因為疫情影響，今年上半年都沒什么像樣的大型國際車展，直到6月下旬疫情防控形勢放緩，各大車企的重磅新車開始扎堆重慶車展，特別是作為“地頭蛇”的長安汽車，合資/國產(chǎn)、轎車/SUV、混動/純電...多款明星車型發(fā)布或上市，堪稱神仙打架。
●長安UNI-V 2.0T
▲一句話點評：2.0T+8AT，UNI-V真正把“運動”落實到油門上。
長安UNI-V是今年上半年國產(chǎn)運動轎車的代表作，而在今年重慶車展上，我們首次見到了搭載2.0T+8AT動力總成的UNI-V性能版，賬面數(shù)據(jù)來到233馬力/390牛米，搭配愛信8AT變速器，拉動1.9t的車重已經(jīng)是妥妥的“小鋼炮”標準。更為重要的是，這臺車的指導(dǎo)價僅12.99-13.99萬元，搭配19英寸輪轂、排氣聲浪、電動尾翼、索尼音響（10揚聲器）等等硬核配件，這不比吉利星瑞、傳祺影豹“更香”？
除此之外，長安汽車還展出了一臺UNI-V iDD版本，這臺車搭載的是UNI-K iDD同款的插電式混動系統(tǒng)，包括一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機、一臺6擋三離合變速器、位于變速器前端的電驅(qū)模塊，以及鋰電池組。因為是帶獨立變速器的P2布局三離合插混系統(tǒng)，所以UNI-V的動力表現(xiàn)要比秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·X更暴躁，官方表示整車僅需6秒即可“破百”，但4.95L/100km的虧電油耗存疑。
●長安深藍SL03
▲一句話點評：純電、增程、氫電三種動力可選，解鎖綠牌新姿勢。
今年重慶車展上，長安汽車首次展示了深藍品牌的首款純電轎車——SL03，并公布預(yù)售價區(qū)間為17.98-23.18萬元。該車源自EPA1純電平臺，長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，達到B級純電的標準，競爭對手直指此前預(yù)售的比亞迪海豹。作為高端電動汽車，包括封閉式前臉、貫穿式尾燈、隱藏式門把手、無框車門等等時髦元素在這臺車上都有體現(xiàn)，年輕化和科技感都不怵同行。
而在動力方面，純電版采用160kW或190kW的后橋電機驅(qū)動，純電續(xù)航里程超過500km；而增程版則在純電基礎(chǔ)上，在前橋加裝了1.5L L4汽油增程器，純電續(xù)航里程200km，滿油滿電續(xù)航里程達到1200km。除此之外，這臺車未來還會推出氫電版可選，這個版本將增程版的汽油增程器換成了氫燃料電池，通過氫氣和氧氣在質(zhì)子交換膜燃料電池堆中反應(yīng)產(chǎn)生的電能給電池/電機供電，官方透露其饋電氫耗為0.65kg/100km以下，滿氫滿電狀態(tài)續(xù)航里程可達700km以上。
●長安阿維塔11
▲一句話點評：純電中型SUV，華為的電驅(qū)模塊，寧德時代的電池組。
除了深藍品牌，阿維塔也是長安汽車最新打造的高端新能源品牌，首款車型是阿維塔11車型，也在今年重慶車展亮相，這是一臺純電中型SUV，長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm，圓潤的外觀線條給人留下深刻印象。目前，這臺車已經(jīng)可以接受預(yù)定（訂金520元），將在8月8日上市并公布價格，年底交付首批車主。
除了前衛(wèi)的內(nèi)外設(shè)計，阿維塔11的三電系統(tǒng)也很有看點。這臺車使用的是華為研發(fā)的前后雙電機電驅(qū)系統(tǒng)，總功率可以達到425kW，拉動這臺“笨重”的中型SUV也只需要3s+即可破百；電池組則由寧德時代提供，容量達到90.38kWh，純電續(xù)航在600km左右，并且這套電池組支持750V/240kW的高功率直流快充，官方表示15分鐘可將電量從30%充至80%，直逼特斯拉/保時捷的快充系統(tǒng)。
●WEY拿鐵DHT-PHEV
▲一句話點評：新增的插電式混動版，上綠牌，純電續(xù)航里程184km。
繼瑪奇朵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV之后，WEY拿鐵也在今年重慶車展推出了上綠牌的DHT-PHEV車型，預(yù)計今年下半年正式上市。作為一臺高端SUV產(chǎn)品，咖啡智能架構(gòu)的數(shù)字交互和駕駛輔助都不會缺席，整車的用料工藝也領(lǐng)先于哈弗品牌的SUV產(chǎn)品序列，而結(jié)合目前WEY品牌混動車家族的定價策略，這臺拿鐵DHT-PHEV的價格預(yù)計在18-20萬元。
和上藍牌的拿鐵DHT一樣，這臺拿鐵DHT-PHEV也搭載了長城檸檬DHT混動技術(shù)，動力總成部分的混動專用1.5T發(fā)動機（米勒循環(huán)、可變截面渦輪），兩擋位雙電機機電耦合模塊都一樣，因而也能做到5L/100km左右的虧電油耗。不同的是，這臺車使用了容量更大的鋰電池組，支持184km的純電續(xù)航里程，而且還有220V/3.3kW的放電接口（民用兩相三孔插座），能給一些便攜式用電設(shè)備供電，例如電磁爐、電烤箱、吹風機等等，戶外野營等用車場景更方便。
●領(lǐng)克01 EM-F
▲一句話點評：星越L Hi·X同款混動系統(tǒng)，上藍牌，綜合油耗4.88L/100km。
同樣是國產(chǎn)高端品牌，領(lǐng)克汽車也在今年重慶車展帶來了領(lǐng)克01 EM-F車型，這是領(lǐng)克01的油電混動版，官方說TA配備的是Lynk E-Motive智能電混技術(shù)，而從硬件來看，其實就是吉利星越L Hi·X同款的雷神智擎混動系統(tǒng)，上藍牌，價格預(yù)計在20萬以上（比現(xiàn)款2.0T+8AT會略貴一些）。
從展車來看，領(lǐng)克01 EM-F和在售的燃油版并無顯著差別，主要是細節(jié)和配色方面的差異化處理，官方透露該車會采用更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，包含12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、4個高清環(huán)視攝像頭、1個前視高精攝像頭以及1個駕駛員監(jiān)測攝像頭。至于動力總成部分，還是那臺混動專用的1.5T L3發(fā)動機以及DHT Pro三擋位雙電機模塊，整車0-100km/h加速時間7.8s，WLTC工況油耗4.88L/100km。從工信部申報信息來看，中期改款的領(lǐng)克03也會有相同動力總成的藍牌混動車型可選。
●哪吒S耀世版
▲一句話點評：無框蝴蝶門，有電動版和增程版，3.9秒破百的四門轎跑車。
哪吒汽車應(yīng)該是繼“蔚小理”之后，最具影響力的自主造車新勢力，今年重慶車展上我們見到了這臺定位C級四門轎跑的哪吒S耀世版，其長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距達到2980mm，九種車漆配色外加炫酷的無框蝴蝶門設(shè)計，回頭率拉滿。
智能駕駛輔助方面，哪吒S耀世版配備了包括激光雷達在內(nèi)的豐富車身傳感模塊，提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0兩種駕駛輔助方案選擇，智能化水平不怵“蔚小理”以及特斯拉。而在動力方面，340kW的前后雙電機能讓整車在3.9秒“破百”，純電版高配續(xù)航里程達到715km，而如果選擇的是帶汽油增程器的版本，其最大續(xù)航里程可以達到1100km，這個思路有點類似于理想汽車。
●長安福特福克斯
▲一句話點評：全系搭載1.5T+6AT，直列四缸機，動力更彪悍。
中期改款長安福特福克斯終于在今年重慶車展正式和廣大消費者見面，依舊有兩廂版和三廂版可選，且提供ST-Line、S版兩種運動套件，全系指導(dǎo)價區(qū)間11.98-14.58萬元。新款?？怂乖谠O(shè)計上也有較大調(diào)整，前臉設(shè)計風格開始向EVOS和蒙迪歐靠攏，看起來更時尚運動，不過中控部分并沒有使用后者的超大橫屏。
新款?？怂棺畲蟮母淖冞€是動力總成，長安福特終于用全新1.5T直列四缸發(fā)動機取代了老的1.5T三缸機，賬面數(shù)據(jù)來到130kW/243Nm，雖不如現(xiàn)在動輒150kW/200Nm的同行暴躁，但搭配6AT變速器，整車0-100km/h加速時間也被壓縮到了7.9秒，對于?？怂惯@臺強調(diào)操控體驗的車子，1.5T+6AT動力總成配合多連桿后懸（運動套件版有特殊調(diào)校的減震器和專屬前后穩(wěn)定桿），其動態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)是同類型的天花板水準。
●廣汽三菱歐藍德
▲一句話點評：內(nèi)外設(shè)計更年輕化，首次搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
今年的重慶車展上，廣汽三菱帶來了全新一代歐藍德車型，該車是日產(chǎn)-三菱合作的CMF模塊化平臺的產(chǎn)物，因而和新奇駿也有著一定的血統(tǒng)聯(lián)系，尺寸空間差別不大。不過，三菱不光重新設(shè)計了歐藍德的外觀和內(nèi)飾，動力總成方面也會不“照搬”日產(chǎn)的VC-TURBO 1.5T直列三缸發(fā)動機。
有消息稱，國產(chǎn)后的歐藍德可能會搭載廣汽三菱的1.5T直列四缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機我們在奕歌上也見到過，去最大的特點是配備了雙噴系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+歧管電噴），這是本田L15C8 1.5T、大眾EA211 1.4T、奇瑞鯤鵬1.6TGDI、長安藍鯨NE 1.5T等等都沒有的待遇。數(shù)據(jù)方面目前還不清楚，但個人猜測會比現(xiàn)款125kW/250Nm的賬面數(shù)據(jù)更高一些，并且會使用功能更全面的四驅(qū)系統(tǒng)。