今天城鄉(xiāng)結(jié)合部的二手車市場(chǎng)來(lái)了一輛2014年的福特翼虎，1.6T的頂配，車主想賣10萬(wàn)，車商都覺(jué)得貴不肯收，價(jià)格沒(méi)談攏。大餅就和車主說(shuō)了，這4年多的翼虎六年免上檢測(cè)線的優(yōu)惠期還沒(méi)過(guò)，怎么就要賣呢？車主說(shuō)自己定了奔馳GLE，4S店給的置換價(jià)太低，所以想來(lái)自己賣賣。大餅聽(tīng)完不禁想說(shuō)，現(xiàn)在的農(nóng)村人可是真的有錢(qián)啊。

不過(guò)雖然今天遇到一輛福特翼虎，但這翼虎現(xiàn)在在路上的出鏡率可是有點(diǎn)低的，就算見(jiàn)到也是這樣的老款翼虎，尤其是在農(nóng)村地區(qū)，大餅仔細(xì)觀察下來(lái)1個(gè)月的時(shí)間也沒(méi)見(jiàn)到一輛翼虎。話說(shuō)當(dāng)年翼虎在市場(chǎng)上幾乎就是躺著贏的，如果你要買(mǎi)合資SUV，又不買(mǎi)日系車的話，那么市場(chǎng)上除了大眾途觀外就是福特翼虎了。但就是這躺著贏的翼虎，最后卻是敗的一塌涂地，2018年全年才賣了可憐的3萬(wàn)多輛，也不過(guò)就是不少熱門(mén)SUV的一個(gè)月水平。

那為什么翼虎會(huì)在農(nóng)村地區(qū)慘遭滑鐵盧呢？大餅今天就不妨以這款二手翼虎為樣板進(jìn)行一下分析。

首先我們從外型上來(lái)看。

大餅覺(jué)得翼虎一個(gè)最大的問(wèn)題就是車身長(zhǎng)度太短，所以車尾就顯得很短促，沒(méi)有什么力量感。車頭大餅覺(jué)得是翼虎設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)，辨識(shí)度很高，也顯得虎實(shí)敦厚。側(cè)面線條比較精練，而腰線的勾勒則是恰到好處。

和同年代的大眾途觀比起來(lái)，大餅覺(jué)得翼虎的顏值反而更高一些，這也是翼虎在早期銷量比較不錯(cuò)的重要原因。

其次我們?cè)賮?lái)看內(nèi)飾。

中控部分又是翼虎領(lǐng)先于途觀的地方，除了儀表盤(pán)比較丑之外，中控屏幕形成了比較明顯的T字區(qū)，而且?guī)逼?，這樣既顯得很有檔次又讓駕駛員的操作比較簡(jiǎn)潔。

當(dāng)然當(dāng)時(shí)和索尼一起開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)反應(yīng)速度慢的問(wèn)題保守詬病。

空間方面。

后排乘坐空間表現(xiàn)比較一般，這也是大餅說(shuō)翼虎長(zhǎng)度偏短的原因，翼虎和銳界之見(jiàn)其實(shí)還有不小的尺寸差距，大可以把車長(zhǎng)再拉伸10cm。

下面就是翼虎在市場(chǎng)上越來(lái)越不吃香的原因了，大餅總結(jié)來(lái)開(kāi)有3點(diǎn)：

1、斷軸事件，這直接影響了消費(fèi)者對(duì)于翼虎的信心；

2、翼虎的定價(jià)也很有問(wèn)題，翼虎定價(jià)偏高一直是消費(fèi)者的共鳴，即使是在官降之后；

3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)落伍了，看這輛2014年的翼虎會(huì)覺(jué)得設(shè)計(jì)感比同年代的途觀要好，但現(xiàn)如今的翼虎和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起就是毫無(wú)優(yōu)勢(shì)了。

而對(duì)于農(nóng)村消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，同樣的價(jià)格有非常多的合資SUV可以選擇，而如果買(mǎi)自主品牌SUV的話，不是更省錢(qián)就是空間更大，再加上翼虎的口碑比較一般，自然在農(nóng)村翼虎就不吃香了。