果不其然，沉寂許久的眾泰汽車又有了新動(dòng)作。

相信大家都還記得，在今年春節(jié)期間，銷聲匿跡已久的眾泰汽車忽然在公眾號(hào)更新了一則春節(jié)祝福，仿佛是在暗示其有新動(dòng)作，蠢蠢欲動(dòng)。

事實(shí)證明，眾泰果然還有野心。就在近日，根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，眾泰T300 的名字赫然在列，這也就意味著，眾泰汽車將正式復(fù)出了。但不得不說，眾泰這次雖然有生產(chǎn)新車，可從新車的申報(bào)信息來看，眾泰這次的舉動(dòng)，更像是安撫自己的“股東”，為什么這么說呢？我們接著往下看。

根據(jù)最新的工信部申報(bào)圖來看，全新眾泰T300基本上延續(xù)了之前T300的設(shè)計(jì)，連外觀設(shè)計(jì)都沒做出什么改變，僅僅是提供了全景天窗以及不同造型的輪輞。至于眾泰這么做，我想應(yīng)該是眾泰想要強(qiáng)調(diào)其不再是當(dāng)年那個(gè)“它”了，畢竟此前眾泰T300算是眾泰為數(shù)不多的“原創(chuàng)產(chǎn)品”，可能接下來要走自主原創(chuàng)的路線了吧。

不過，搞原創(chuàng)的確是一件好事情，但既然要復(fù)出了，眾泰是不是也有點(diǎn)太敷衍了，你看看現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)多年輕時(shí)尚，各大車企都在絞盡腦汁玩設(shè)計(jì)、內(nèi)卷配置，而你卻還把幾年前的T300拿出來，眾泰這波屬實(shí)是有點(diǎn)落伍了。

吐槽完外觀，我們?cè)賮砜纯葱萝嚨钠渌a(chǎn)品力，此次眾泰T300的長(zhǎng)寬高分別為4505/1830/1640（1665）mm，軸距為2610mm，定 位為一臺(tái)小型SUV，相比之前的T300，也僅僅是在車身長(zhǎng)度上加長(zhǎng)了100mm，因此整車乘坐空間的提升并不大。

動(dòng)力方面，眾泰T300依舊搭載了我們熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW，峰值扭矩143N·m，只不過，它終于是滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，相比之前因無法滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)被判“死刑”的眾泰來說，也算是一種小小的“進(jìn)步”了。但是吧，眾泰真是凡事都慢人半拍，別的車企現(xiàn)在都開始玩混動(dòng)、純電了，你還擱這玩燃油車。

從各方面來看，眾泰T300都沒有任何亮點(diǎn)，包括價(jià)格也一樣，也許眾泰想憑借著低價(jià)（參考此前4.59-9.38萬元售價(jià)）的優(yōu)勢(shì)重新打回一波市場(chǎng)，但事實(shí)上卻是，現(xiàn)在的眾多車企都推出了很多小型純電車來降低購(gòu)車門檻，分割低價(jià)燃油車的市場(chǎng)份額了，而沒有售前、售后等服務(wù)優(yōu)勢(shì)的眾泰T300顯然更是沒戲。

不得不承認(rèn)，曾經(jīng)的眾泰汽車依靠“抄襲”的手法確實(shí)是混得風(fēng)生水起，創(chuàng)下了不少輝煌的銷量成績(jī)，但現(xiàn)在都2022年了，跌落神壇的眾泰汽車想用一款老車的復(fù)辟就想在車市重掀浪花？顯然，這是異想天開的事情。要小編說啊，眾泰不如去復(fù)活SR9，再用低廉的價(jià)格以及更為先進(jìn)的技術(shù)去吸引一波消費(fèi)者，畢竟現(xiàn)在很多人依舊還有一個(gè)“保時(shí)捷的夢(mèng)想”呢！

寫在最后

綜合來說，這次全新眾泰T300的申報(bào)圖信息曝光，應(yīng)該有眾泰汽車如今實(shí)際掌權(quán)人——深商集團(tuán)的示意。眾所周知，眾泰汽車的股票在2021年被稱之為妖股，市值漲了近八倍之多，而進(jìn)入2022年以后已經(jīng)回落不少，原因在于深商集團(tuán)入主眾泰汽車以后再無挑動(dòng)股民神經(jīng)的大動(dòng)作，而這波眾泰T300的發(fā)布，對(duì)于公司股價(jià)會(huì)起到怎樣的影響，我們拭目以待。

行業(yè)的優(yōu)勝劣汰是亙古不變的真理，更何況是車市競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的當(dāng)下，而像眾泰這樣的“投機(jī)取巧”，時(shí)不時(shí)冒泡刷存在感的車企，無疑只是跳梁小丑，此次眾泰T300的復(fù)活只是眾泰最終的倔強(qiáng)罷了，眾泰，依舊站不起來。