【懂車之道 每日車聞】我們來(lái)盤點(diǎn)一下2019年3月6日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：蔚來(lái)汽車?yán)^續(xù)虧損，李斌回應(yīng)取消嘉定建廠計(jì)劃

3月5日，蔚來(lái)汽車（紐交所證券代碼：NIO）公布截至2018年12月31日的2018財(cái)年第四季度及2018年度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。2018年第四季度ES8交付數(shù)量為7,980輛，相比于第三季度3,268輛增長(zhǎng)144.2%。2018年ES8交付總量為11,348輛。2018年第四季度蔚來(lái)總收入為34.356億元人民幣（4.997億美元），同上季度相比增長(zhǎng)了133.8%。

雖然收入整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，蔚來(lái)汽車第四季度的虧損亦不容忽視。根據(jù)財(cái)報(bào)，2018年第四季度蔚來(lái)汽車經(jīng)營(yíng)性虧損為34.469億元人民幣，與三季度相比上漲了22.7%，相較于2017年同期，增幅更是高達(dá)106.4%。

2018全年，蔚來(lái)汽車總收入為49.512億元人民幣，其中汽車銷售總額為48.525億元人民幣，占總收入的98.0%。年度凈虧損為96.390億元人民幣，與2017年同期相比增長(zhǎng)了92.0%。

對(duì)于取消嘉定建廠計(jì)劃一事，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上回應(yīng)稱，去年11月份的時(shí)候，中國(guó)的工信部頒布了一個(gè)50號(hào)文件，這個(gè)文件第一次非常明確的說(shuō)到，允許NIO和JAC這樣的聯(lián)合制造合作模式，在大方向上來(lái)講，成為中國(guó)主管的政府部門努力創(chuàng)新的模式。這種合作模式對(duì)NIO的好處來(lái)說(shuō)，將來(lái)補(bǔ)貼碳排放積分，我們不需要通過(guò)JAC去申請(qǐng)?jiān)俎D(zhuǎn)給我們，我們直接可以申請(qǐng)。蔚來(lái)汽車盤前暴跌16.34%，股價(jià)為8.50美元。

汽車事件二：曝江淮2019年i系產(chǎn)品規(guī)劃 投放4款新車

據(jù)媒體報(bào)道，江淮汽車近日對(duì)外公布了2019年i系列純電動(dòng)車型的新車規(guī)劃，將投放4款i系新車，包括定位緊湊型轎車主攻網(wǎng)約車市場(chǎng)的iEVA50、定位小型家用SUV的iEV7S與iEVS4、定位旗艦中型轎車的iEVA60。

其中 ，iEVS4和iEVA60為兩款新車，iEVS4定位為小型純電動(dòng)SUV，于2019年1月28日開啟預(yù)訂，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為13萬(wàn)元-17萬(wàn)元，工信部續(xù)航里程為420km。新車尺寸為4410*1800*1660mm，軸距為2620mm。根據(jù)官方消息，該車于江淮代工的大眾車型共線生產(chǎn)。

另外一款新車型為iEVA60，基于自家的旗艦轎車瑞風(fēng)A60打造，定位于具備商務(wù)接待能力的純電動(dòng)中型轎車。該車已經(jīng)于2018廣州車展上完成首秀，計(jì)劃將于2019年第二季度上市。

汽車事件三：廣汽傳祺"汽車下鄉(xiāng)" 主力車型均有補(bǔ)貼

為積極響應(yīng)國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”號(hào)召，廣汽傳祺率先推出“傳祺聚惠行，好車先下鄉(xiāng)”的購(gòu)車優(yōu)惠新政，推出的優(yōu)惠覆蓋全系車型。此次，優(yōu)惠政策涉及到多款主力車型，除了可以首付1.5萬(wàn)元起以外，還有能享受0利息貸款等優(yōu)惠。

其中，購(gòu)買傳祺GM6可享受到首付2萬(wàn)元起優(yōu)惠、還能獲得5000元的惠民貼息，同時(shí)也能享受5000元煥新補(bǔ)貼；全新傳祺GS5購(gòu)買者可享2年0利率，和5000元煥新補(bǔ)貼；全新傳祺GS4帶來(lái)高達(dá)8000元的貼息促銷，購(gòu)車者還能享受到低至2萬(wàn)首付的低門檻購(gòu)車政策；傳祺GA4為購(gòu)車者帶來(lái)首付1.5萬(wàn)起，2年0利率最高享5000元惠民貼息的優(yōu)惠福利。

汽車事件四：比亞迪副總裁王傳方收到監(jiān)管函：你的配偶違規(guī)買了比亞迪股票

比亞迪披露深交所對(duì)比亞迪股份有限公司高級(jí)管理人員王傳方的監(jiān)管函顯示，比亞迪預(yù)約于2019年3月28日披露2018年年度報(bào)告，王傳方的配偶張菊秀在2018年年度報(bào)告披露前30日內(nèi)買入比亞迪股票5萬(wàn)股，涉及金額268.45萬(wàn)元。

深交所披露的上市公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及相關(guān)人員持有本公司股份變動(dòng)情況顯示，張菊秀3月1日買入了5萬(wàn)股比亞迪，成交均價(jià)53.69元/股。

3月5日，比亞迪微漲0.75%，收于54.08元/股，張菊秀浮盈1.95萬(wàn)元。

比亞迪2017年1月聘用王傳方為副總裁的公告稱，其為控股股東及實(shí)際控制人王傳福之兄長(zhǎng)，與董事呂向陽(yáng)為表兄弟關(guān)系。

1961年出生的王傳方為中國(guó)國(guó)籍，無(wú)境外居留權(quán)。1996年8月加入比亞迪，歷任人事部經(jīng)理、后勤部經(jīng)理；現(xiàn)任副總裁、后勤處總經(jīng)理、軌道工程事業(yè)部總經(jīng)理，并擔(dān)任銀川云軌運(yùn)營(yíng)有限公司董事，目前持有882.47萬(wàn)股比亞迪A股股份。

深交所表示，王傳方作為高級(jí)管理人員，未能勤勉盡責(zé)督促配偶合規(guī)買賣公司股票，違反了本所《股票上市規(guī)則（2018年11月修訂）》第1.4條、第3.1.8條和《中小企業(yè)板上市公司規(guī)范運(yùn)作指引（2015年修訂）》第3.8.17條的規(guī)定。請(qǐng)充分重視上述問(wèn)題，吸取教訓(xùn)，及時(shí)整改，杜絕上述問(wèn)題的再次發(fā)生。

實(shí)際上比亞迪2018年的業(yè)績(jī)并不好，早在2018年三季報(bào)時(shí)，比亞迪就對(duì)2018年的全年的業(yè)績(jī)進(jìn)行了預(yù)告，預(yù)計(jì)2018年凈利潤(rùn)同比下降23.1%至下降32.94%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)27.2705億元至31.2705億元。

《每日車聞》，這里有最新的當(dāng)天汽車新聞，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注《懂車之道》。