近日，乘聯(lián)會公布了6月各個細分市場銷量TOP15，其中，國內(nèi)MPV市場6月份銷量僅有7.8萬輛，同比下滑與其它細分市場相比最為嚴重達13.5%。好在二季度“特殊戰(zhàn)疫”散發(fā)的局面在6月得到良好抑制，有效地促進了車市的增長，與5月份相比漲幅達到了36.9%。不過上半年MPV銷量43.0萬輛，同比下滑23.6%，仍然是汽車市場下滑幅度最大的領(lǐng)域。下面，就跟阿貴君來進一步了解一下榜單的情況。

6月MPV銷量榜：宏光、GL8仍在下滑，賽那銷量再創(chuàng)新高

整體來看，前六名車型排名與5月仍然保持一致。作為6月銷冠，五菱宏光仍以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先別克GL8，但也能明顯看出，這兩款車型已經(jīng)到了“疲軟”狀態(tài)，近幾月銷量基本都處于嚴重下滑狀態(tài)。反觀賽那，銷量卻一直在穩(wěn)健上升，繼5月6574輛創(chuàng)新高后，6月份又以7586輛再度刷新月銷量記錄。這也能很好得看出，MPV市場的高端化新格局正在逐步形成。

接下來就是廣汽傳祺的“雙子星”車型，傳祺M8仍然是國產(chǎn)MPV中商務(wù)與家用出行首選，6月銷量超5500輛，穩(wěn)居榜單第四；而傳祺M6銷量則顯得有些“可憐”，相比去年同期下滑高達58%，銷量僅為2389輛。

本田雙雄奧德賽和艾力紳仍然是中高端MPV市場的中流砥柱，其中奧德賽銷量達4721輛，同比增長達27.4%，也是榜單中極少數(shù)增長的車型之一；而艾力紳盡管相比去年同期下滑近40%，但是排名也排到了第七位。

值得一提的是，五菱系剛上市的一款新車五菱佳辰，在本月取得了近3000輛的銷量，成功入圍榜單前10。這款車性價比還是挺高的，起售價還不到7萬元，不知是否能成為下一個爆款。而五菱凱捷恐怕只能用“慘淡”來形容了，今年以來基本月月銷量“腰斬”，每月同比下滑幅度最大的車型似乎都非它莫屬。

1-6月MPV銷量榜：冠亞軍寶座基本確定，賽納闖進前三

隨著6月份銷量公布，MPV市場上半年銷量成績也已經(jīng)出爐。整體來看，除了歐諾304.1%的漲幅和新車型無法比較之外，其余車型均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中下滑幅度最大的就是剛剛說到的凱捷，上半年銷量為12459輛，同比下滑高達65.9%。

具體來看，五菱宏光上半年銷量達88388輛，妥妥的第一名；當(dāng)然，別克GL8“萬年老二”的名號也不是白叫的，上半年銷量高達61442輛，雖然反超奪冠的機會有些渺茫，但是榜二亞軍的位置可以說是非常穩(wěn)固了。值得一提的是，賽那居然一路高歌猛進，闖進了前三甲，上半年銷量達34046輛。

廣汽傳祺方面，M8和M6作為榜單上的?？?，上半年銷量自然也不低，其中傳祺M8排名第四銷量達28954輛，與賽那差距相差不大，所以在下半年榜三的位置競爭還是較為激烈的。本田的兩款MPV車型也是同理，奧德賽上半年銷量超2萬輛排第六，這款車很好地迎合了日益增長的家庭多人高品質(zhì)出行需求。艾力紳也是有些精彩的市場表現(xiàn)，銷量達13822輛排第八。

最后要說的是，不管同比上升或是下降，MPV領(lǐng)域的排位座次基本已經(jīng)確定，很少有像賽那這樣的黑馬產(chǎn)生。以上就是上半年MPV市場銷量TOP15排行榜，你們怎么看？歡迎留言分享，接下來我們將會持續(xù)關(guān)注其它銷量情況，敬請期待。