【EV視界原創(chuàng)試駕】“92加滿，負(fù)債滿滿；95加滿，傾家蕩產(chǎn)；98加滿，三代還款·····”

自從國內(nèi)油價連續(xù)上調(diào)之后，傳統(tǒng)燃油車的出行成本逐漸呈水漲船高的態(tài)勢，而這也讓一些曾經(jīng)的“車輪少年”不得不天天甩開兩條腿奔波于通勤路上。當(dāng)然，在高油價下也有那么一些人似乎跟沒事人一樣，淡定的開著愛車輾轉(zhuǎn)于市，并且他們既不是“豪”也不是電動車主，那他們究竟是誰呢？答案就是插電混動汽車。

作為插電混動車型市場中的佼佼者，自從比亞迪發(fā)布DM-i超級混動系統(tǒng)，就受到了廣大消費(fèi)者地追捧。我們知道，DM-i超級混動系統(tǒng)擁有“以電為主、以發(fā)動機(jī)為輔”的特點(diǎn)，雖然該技術(shù)在比亞迪“王朝”家族中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而如今它終于落地比亞迪最新的“海洋”系列車型中，驅(qū)逐艦05就是該系列中首個搭載的“幸運(yùn)”車型。

驅(qū)逐艦05早在今年的3月正式上市，這款車共推出了5款車型，按照配置的不同，其售價區(qū)間為11.98-15.58萬元。之前EV視界的團(tuán)隊(duì)曾在珠海拍攝過這款車的靜態(tài)圖片（靜態(tài)鏈接：雖然是“軍艦”但是很時尚 搶先體驗(yàn)比亞迪驅(qū)逐艦05），但由于疫情的原因未能親身試駕過這款新車。終于在不久前，我與驅(qū)逐艦05在北京相遇，并有幸試駕了這款車頂配的120km旗艦版，而這也讓我進(jìn)一步的對這款車進(jìn)行了細(xì)致的了解。

說到DM-i也許您不會陌生，作為比亞迪主打的插電混動技術(shù)，已經(jīng)在市場中收獲了不少的好評。那么，當(dāng)這個技術(shù)加持在驅(qū)逐艦05上，又會有著怎樣的表現(xiàn)呢？話不多說，先來看一下這款新車的具體動力參數(shù)。

驅(qū)逐艦05搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用功率型刀片電池組成。

當(dāng)然，這套電動系統(tǒng)在技術(shù)方面也是非常有“貨”的，其最重要的特點(diǎn)就是雙電機(jī)+油冷+自主IGBT+高轉(zhuǎn)速。 

這里要敲一下黑板了，什么是IGBT？

另外，在發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式工況下，可以充分利用汽油機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)低油耗長續(xù)航。發(fā)動機(jī)有余力時也可以充電，提供給隨后的城市路況實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動，進(jìn)一步提升系統(tǒng)效率。

我們在說一下驅(qū)逐艦05的駕控。

寫到這還不算完，我們再來回顧一下驅(qū)逐艦05的顏值吧。

驅(qū)逐艦05的外觀可以說是基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，處處詮釋著海洋設(shè)計(jì)元素，新車整體呈現(xiàn)出低趴動感的造型，彰顯出新能源車型的科技、運(yùn)動以及年輕化屬性。

作為比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車型，驅(qū)逐艦05全新內(nèi)飾不同于比亞迪以往車型，在設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨年輕化、科技感。中控臺延續(xù)大量懸浮設(shè)計(jì)元素，以優(yōu)雅流暢的線條來代表海洋律動，很是新穎。儀表臺的線條延伸到兩側(cè)門板，帶來很強(qiáng)的環(huán)抱氛圍。

比亞迪驅(qū)逐艦05搭載了比亞迪最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用了全新的UI設(shè)計(jì)，界面看起來更加簡潔，使用的時候非常方便，讓人一目了然。另外，系統(tǒng)頁面響應(yīng)也非常迅速順滑，因此綜合來看非常不錯。

寫在最后：

通過這次的驅(qū)逐艦05試駕體驗(yàn)，我依然能感受到DM-i超級混動系統(tǒng)所帶來的“快、靜、順”的駕駛感受。特別是這款車在擁有燃油車駕駛質(zhì)感的同時，還能帶來媲美純電動車的能耗成本，這在如今“滴油如金”的時代，讓您“肆無忌憚”的開車通勤。不過，很遺憾的是我沒有對這款車的饋電油耗進(jìn)行測試，但之后EV視界會對驅(qū)逐艦05做進(jìn)一步的測評，敬請期待。