我們都知道，新的產(chǎn)品在上市銷售的時(shí)候，經(jīng)常都會(huì)搞一些噱頭來吸引消費(fèi)者，比如和某某IP聯(lián)名、某某明星代言，又比如什么性價(jià)比小鋼炮的口號(hào)啦，這些其實(shí)都是為了便于制造產(chǎn)品的賣點(diǎn)和記憶點(diǎn)，都是無可厚非的。但是在當(dāng)下的新能源汽車界，有一個(gè)風(fēng)氣卻是愈演愈烈，這就新產(chǎn)品吹牛皮的行為，而且牛皮一個(gè)吹得一個(gè)比一個(gè)大，真的是汽車沒開賣，已經(jīng)被吹上了天。

最近就有一個(gè)很典型的例子，在理想L9的媒體溝通會(huì)上，理想汽車創(chuàng)始人李想放出了狠話，理想L9是500萬以內(nèi)最好的SUV。這個(gè)表態(tài)在微博上不知道被多少人冷嘲熱諷，不得不說，李想借此做宣傳的目的也達(dá)到了。但理想L9是不是真如李想所說呢？很明顯不是的，我們簡(jiǎn)單來看一下理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)就知道了。

理想自己吹噓理想L9是全自研的高效增程電動(dòng)系統(tǒng)，但實(shí)際上它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來自新晨動(dòng)力，這是一家由華晨與五糧液共同控股的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，主要是為寶馬提供發(fā)動(dòng)機(jī)，但是理想L9上用的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)叫CE15，是大名鼎鼎的CE16的縮缸版本，根本就不是什么新產(chǎn)品。

鋰電池采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池組，這點(diǎn)沒有什么好說的，大家都在用。但是，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)居然是來自于長城汽車的蜂巢動(dòng)力。這種純靠供應(yīng)鏈整合的車型，你有什么理由讓人相信你是500萬以內(nèi)最好的SUV？更別說，增程式電動(dòng)車與生俱來的缺點(diǎn)，缺少發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，有電是條龍，沒電是條蟲了。

同理的還有哪吒S ，它也號(hào)稱為100萬以內(nèi)最好的轎跑。哪吒倒是膽子小一點(diǎn)，沒有敢跟理想汽車一樣吹噓自己是500萬以內(nèi)最好的轎跑。但是哪吒S，除了剪刀門的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在30萬元左右的車型較為出彩以外，又有哪點(diǎn)能夠超過同級(jí)別的新能源電動(dòng)車車型？你說我有四塊屏幕，搭載四塊屏幕的新能源汽車有的是，還有的搞出了五屏的噱頭的。你說零百公里加速3.9秒，不好意思，百萬以內(nèi)的新能源汽車跑的比你快的也有的是。

還有此前的問界M5的上市發(fā)布會(huì)上，華為余承東放話說，問界M5是百萬級(jí)的豪車底盤。余承東吹的牛皮真不真呢？從問界M5的底盤上來看，它確實(shí)采用了前四球節(jié)雙叉臂、后梯形多連桿獨(dú)立懸架的全鋁合金底盤，有它一定傲氣的資本。

但是全鋁合金底盤就不一定就代表高級(jí)，百萬級(jí)別以上的豪車都有大把沒有搭載全鋁合金底盤的，用戶也沒有說過底盤不好，關(guān)鍵還是要看底盤的調(diào)校能力。而問界M5的生產(chǎn)商是賽力斯，一個(gè)在新能源汽車行業(yè)闖蕩多年卻沒有搞出什么名堂的小廠商，難道采用了全鋁合金底盤就代表它的底盤能力已經(jīng)上了天？我們都知道，瘋狂的堆料并不代表著它的體驗(yàn)就會(huì)好，這點(diǎn)從手機(jī)圈的瘋狂內(nèi)卷中就可以看出來。

而新能源汽車業(yè)界吹過的最大的一個(gè)牛皮，我認(rèn)為是恒大汽車曾經(jīng)的豪言，3年內(nèi)銷量突破100萬。從恒大開始進(jìn)入新能源汽車行業(yè)到現(xiàn)在，你在市面上看到了一輛恒大的產(chǎn)品了嗎？前段時(shí)間還搞出來一個(gè)10個(gè)小時(shí)預(yù)定超5萬臺(tái)的新聞，也就只剩是新聞了，一家連銷售網(wǎng)點(diǎn)都沒有幾家的汽車企業(yè)，還能搞出來個(gè)預(yù)定5萬輛？真的不要來考驗(yàn)人民大眾的智商。

盡管現(xiàn)在恒大主席許家印還是犟嘴說，恒大汽車要在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)恒馳5的上市銷售，就算上市了，今年能夠銷量破一萬輛嗎？我看這個(gè)目標(biāo)都很懸。恒馳5莫說是對(duì)比BBA等豪車，就算是對(duì)比新能源造車新勢(shì)力們，也沒有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，它靠什么去年銷百萬輛？至于曾經(jīng)說過的3年銷量破百萬的牛皮，以恒大集團(tuán)目前的狀況，再給五年也不可能達(dá)成了。

總的來說，現(xiàn)在的新能源車企們頗有“語不驚人死不休”的風(fēng)氣，盡管說現(xiàn)在的眼球經(jīng)濟(jì)，不管是對(duì)是錯(cuò)，只要能把流量吸引過來就算成功，但是這種不斷的吹牛皮，消耗的是人民對(duì)于汽車品牌的信任度和好感度。我勸新能源車企們的大話還是不要說那么多，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)都是有記憶的，當(dāng)某一天大家對(duì)你都反感甚至形成一定的偏見的時(shí)候，那時(shí)候就真的后悔莫及了。