車市中， 每到發(fā)布月度銷量成績(jī)單的時(shí)候，就是有人歡喜有人憂?，F(xiàn)在，各大媒體每月都競(jìng)相報(bào)道，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)前十名、前十五的排名。比亞迪、特斯拉、長(zhǎng)城、豐田、本田等品牌旗下的車型誰(shuí)在獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

        其實(shí)，很有一部分車型，處于銷量的“懸崖”邊上，每月銷量?jī)H為個(gè)位數(shù)，還不足10輛，怎一個(gè)“慘”字了得。在這份6月SUV新車交強(qiáng)險(xiǎn)部門發(fā)布的銷量排名榜單上，看看誰(shuí)的銷量不足10輛。

        從這份名單上可以看得出，賣得不好的車型不光是小眾品牌的產(chǎn)品，有些大牌旗下的產(chǎn)品也位列其中。這份榜單上，普拉多比較顯眼，國(guó)產(chǎn)普拉多的數(shù)量?jī)H為1輛，而進(jìn)口普拉多的銷量為1輛，都處于“個(gè)位數(shù)”狀態(tài)。

        當(dāng)初，普拉多在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)堪稱一代“神車”，在G318川藏線上，一直流傳著關(guān)于普拉多的傳說(shuō)，他是很多越野粉絲們的夢(mèng)想之車，但時(shí)至今日，這款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開始褪色。同時(shí)，帕杰羅作為硬派SUV的代表，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也不像之前那么香，6月上牌數(shù)僅為3輛。

        此外，寶馬X3（進(jìn)口）版車型的銷量也不理想，僅為2輛。一般來(lái)講，多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)版寶馬X3，只有少數(shù)消費(fèi)者選擇進(jìn)口版本。6月份，只有2個(gè)消費(fèi)者選擇進(jìn)口寶馬X3。

         瑞虎5、合創(chuàng)007也榜上有名。如今，奇瑞品牌風(fēng)生水起，只有瑞虎5銷量走低，這款車型已經(jīng)停產(chǎn)，6月份僅僅賣出9輛，處于邊緣狀態(tài)。而合創(chuàng)007作為新能源車型的代表，售價(jià)接近30萬(wàn)，月度銷量?jī)H為9輛。

         榜單上還出現(xiàn)了自由俠的名字，廣汽菲克剛剛官宣，跟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“告別”。從這份銷量榜單上看得出，產(chǎn)品確實(shí)不被市場(chǎng)認(rèn)可，單月銷量只有2輛，少得可憐。

         老牌自主品牌車型也不被消費(fèi)者接受，比如風(fēng)神AX4、景逸X5、凱翼X5以及思皓X7，銷量相當(dāng)?shù)?，有的銷量只有1輛，無(wú)力回天的狀態(tài)。

         當(dāng)然，別看新能源市場(chǎng)一騎絕塵地進(jìn)行增長(zhǎng)，但是，并不是每一款新能源車型都能在車市中保持熱銷狀態(tài)，北汽EX、思銘X-NX、楓葉30X、比亞迪S2 EV銷量都在個(gè)位數(shù)。

鬼斗車觀點(diǎn)：車市中，銷量排名不是一成不變的，有些車型火爆時(shí)銷量可能達(dá)到成千、上萬(wàn)，但有的過氣車型，銷量斷崖式下滑，銷量?jī)H僅不到10臺(tái)。對(duì)此，粉絲們?cè)趺纯?，留言聊聊吧?/span>