！白鳛橐粋€(gè)商品，我們要有一個(gè)成本的概念，要考慮花那么多錢值不值得，是這個(gè)意思 ?！?/p>

徐和誼在掌舵北汽時(shí)，就主動(dòng)嘗試帶有自動(dòng)駕駛功能的汽車。

“當(dāng)時(shí)華為他們（為北汽）開發(fā)的極狐L4級(jí)的汽車，我已經(jīng)坐過(guò)兩次，真正在實(shí)際的道路，在浦東，不是測(cè)試道路上，并且我兩次坐都是在接近下班的時(shí)候，車流相當(dāng)之大，感覺(jué)坐了非常之好?！毙旌驼x說(shuō)。

面對(duì)賈可問(wèn)及除了玻璃之外，是否考慮過(guò)其他賽道或其他機(jī)會(huì)時(shí)，曹德旺說(shuō)：“我雖然是從1976年做玻璃，但到了1995年才弄清楚什么叫玻璃，玻璃怎么分類，不同類型的玻璃怎么做、怎么賣。后來(lái)從1995年到2005年這一段時(shí)間，探索了一條路：有所為、有所不為，我只堅(jiān)守這個(gè)事業(yè)，完成自己的使命?！?/p>

曹德旺在76歲之際，選擇創(chuàng)辦福耀大學(xué)，而徐和誼則在退休后，仍在汽車行業(yè)忙碌，貢獻(xiàn)自己的力量。

賈可在第十四屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇開場(chǎng)時(shí)說(shuō)過(guò)：“每一家企業(yè)都得問(wèn)自己這樣4個(gè)問(wèn)題：你是做什么的？為什么能做這件事？與眾不同的地方在哪？總結(jié)起來(lái)就是，你企業(yè)的存在為世界帶來(lái)了什么？如果它消失了，世界會(huì)失去什么？”

這正是心若菩提的企業(yè)家們必須要回答的問(wèn)題，這也是刷新的動(dòng)力和本質(zhì)。

以下是此次討論的文字對(duì)談實(shí)錄。

對(duì)新能源車認(rèn)知的刷新

賈可（主持人）：各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位朋友，我今天很榮幸有一個(gè)機(jī)會(huì)跟我們兩位德高望重的汽車行業(yè)的前輩聊一聊“刷新”，這是從另外一個(gè)角度，我們這個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)題叫“心若菩提論刷新”。剛才主持人講了，這個(gè)靈感還是來(lái)自于曹德旺先生這本自傳的書叫《心若菩提》。“心若菩提”實(shí)際上是大徹大悟的意思，大徹大悟?qū)τ凇八⑿隆笨隙ㄊ怯凶约阂粋€(gè)非常深刻的感受。包括徐和誼先生這么多年從事汽車業(yè)，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)汽車到新汽車時(shí)代的轉(zhuǎn)變過(guò)程，在這過(guò)程當(dāng)中他一直也是在最前沿。

“怎么刷新”這個(gè)問(wèn)題蠻難問(wèn)的，因?yàn)楹苋菀讍?wèn)成很宏觀的、空洞的問(wèn)題。我覺(jué)得還是從微觀的細(xì)節(jié)角度開始。我先問(wèn)曹老先生。

您是從1980年代就開始進(jìn)入到汽車玻璃行業(yè)，后來(lái)一直專注于此，而且取得了非常大的成功。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我相信你對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)知，因?yàn)槟M(jìn)入汽車玻璃行業(yè)的時(shí)候，還是傳統(tǒng)汽車時(shí)代，那時(shí)候中國(guó)的自主品牌汽車根本就不值一提，最多有一些卡車。但是現(xiàn)在已經(jīng)到了一個(gè)剛才何小鵬講的“新汽車時(shí)代”。這個(gè)“新汽車”兩個(gè)層面：一個(gè)是電動(dòng)車，一個(gè)是智能車。

我先問(wèn)一個(gè)非常直接的問(wèn)題，曹老先生，前兩年的時(shí)候我記得您對(duì)電動(dòng)車感覺(jué)還是有一些不感冒，現(xiàn)在我不知道您對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知有沒(méi)有發(fā)生變化？

曹德旺：電動(dòng)車我相信是一個(gè)發(fā)展的方向，因?yàn)楝F(xiàn)在年輕人都喜歡開電動(dòng)車。現(xiàn)在你來(lái)問(wèn)我，我認(rèn)為發(fā)展是必要的，但現(xiàn)在說(shuō)怎么發(fā)展，我還沒(méi)有考慮清楚。

為什么呢？這里牽扯到需要大筆資金的問(wèn)題，牽扯到國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合規(guī)劃平衡的問(wèn)題。你投一億元在電動(dòng)車上，相應(yīng)配套產(chǎn)業(yè)要三五億、五七億的錢。但現(xiàn)在都沒(méi)有錢，大家覺(jué)得今年生意難。

新能源車是好東西，但是需要天時(shí)地利人和，需要一段時(shí)間發(fā)展?，F(xiàn)在說(shuō)電動(dòng)車充電，在車庫(kù)里面搞可以，多做一些就很難。為什么？小區(qū)里面在設(shè)計(jì)建筑的時(shí)候忽略了，小區(qū)還存在城市輸送電負(fù)荷的問(wèn)題，而且現(xiàn)在大家又沒(méi)有錢，我們都是業(yè)內(nèi)的人，都應(yīng)該去認(rèn)真考慮。

賈可：謝謝曹老，我從您的講話中聽出來(lái)了，實(shí)際上就是說(shuō)電動(dòng)車的發(fā)展是方向，但是現(xiàn)在的問(wèn)題是前進(jìn)中的問(wèn)題。

徐總，您在北汽集團(tuán)的時(shí)候，北汽新能源幾乎是中國(guó)最早的從事新能源汽車的企業(yè)，現(xiàn)在看起來(lái)我覺(jué)得特別不容易。在早期階段，我感覺(jué)咱們北汽新能源確實(shí)有點(diǎn)不屈不撓，也不掙錢，但不停推動(dòng)行業(yè)發(fā)展中，我覺(jué)得在歷史上它有一個(gè)重要的貢獻(xiàn)。您那個(gè)時(shí)候感覺(jué)做新能源跟做公益似的，不掙錢，您那個(gè)時(shí)候是怎么判斷這個(gè)事情的？

徐和誼：北汽因?yàn)槭窃谑锥急本?，回顧新能源這段歷程，我覺(jué)得我們國(guó)家特別在政府層面，當(dāng)時(shí)以萬(wàn)鋼部長(zhǎng)掛帥，帶著科技部、發(fā)改委、工信部、財(cái)政部幾個(gè)部門來(lái)推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最早明確了“十城千輛”這個(gè)大目標(biāo)。

作為首都北京，從多個(gè)維度上都起了一個(gè)非常重要的擔(dān)當(dāng)作用。作為首都北京為了完成“十城千輛”，自然這個(gè)任務(wù)也落在了北汽身上。

另外作為企業(yè)的一把手，從戰(zhàn)略的角度或者戰(zhàn)略的高度，發(fā)展新能源汽車，不管從政治上、企業(yè)未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展上、經(jīng)濟(jì)上等多個(gè)維度上都要做到這一點(diǎn)。

剛才聽竺延風(fēng)（東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)、黨委書記）講，我?guī)状温犓v話，這是位“汽車大家”。剛才他的講話當(dāng)中又是從戰(zhàn)略的角度在縱論未來(lái)中國(guó)汽車的發(fā)展，我在底下聽得很受益。

我覺(jué)得為我們國(guó)家在新能源汽車發(fā)展上做出了一定的貢獻(xiàn)，北汽發(fā)展新能源因?yàn)槲沂怯H自的參與者。第一個(gè)就是當(dāng)時(shí)我們國(guó)家缺少動(dòng)力電池，在這一領(lǐng)域非常薄弱。北汽作為一個(gè)整車企業(yè)，在這當(dāng)中和當(dāng)時(shí)的寧德時(shí)代以及其他若干企業(yè)一起，圍繞著動(dòng)力電池、電芯等等做了很多有益的嘗試。

再就是電機(jī)，那時(shí)剛剛起步，遇到的挑戰(zhàn)太多了。在這方面，我覺(jué)得北汽對(duì)于發(fā)展新能源汽車作出了一定的貢獻(xiàn)。

還有一塊就是換電模式上，北汽在新能源領(lǐng)域是第一家推出來(lái)?yè)Q電模式，也是我本人力推的這樣一種全新的模式。我簡(jiǎn)單就說(shuō)這么多。

對(duì)無(wú)人駕駛的不同看法

賈可：謝謝徐總！概括一下，一個(gè)是政策的驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)政策的號(hào)召。但同時(shí)，比如說(shuō)換電模式，實(shí)際上也是立足企業(yè)的創(chuàng)新來(lái)轉(zhuǎn)變您的認(rèn)知。

我們看到今天談到的話題是智能電動(dòng)，新汽車，剛才談到電動(dòng)化的方面。曹老先生，您長(zhǎng)期這么多年做汽車，我估計(jì)您很早就乘坐汽車了吧。不知道您自己會(huì)不會(huì)開汽車？我從來(lái)沒(méi)問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，您對(duì)汽車智能化有過(guò)什么樣的想象？

曹德旺：我今天跟你講，我會(huì)開汽車，而且我喜歡開快車。但是你叫我坐在無(wú)人駕駛的汽車上面，由它來(lái)掌握，那我是肯定不會(huì)坐。

為什么呢？你說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)有人給我開車，我坐在旁邊，讓它給我開車，有一點(diǎn)思想壓力，這個(gè)心理素質(zhì)還是沒(méi)有突破。

賈可：如果未來(lái)都是這樣的車，您敢突破這個(gè)壓力嗎？

曹德旺：我相信下一代我的兒子、孫子們會(huì)突破，我現(xiàn)在年紀(jì)大了，也不需要去突破。

賈可：從這兩個(gè)問(wèn)題看出來(lái)了，曹老先生對(duì)新汽車的認(rèn)知還是很明確的。這種變化、刷新都已經(jīng)確實(shí)發(fā)生了。徐總，剛剛曹老說(shuō)無(wú)人駕駛車他是不敢坐的，他認(rèn)為是個(gè)方向，你敢坐嗎？

徐和誼：當(dāng)然敢坐了，并且我已經(jīng)坐過(guò)了，就是華為在余承東老總的領(lǐng)導(dǎo)下，他們開發(fā)出來(lái)的我說(shuō)叫L4級(jí)的產(chǎn)品，我已經(jīng)坐過(guò)兩次，真正在實(shí)際的道路，在浦東，不是測(cè)試道路上。并且我兩次坐都是在接近下班的時(shí)候，車流相當(dāng)之大，感覺(jué)坐了非常之好。

賈可：以后咱倆陪著曹老坐無(wú)人駕駛。

曹德旺：我認(rèn)為這里不僅僅說(shuō)你敢不敢坐的問(wèn)題，而是研究的東西是有沒(méi)有價(jià)值的問(wèn)題。我現(xiàn)在處于退休狀態(tài)，我不管公司，他們做電動(dòng)車、無(wú)人駕駛部件，在玻璃這一塊，福耀提出來(lái)安全、舒適、低碳、智能作為它的發(fā)展方向，在座的很多，包括小鵬這些產(chǎn)品都是用福耀玻璃。

無(wú)人駕駛的芯片，一部車要一千多片，你一片幾十塊美金，我相信價(jià)格是不低的，它是根據(jù)功能配芯片。但不是說(shuō)我們不去研究這東西，福耀玻璃也投入大量的精力跟資金在研究，服務(wù)于全世界的電動(dòng)車和無(wú)人駕駛，滿足它的開發(fā)。作為一個(gè)商品，我們要有一個(gè)成本的概念，要考慮花那么多錢值不值得，是這個(gè)意思。

賈可：花那么多錢實(shí)際上也是很多的商業(yè)機(jī)會(huì)。曹老，您是一直做汽車玻璃，而且在幾十年的過(guò)程當(dāng)中我相信您應(yīng)該遇到很多新的掙錢機(jī)會(huì)，包括現(xiàn)在的很多汽車進(jìn)入到比如說(shuō)像芯片、無(wú)人駕駛，進(jìn)入到新的行業(yè)，發(fā)現(xiàn)新的商機(jī)，我認(rèn)為這可能是一種刷新認(rèn)知的結(jié)果。

咱們有時(shí)候一直干一件事情，有沒(méi)有其他機(jī)會(huì)的誘惑，讓你改變對(duì)掙錢的認(rèn)知或者生意模式的認(rèn)知，讓你換一個(gè)生意，您肯定是沒(méi)有，為什么您沒(méi)有呢？這樣會(huì)不會(huì)認(rèn)為咱沒(méi)有刷新自己的認(rèn)知呢？還是說(shuō)咱一條道跑到黑也是可以的？

曹德旺：這個(gè)事情我可能鉆牛角尖，跟你們想的不一樣，“機(jī)會(huì)”兩個(gè)字，一是機(jī)遇，二要會(huì)。碰到這個(gè)機(jī)遇，但我不會(huì)，只能站在那邊望洋興嘆，那就讓會(huì)的人去做?，F(xiàn)在這一波全球經(jīng)濟(jì)出問(wèn)題，就是因?yàn)楹芏嗖粫?huì)的人跑進(jìn)去做，惹了麻煩的事情。就比如講做房地產(chǎn)欠了很多的債，你做那么大，現(xiàn)在害了自己，也害了別人，這是不負(fù)責(zé)任的。機(jī)會(huì)機(jī)會(huì)，一機(jī)二會(huì)，我比較笨，我只會(huì)做那些傳統(tǒng)的我會(huì)的。

賈可：徐總，曹老說(shuō)一有機(jī)會(huì)，二要會(huì)才行，如果這樣的話，曹老板從來(lái)沒(méi)干過(guò)汽車，他進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，是不是這個(gè)會(huì)還有另外一種含義？徐總，您分析一下。

徐和誼：為了今天的對(duì)話，我又看了第二遍《心若菩提》這本書，四五年前曹老到北京，約我見個(gè)面，送了我這本書，幾年前看過(guò)，這些天我又看了一遍，我建議大家如果有時(shí)間，特別是一些年輕的企業(yè)家一定要看這本書。

這本書里頭有很多人生的大道理，我提煉了這么幾句：第一句“天道酬勤”，第二句“天道酬仁”，仁義的仁。

今天不耽誤大家的時(shí)間。第二段話昨天提到了，“事業(yè)簡(jiǎn)單，心更簡(jiǎn)單”，這句話描述在曹老身上非常貼切。這就回答剛才所說(shuō)的“機(jī)會(huì)”，是不是有掙錢的事全要上、全要干？我的結(jié)論不是。就是事業(yè)簡(jiǎn)單，心更簡(jiǎn)單，看好一件事，執(zhí)著做下去，不能夠左顧右盼，美好的事情是辯證的。有些事情對(duì)別人是好事，對(duì)你不見得是好事；有些事情別人能做成，你不見得能做成；但是有些事你能做成的，別人可能做不成。比如何小鵬，小鵬能做成的事，說(shuō)今兒我也去試試，徐和誼做不成。

為什么要辦大學(xué)

賈可：謝謝徐總。從另外一個(gè)角度講述了機(jī)會(huì)、機(jī)遇。大家確實(shí)要看看《心若菩提》，我為了主持又看了一遍。我是2020年看了一遍，現(xiàn)在又看了一遍，確實(shí)文筆生動(dòng)，是曹老親自寫的，確實(shí)寫的很好，而且每一章都很短，非常生動(dòng)，有人生的感悟。

曹老剛才說(shuō)他退休了，但退休以后他并沒(méi)有休。今年5月份我們福耀科技大學(xué)已經(jīng)奠基了，曹老先生現(xiàn)在正在干一件大事，要辦一所世界一流的大學(xué)。但是大家都知道中國(guó)不缺一流大學(xué)，全世界也不缺一流的大學(xué)。

曹老您辦這個(gè)福耀科技大學(xué)，就是想把這個(gè)錢回報(bào)社會(huì)，還是說(shuō)確實(shí)您辦的大學(xué)會(huì)與眾不同，而且您也是想要有所突破，給我們中國(guó)的教育或者人才的培養(yǎng)提供一個(gè)新的模式？這方面您給大家講講。

曹德旺：謝謝你的提問(wèn)。我決定要辦大學(xué)，時(shí)間是2021年。因?yàn)樵谶@之前，我把我的一半股票捐出去，在國(guó)家批準(zhǔn)下成立了河仁慈善基金會(huì)。2021年之前，河仁慈善基金會(huì)已經(jīng)撥款60幾億出去。沒(méi)有成立河仁基金會(huì)之前是由我個(gè)人戶頭捐，到2019年的時(shí)候武漢發(fā)生疫情，接著全國(guó)各地相繼爆發(fā)新冠疫情，再加上當(dāng)時(shí)國(guó)家正在推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)工作，那一年我捐了近17億元，其中湖北武漢有3.7億。

同年，我去德國(guó)收購(gòu)了兩個(gè)公司，發(fā)現(xiàn)德國(guó)辦大學(xué)和我們不一樣，他們以培養(yǎng)應(yīng)用能力為主。他們有個(gè)G9大學(xué)聯(lián)盟，是9所工業(yè)大學(xué)聯(lián)盟服務(wù)小企業(yè)。

這期間，我就在不斷思考和反省自己，回望我走過(guò)的路。少小的時(shí)候我很貧窮，通過(guò)努力，用心、苦心去追求，去做，讓我學(xué)會(huì)了做企業(yè)那一套的專業(yè)。嚴(yán)格講，我雖然是從1976年做玻璃，但到了1995年才弄清楚什么叫玻璃，玻璃怎么分類，不同類型的玻璃怎么做、怎么賣。后來(lái)從1995年到2005年這一段時(shí)間，探索了一條路：有所為、有所不為，我只堅(jiān)守這個(gè)事業(yè)，完成自己的使命——“為中國(guó)人做一片屬于自己的玻璃”。2005年以后，我們真正實(shí)現(xiàn)了全球競(jìng)爭(zhēng)，更堅(jiān)定了信心，而且做到無(wú)為而治?，F(xiàn)在我不要插手，企業(yè)一樣穩(wěn)定運(yùn)行。我跟徐總是多年的好朋友，他說(shuō)我事業(yè)簡(jiǎn)單，心也簡(jiǎn)單，沒(méi)錯(cuò)，我就按這個(gè)理念一直做了。福耀玻璃現(xiàn)在算成功了，我很自豪告訴你，現(xiàn)在是全球最大的汽車玻璃供應(yīng)商，我們?cè)谌?1個(gè)國(guó)家有企業(yè)，在中國(guó)16個(gè)省，在美國(guó)的5個(gè)州，全球排名第一。

《心若菩提》上有一句話，“世界是一個(gè)舞臺(tái)，人生是一出戲，不在于你演什么，關(guān)鍵在乎你要進(jìn)入角色，演出角色的水平?！边@是我的反思，我想透了一個(gè)問(wèn)題，這一生我就是在“演”一個(gè)企業(yè)家的角色?，F(xiàn)在辦大學(xué)，不是為了讓中國(guó)多一所大學(xué)，而是探索一種新的模式，所以向美國(guó)學(xué)習(xí)基金會(huì)辦大學(xué)的方式，向德國(guó)學(xué)習(xí)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合方法，向日韓學(xué)習(xí)怎么培養(yǎng)管理人才，推動(dòng)質(zhì)量管理，我認(rèn)為這件事這非常有意義，不僅讓外國(guó)人看到中國(guó)也有企業(yè)家站出來(lái)，也讓中國(guó)的朋友們看見企業(yè)家應(yīng)該有家國(guó)觀念，要愛國(guó)。

河仁基金會(huì)現(xiàn)在戶頭有100億左右，這筆錢將集中精力辦這所福耀科技大學(xué)。我抓得很嚴(yán)，前期花50億、60億，后續(xù)資金，政府也可以參加，此外我個(gè)人控制福耀的股票里面還有200億左右。我說(shuō)生不帶來(lái)，死不帶去，我不會(huì)帶走，我相信我的子女也都非常有智慧、非常聰明，也用不著。

創(chuàng)業(yè)是一個(gè)甜酸苦辣的過(guò)程，雖然很辛苦，但滋味也全在這個(gè)過(guò)程中，要享受這個(gè)過(guò)程。就像釣魚，釣太多魚你也消化不了，應(yīng)該把網(wǎng)收回來(lái)，魚放回去，否則沒(méi)有意義，這就是我作為企業(yè)家個(gè)人真實(shí)的想法，我正在踐行去做這件事情。我也相信大家會(huì)相信我一定把這個(gè)角色“演”好、“演”到位，謝謝大家！

賈可：謝謝曹老，我相信福耀科技大學(xué)一定是全世界最美麗的大學(xué)，也是最有學(xué)問(wèn)的大學(xué)，會(huì)辦成這樣的大學(xué)。

我問(wèn)徐總，我當(dāng)然不敢跟曹老比。我們2020年啟動(dòng)軒轅之學(xué)就是想在汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在EMBA或者商學(xué)院的教育上做一個(gè)創(chuàng)新的新物種。實(shí)際上我們某種意義上，也是希望盡自己的綿薄之力推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，徐總也是對(duì)我們辦軒轅之學(xué)非常支持，也經(jīng)常親自上課，包括課間也提供了很多的方向。

徐總，您對(duì)福耀科技大學(xué)，包括我們軒轅之學(xué)未來(lái)的發(fā)展，您覺(jué)得在當(dāng)下的這么一個(gè)潮流，在這個(gè)時(shí)代當(dāng)中，它的意義是什么？

徐和誼：作為我們國(guó)家來(lái)講，汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)是非常重要的一個(gè)支柱，一個(gè)大的支柱產(chǎn)業(yè)，我們提出來(lái)在未來(lái)要建設(shè)成為一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，我們現(xiàn)在是個(gè)汽車大國(guó)，但不強(qiáng)。要想成為強(qiáng)國(guó)，未來(lái)的整個(gè)汽車競(jìng)爭(zhēng)在哪兒？我們欠缺的是什么？我覺(jué)得不光是從科技的角度、產(chǎn)品的角度，更重要未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)點(diǎn)：一個(gè)是文化，第二個(gè)是服務(wù)。所以我覺(jué)得作為我們未來(lái)軒轅也好，這些商學(xué)院也好，辦學(xué)應(yīng)該圍繞著文化和服務(wù)，培養(yǎng)更多的汽車人才，這就是我們的目標(biāo)。

賈可：謝謝徐總。我問(wèn)今天的最后一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榻衲甑那闆r特別特殊，疫情不停的冒出來(lái)防控導(dǎo)致很多現(xiàn)在中小企業(yè)，很多人有點(diǎn)迷茫。他覺(jué)得有時(shí)候他認(rèn)不清這個(gè)時(shí)代的方向，或者認(rèn)不清一個(gè)大勢(shì)。在這樣的一個(gè)情況下，我請(qǐng)問(wèn)曹老對(duì)現(xiàn)在的這些中小企業(yè)有些什么樣的想法？剛才您說(shuō)了，酸甜苦辣本身就是我們做企業(yè)的過(guò)程，中間它就是一種幸福，但是碰到很多現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，現(xiàn)在很多企業(yè)覺(jué)得也比較迷茫，你覺(jué)得你現(xiàn)在還有些什么話要跟他們講講，刷新他們自己現(xiàn)在對(duì)迷茫的這種認(rèn)知呢？

曹德旺：對(duì)于目前的形勢(shì)，他們說(shuō)我悲觀，我說(shuō)不是悲觀，這是現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)都很困難。我相信來(lái)這兒開會(huì)的企業(yè)家們有一半以上想探索、了解接下來(lái)該怎么做?；剡^(guò)頭去看，這也是很必然的。歷史上發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)來(lái)的路也是坑坑洼洼的。

我們?nèi)ツ晔墙h一百周年，我們看一百年前，1921年的時(shí)候，那時(shí)候清政府退位，民國(guó)就位，還沒(méi)怎么發(fā)展，侵華戰(zhàn)爭(zhēng)又開始了，打得一塌糊涂，之后又是解放戰(zhàn)爭(zhēng)，毛主席是在廢墟上給我們建立了完整的國(guó)家。一直到了1978年改革開放，我是改革開放的第一代企業(yè)家，經(jīng)歷了這件事情。改革開放第一批響應(yīng)者，最積極的是農(nóng)民，從小崗村包產(chǎn)到戶開始，然后私營(yíng)企業(yè)逐步誕生，真正像通用、大眾這些外資企業(yè)進(jìn)入，是在2001年中國(guó)加入世貿(mào)以后，到現(xiàn)在也不過(guò)短短二十余年。我們應(yīng)該承認(rèn)，我們創(chuàng)造了偉大的奇跡，但基礎(chǔ)還是薄弱的，畢竟時(shí)間短。

了解完這些之后，我們?cè)趺醋?？首先我們不要等待?guó)家救我們。這次大會(huì)提出來(lái)刷新，我們應(yīng)該刷新等待被救的觀念，刷新我們過(guò)去的那些盲目的追求、盲目的做法。承認(rèn)自己的問(wèn)題，承擔(dān)自己的責(zé)任，學(xué)會(huì)了再來(lái)，自助者天助。謝謝大家！

賈可：徐總，您最后也回答一下對(duì)這些特別是汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的中小企業(yè)與企業(yè)家們，你覺(jué)得他們有什么認(rèn)知或者在這樣的形勢(shì)下對(duì)他們有什么建議？

徐和誼：我以前一直做北汽，個(gè)人沒(méi)有在中小企業(yè)的經(jīng)歷，不敢妄言。我非常同意曹老他所講的，現(xiàn)在是產(chǎn)業(yè)的大轉(zhuǎn)型，同時(shí)面臨著外部環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜?？梢哉f(shuō)當(dāng)下對(duì)中小企業(yè)來(lái)講是最困難的時(shí)候或者是最最困難的時(shí)候，到谷底了，一定要挺住，挺不住就被淘汰。道遠(yuǎn)沒(méi)有用，這是一段話吧。

第二段還是找我們企業(yè)在這種競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下能夠生存下去的法寶，我的競(jìng)爭(zhēng)力是什么？我的殺手锏是什么？我的絕活是什么？必須要有。沒(méi)有，可能今天這個(gè)坎兒你過(guò)去了，后頭更大的坡它還等著你呢。我就說(shuō)這么兩句吧。

本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品

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