起亞KX3傲跑在小型SUV領(lǐng)域人氣頗高，同時(shí)也占據(jù)著可觀市場份額。其在去年發(fā)布全新車型，引發(fā)多方熱議。日前其國產(chǎn)版新車終于曝光，預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年正式加入銷量大戰(zhàn)。下面就讓我們通過一組官圖，看看其實(shí)力如何。

外觀設(shè)計(jì)上，新車以該品牌最新理念為基礎(chǔ)，韓系設(shè)計(jì)師水準(zhǔn)依然保持著較好水平發(fā)揮。其整體觀感較之前一款車型有著較大幅度改變，加入了眾多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素。前臉部分虎嘯式中網(wǎng)依然采用不規(guī)則造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)以熏黑手法處理，動(dòng)感屬性直接拉滿。大燈組則是分體式布局，內(nèi)部LED光源呈現(xiàn)折線式布局，同時(shí)還向中間LOGO處延伸，開啟之后有效提升辨識(shí)度。其前包圍以三段式散熱口設(shè)計(jì)，周邊以鍍鉻線條勾勒輪廓，精致感有所強(qiáng)化。

側(cè)面來看，新車則是主打運(yùn)動(dòng)氣息，迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者審美喜好。斷裂式線條十分搶眼，加之懸浮式車頂、雙拼色車身與銀色行李架，其個(gè)性化程度很是突出。該車輪眉也以黑色材質(zhì)打造，全新樣式輪轂充滿攻擊性。雙腰線與前后翼子板相得益彰，還有車門下方凸起筋線，層次感得到很好提升。

尾部方面，新車層次感很強(qiáng)。上方擾流板、尾門處筋線都比較明顯，貫穿式尾燈組兩端還以箭矢式造型收尾。其隱藏式排氣結(jié)構(gòu)稍顯一般，氣場上有所削弱。但后包圍區(qū)域以大面積黑色飾板覆蓋，加上銀色裝飾元素，看起來更為飽滿，還能起到較好防護(hù)效果。

內(nèi)飾部分，新車注重打造科技感，其不僅將全液晶儀表+觸控液晶屏組成雙聯(lián)屏布局，同時(shí)還對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行針對性優(yōu)化，能夠提供更為精準(zhǔn)便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。而旋鈕式電子換擋十分特別，開車久了能夠?qū)崿F(xiàn)“盲操”。三幅式多功能方向盤尺寸適中，用料考究，功能按鍵區(qū)域布局也較為合理緊湊。加上其座椅包裹性不錯(cuò)，還有車內(nèi)氛圍燈等配置，駕乘舒適性得到顯著改善。

動(dòng)力方面，目前新車具體信息還處于保密階段，但預(yù)計(jì)其會(huì)搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109千瓦，峰值扭矩則是179?！っ住Ｐ阅芤恢倍疾皇窃撥嚨闹饕u點(diǎn)，動(dòng)力輸出也能滿足基本代步需求。得益于較輕自重等原因，該車燃油經(jīng)濟(jì)性還算不錯(cuò)，日常用車能夠節(jié)省一筆花費(fèi)。、

總結(jié)

整體來看，新車在多個(gè)方面都有所變動(dòng)，緊貼當(dāng)下市場需求變化趨勢。其外觀設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，充滿著時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感，畢竟其主要目標(biāo)群體是年輕人，個(gè)性化元素也得到很好體現(xiàn)。內(nèi)飾配置更是營造出較為明顯的科技氛圍，智能化水準(zhǔn)進(jìn)步頗大。動(dòng)力輸出則不必抱有太高期待，畢竟這不是其強(qiáng)項(xiàng)。預(yù)計(jì)在正式上市之后，其銷量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)表現(xiàn)不錯(cuò)，在小型SUV領(lǐng)域掀起波瀾。