6月27日，嵐圖汽車在廣州舉行了以“有夢(mèng)想 更FREE”為主題的夢(mèng)想家品鑒試駕活動(dòng)，功夫汽車作為羊城媒體之一也有幸受邀參加。

老實(shí)說(shuō)，燃油MPV試駕的不少，但真正試駕電動(dòng)豪華旗艦MPV還是頭一遭。從酒店出發(fā)前往二沙島，一路有大約10公里，足以領(lǐng)略這款MPV新物種的魅力。既能體驗(yàn)嵐海動(dòng)力的平穩(wěn)順滑，也能感受26項(xiàng)L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)所帶來(lái)的輕松與安全。

當(dāng)然了，作為一款車長(zhǎng)超過(guò)5米3，寬度接近2米的大塊頭MPV，再結(jié)合極富創(chuàng)新性的調(diào)校，嵐圖夢(mèng)想家的舒適性到達(dá)了新的高度，讓功夫汽車和同事直呼過(guò)癮，也與大家一起分享下我們的駕駛感受。

（1）專為多人舒享設(shè)計(jì)

在試駕之前，嵐圖工程師就為我們解讀了夢(mèng)想家之于新一代MPV的意義。

過(guò)去的MPV是Multi-Purpose Vehicles的縮寫(xiě)，意為多用途汽車，而夢(mèng)想家式MPV的定義是multi-Passenger Vehicles，即以乘員為核心的新一代汽車，它的最大特點(diǎn)就是能夠照顧所有乘員的駕駛、乘坐感受，專為多人舒享出行而設(shè)計(jì)。

進(jìn)入到嵐圖夢(mèng)想家車內(nèi)，第一感受就是“壕”無(wú)人性。游艇式環(huán)抱座艙絎縫打孔精致有序，整個(gè)質(zhì)感相當(dāng)出色。1.4米超長(zhǎng)聯(lián)屏與中控臺(tái)完美融合到了一起，再結(jié)合前后分區(qū)雙天窗帶來(lái)的廣闊視野，給人一種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。

航海家的車內(nèi)皮質(zhì)、紡織品都經(jīng)過(guò)了OEKO-TEX嬰兒級(jí)親膚認(rèn)證，雖然是新車，但絲毫沒(méi)有異味。零重力寬適座椅讓人躺上去就不想再起來(lái)，丹拿音響則讓新車秒變音樂(lè)廳現(xiàn)場(chǎng)。

新車搭載了最新的高通8155旗艦級(jí)車載芯片，這讓它的車機(jī)操作更靈敏、交互更迅捷，而且還能實(shí)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)四音區(qū)、手勢(shì)、觸屏多維交互，科技感也是足足的。

得益于5315*1985*1820mm的超大車身和3200mm的超長(zhǎng)軸距，以及全新ESSA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，夢(mèng)想家的內(nèi)部空間確實(shí)足夠?qū)挸ā＞臀覀冏约旱挠^感來(lái)看，它的二三排空間比那些全尺寸SUV還要更勝一籌，真正可以讓7名成年人體面乘坐。

而且嵐圖還給它注入了一些全新的設(shè)計(jì)理念，比如二排超長(zhǎng)滑軌可以無(wú)縫切換休閑出游、親子模式以及休憩模式，滿足不同的出行場(chǎng)景。全系標(biāo)配的雙側(cè)電滑門可以支持藍(lán)牙感應(yīng)開(kāi)啟，讓新車秒變移動(dòng)會(huì)客廳。

夢(mèng)想家全車擁有41處儲(chǔ)物空間，后備廂正常放置的容積是427L，可以放入4個(gè)超大24寸行李箱，同時(shí)還依然能保證3排乘坐空間寬敞舒適。純電版車型還能提供40L前備廂，這也是嵐圖集成能力的杰作，可以說(shuō)安全又私密。

（2）雙動(dòng)力智能驅(qū)動(dòng)，MPV新物種誕生

提起高端MPV，很多人的第一反應(yīng)是豐田埃爾法、奔馳V級(jí)，它們的豪華度也不錯(cuò)，但都屬于燃油車，駕駛感受不如同級(jí)的MPV車型，能耗也非?？鋸?。而夢(mèng)想家作為全球首創(chuàng)的電動(dòng)MPV，為MPV這個(gè)種類注入了前所未有的舒享體驗(yàn)。

我們開(kāi)的是智能多模驅(qū)動(dòng)版本，也就是大家常說(shuō)的増程版。它的最大驅(qū)動(dòng)功率為290kW，最大扭矩為610N·m，完成0-100km/h加速只需要6.6S，可以說(shuō)比以往的任意一款MPV都要快的多。作為對(duì)比，實(shí)際上它的加速比高爾夫GTI這樣的性能車還快。

但具體駕駛起來(lái)，給我們最大的感覺(jué)卻是極度安靜。在踩下加速踏板的瞬間電機(jī)就能輸出最大扭矩，沒(méi)有奔馳V級(jí)們那樣明顯“啟動(dòng)”的感覺(jué)，而是直接上速度。而且整個(gè)加速過(guò)程極為平順、安靜，如果不是窗外的景色迅速后退的話，甚至都感覺(jué)不到速度已經(jīng)上到80km/h以上。再深踩一下加速踏板，瞬間就感到推背感上來(lái)了，這才意識(shí)到它是如此之快。

因此開(kāi)著夢(mèng)想家是一件非?！捌婀帧钡氖?，就是你深知自己開(kāi)的是一款長(zhǎng)度超過(guò)5米3的大塊頭，但它的發(fā)力卻非常輕盈，絲毫沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)“歇斯底里”發(fā)力的感覺(jué)，也沒(méi)有檔位切換的緊迫感。

輕輕松松速度就上了140km/h，整個(gè)車內(nèi)卻依然非常安靜。我們有意試了一下高速加減速，發(fā)現(xiàn)無(wú)論外界環(huán)境如何噪雜，夢(mèng)想家都可以提供靜謐的空間。

嵐圖夢(mèng)想家還有一個(gè)非常打動(dòng)人的點(diǎn)，那就是用上了前雙叉臂后五連桿全鋁獨(dú)立懸架。相比結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、成本更低的前麥弗遜懸架，夢(mèng)想家在行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性明顯更好，中高速舒適穩(wěn)定性也更佳。

帶魔毯功能的空懸和CDC系統(tǒng)，不僅可以有效分散緩沖路面顛簸，還能自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低，在加速、轉(zhuǎn)彎等各種路況下都能保持非常平穩(wěn)的姿態(tài)，讓后排用戶坐得足夠舒心。

航海家有純電驅(qū)動(dòng)、增程串聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和混聯(lián)驅(qū)動(dòng)四種工作模式，分別對(duì)應(yīng)的是市區(qū)（電量充足）、市區(qū)（電量不足）、高速以及低溫冷啟動(dòng)四種工況，整體效率相對(duì)不錯(cuò)。

在熱效率高達(dá)41.07%的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，它的市區(qū)油耗可以做到5L/100km，比A0級(jí)的小車還省油，簡(jiǎn)直是夸張。即使算上高速工況，它的虧電油耗也只有7.4L/100km，一樣比同級(jí)別的車省油50%以上。

油耗對(duì)標(biāo)A級(jí)小車，性能對(duì)標(biāo)V8動(dòng)力，舒適性不輸D級(jí)豪車，空間比薩博班那樣超過(guò)5米6的全尺寸SUV還大。稱夢(mèng)想家為MPV新物種，確實(shí)一點(diǎn)也不為過(guò)。

（3）拒不妥協(xié)，夢(mèng)想家的“缺憾”

除了前面說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)之外，夢(mèng)想家其實(shí)也有一些“缺憾”。本來(lái)作為一款重磅高端MPV這并不應(yīng)該，但了解了它的設(shè)計(jì)理念之后，卻又不得不感慨。

比如它的第三排座椅翻起來(lái)比較困難，不得不用上比較大的力氣。原因是與其他廠家的“小板凳”不一樣，航海家的第三排座椅皮質(zhì)太厚實(shí)，座椅的皮質(zhì)和舒適度與二排同等級(jí)。這保證了座座皆上座，但一定程度降低了它的儲(chǔ)物空間使用靈活性。

再比如作為一款基于全新平臺(tái)打造的車型，航海家的前艙空間偏長(zhǎng)，這個(gè)看外觀就非常明顯了，這在MPV中是非常少見(jiàn)的。但嵐圖的解釋是，這是為了有更充足的吸能和緩沖區(qū)，給核心關(guān)鍵零部件提供了多一層的安全保障。這讓航海家實(shí)現(xiàn)了五星級(jí)安全，這對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)是非常難的，卻很可能成為對(duì)手攻擊它的點(diǎn)。

夢(mèng)想家還用上了全球首創(chuàng)的2000Mpa一體式熱車型門環(huán)以及全球首創(chuàng)的2000Mpa鋁硅涂層防撞梁，這些工藝不僅成本高，難度系數(shù)爆表，還需要非常精細(xì)化的控制。這種遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)化的投入，都用在了“看不見(jiàn)”的地方。

這個(gè)新物種，某種程度其實(shí)是在做行業(yè)中的“逆行者”，打破了許多“約定俗成”的東西，只為給用戶最為放心的使用感受。

（4）功夫拍案

以我們?cè)囻{的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)感受來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家無(wú)疑是一款非常全面的MPV車型，它既有傳統(tǒng)MPV的大空間、高舒適性，又有高端新能源車型的出色動(dòng)力、節(jié)能和高科技感。嵐圖將它定義為MPV新物種，確實(shí)是名不虛傳。

更令我們驚喜的，還有嵐圖在一些“看不見(jiàn)”的地方所付出的努力。比如提升第三排的舒適性，為了安全性在設(shè)計(jì)方面的“讓步”，這些變化可能一眼很難看出來(lái)，但在長(zhǎng)期的用車過(guò)程中，還是非常適用的。

再結(jié)合36.99-43.99萬(wàn)（不含私人定制版）的價(jià)格，它確實(shí)能提供物超所值的感受。似乎越來(lái)越能理解買新勢(shì)力車型的用戶了，畢竟40萬(wàn)的價(jià)格，BBA又能給出什么樣的答卷呢？