在新能源大行其道的今天，市場上出現(xiàn)了很多純電、插混或是增程式車型，不過考慮到很多人沒有固定停車位充電也不方便，對綠牌沒有需求，顯然性價(jià)比更高的油電混動(dòng)車型更值得關(guān)注。日前，我們官方獲悉，東風(fēng)風(fēng)神皓極已正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.69-13.99萬元，定位中型SUV，并提供了燃油與油電混動(dòng)車型可選，那頂配不到14萬元的皓極混動(dòng)版能否得到市場認(rèn)可呢？下面與圈哥一起來了解下。

價(jià)格競爭力強(qiáng)

在圈哥看來，皓極價(jià)格極具競爭力，12.69萬元的起售價(jià)格不僅比合資中型SUV便宜，甚至價(jià)格都比不少自主緊湊型SUV還低，定價(jià)頗有誠意。另外，像主流的緊湊型油電混動(dòng)SUV豐田RAV4榮放雙擎起售價(jià)格都達(dá)到了22.58萬元，足足比皓極油電混動(dòng)版貴了8.59萬元。CR-V銳·混動(dòng)入門價(jià)格也要比皓極油電混動(dòng)高出6.99萬元，僅從價(jià)格上看，皓極混動(dòng)版優(yōu)勢是非常強(qiáng)的。

尺寸表現(xiàn)優(yōu)于更貴的合資車

國內(nèi)消費(fèi)者買車最看重的莫過于空間了。皓極其實(shí)玩的是越級“打法”用緊湊型SUV的價(jià)格，做了一款中型尺寸的SUV。

據(jù)了解，皓極長寬高分別達(dá)到了4720/1910/1702毫米，軸距為2825毫米，無論是車身三圍還是軸距都超過了豐田RAV4榮放和本田CR-V。根據(jù)圈哥此前的實(shí)際體驗(yàn)來看，皓極后排空間表現(xiàn)是非常寬敞，乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于價(jià)格更貴的合資車。并且該車還標(biāo)配了同級少有的女王副駕座椅，可以大角度調(diào)整靠背與腿托，日常乘坐更舒適。

入門車型配置豐富

皓極整個(gè)內(nèi)飾基本都觸摸到的地方都使用了軟質(zhì)材料包覆，質(zhì)感出眾。并且它全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、全速自適應(yīng)續(xù)航、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏等超多實(shí)用與科技配置，別忘了這可是一輛入門價(jià)僅為12.69萬元的中型SUV，這也是皓極產(chǎn)品力的體現(xiàn)。

市售最實(shí)惠的油電混動(dòng)中型SUV

雖然各細(xì)分市場增長最為迅速的基本都是純電、插電以及增程式為主的新能源車，但受限于電池成本上漲的原因，基本在15萬元這個(gè)價(jià)格里很難找到配置足、空間大、動(dòng)力還強(qiáng)的中型SUV。不過皓極卻走了一條自主品牌很少涉及的“道路”，那就是推油電混動(dòng)。

據(jù)了解，皓極油電混動(dòng)車型售價(jià)為13.99萬元，已經(jīng)是市場上能夠買到價(jià)格最低的中型油電混動(dòng)SUV了。新車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率180千瓦、系統(tǒng)綜合扭矩540牛·米，在WLTC工況下皓極百公里油耗僅為5.8升。在油價(jià)高位的大背景下，皓極混動(dòng)車型出色的燃油經(jīng)濟(jì)性顯然更能降低消費(fèi)者的用車成本，這也是它爭奪市場的一大賣點(diǎn)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：總的來說，風(fēng)神皓極價(jià)格誠意是非常到位的，不到14萬元就能買到擁有強(qiáng)勁性能并且還有出色燃油經(jīng)濟(jì)性的油電混動(dòng)車型。遠(yuǎn)超同價(jià)位車型的軸距、出色的后排空間以及豐富的實(shí)用配置都是皓極產(chǎn)品力的體現(xiàn)，新車可以說是圈哥近半年見過最具誠意的車型了，此前預(yù)售24小時(shí)破萬輛的訂單也足以證明了市場對它的認(rèn)可。各位圈友你們會選油電混動(dòng)還是插電混動(dòng)SUV呢？歡迎留言討論。