雷克薩斯18年銷量已經(jīng)突破16萬輛了，僅次于BBA以及凱迪拉克，排在豪華車銷量榜單第五位。要知道前五里面只有雷克薩斯是全系進(jìn)口，且鮮有車型降價(jià)，取得這個(gè)成績也屬不易。從這方面也可以看出，雷克薩斯的產(chǎn)品很有競爭力，產(chǎn)品力很強(qiáng)。尤其是現(xiàn)在熱銷的ES、RX系列，都存在著不同程度的加價(jià)銷售現(xiàn)象。不過今天阿新要分享另一款車型，雷克薩斯—NX。阿新在路上只要看到雷克薩斯都會看向駕駛位，發(fā)現(xiàn)NX的車主大多比較年輕?，F(xiàn)在買雷克薩斯NX的年輕人是越來越多了。為何購買NX的年輕人越來越多了呢？接著往下看。

阿新呢首先查看了NX的官方指導(dǎo)價(jià)，從29.8w-49.3w，有將近20萬的跨度。除去49.3萬的頂配，次頂配價(jià)格直接降低10萬。阿新看來，能夠買頂配的車友是少之又少。所以確切地講，NX的主銷車輛價(jià)格在30萬-40萬之間。這個(gè)定價(jià)還是極具競爭力的。經(jīng)過阿新的一番打探，NX好像不存在加價(jià)的現(xiàn)象。所以，該車落地價(jià)格應(yīng)該在35-45萬，具體的可以跟4S店詳談。相比RX的價(jià)格，NX顯得親民多了。所以，這也是年輕人選擇NX的原因之一。

外觀。家族式的外觀已是屢見不鮮，雷克薩斯也不例外。經(jīng)典的NIKE日間行車燈已成為雷克薩斯的獨(dú)有標(biāo)志，阿新本身就是雷克薩斯的忠實(shí)粉絲，自然是非常喜歡它的外觀設(shè)計(jì)。在阿新看來，要是能把橫條紋中網(wǎng)，改成蜂窩式中網(wǎng)，那該有多好。阿新對蜂窩式中網(wǎng)毫無抵抗力。當(dāng)然這個(gè)后期是可以自行更換的。NX看上去就是個(gè)小號的RX，局部有些改動。但是阿新最喜歡的懸浮式C柱沒有保留，這個(gè)有些遺憾。當(dāng)然這個(gè)是阿新的個(gè)人觀點(diǎn)，也有好多車友不太喜歡這個(gè)懸浮式的設(shè)計(jì)，這個(gè)就是個(gè)人喜好。

空間。車身尺寸4640*1845*1645，2660的軸距，這車空間中規(guī)中矩。從車身尺寸來看，稍微比Q5小些，但空間利用合理，阿新在4S店試乘過，后排還算可以，坐下后膝蓋距離駕駛座還有一拳的距離。說不上有多寬敞，但也并沒有擁擠的感覺。阿新身高還是比較高的，感覺坐在后排還是蠻舒服的。

內(nèi)飾方面，相對簡約了一些，但該有的配置還是會有，阿新就不過分解讀了。一塊中控大屏，只能算是標(biāo)配。說實(shí)話，阿新一直很喜歡雷克薩斯的內(nèi)飾及做工。尤其是那個(gè)夜光時(shí)鐘，夜間開車，給你一種精致的豪華感。但是雷克薩斯的儲物空間都太小了，這個(gè)阿新必須吐槽一下。

總得來說，阿新對NX還是相當(dāng)?shù)臐M意。讀過阿新文章的車友都知道，阿新是迷上了RX，其實(shí)如果預(yù)算稍微低點(diǎn)的話，買輛NX也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。后期4年10萬公里（動車型6年15萬公里）的免費(fèi)保養(yǎng)， 也讓車主省心不少，不擔(dān)心4S店的過度保養(yǎng)。所以呢，跟阿新想法一樣的年輕人是越來越多了

好了，今天就講到這。下期給大家分享更多關(guān)于汽車的文章，拜拜！