全國(guó)人民在端午假期里扎堆各種熱門景區(qū)的時(shí)候，“立體網(wǎng)紅城市”重慶也迎來了全年規(guī)模最盛大的一場(chǎng)車展。

雖然從級(jí)別和定位來看，重慶車展和北京/上海/廣州車展尚有差異，甚至也沒有隔壁成都車展的影響力，但從今年的現(xiàn)場(chǎng)新車發(fā)布數(shù)量來說，這場(chǎng)車展在面向本地消費(fèi)者進(jìn)行促銷之余，也多了幾分專業(yè)色彩——盡管重慶車展沒有設(shè)置單獨(dú)的媒體日。

駕仕派同仁趕在端午假期，也奔赴重慶車展現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)羅了諸多值得關(guān)注的新車型，如果對(duì)這些產(chǎn)品有興趣的朋友，還可以在各個(gè)網(wǎng)站平臺(tái)檢索我們更多現(xiàn)場(chǎng)視頻，畢竟今年的重慶車展，已經(jīng)不止是“場(chǎng)展銷會(huì)”。

長(zhǎng)安福特EVOS ST-Line

別被它的樣子所迷惑，EVOS并不是一款電動(dòng)車，其實(shí)在上海車展亮相的時(shí)候，很多人也被這種跨界設(shè)計(jì)迷惑了一陣。EVOS作為以中國(guó)為主導(dǎo)研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，并不能簡(jiǎn)單的理解為“蒙迪歐的代替車型”，并且EVOS的定位也從中型轎車變成了中大型SUV。在重慶車展上，長(zhǎng)安福特亮相了EVOS的ST-Line版車型，長(zhǎng)安福特一系列的動(dòng)作都在表明，這款車距離正式上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

福特EVOS搭載第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力組合，車身尺寸達(dá)到了4920mm、1920mm、1600mm，軸距2945mm。從各方面來看，這款中大型轎跑SUV定位將介于銳界和探險(xiǎn)者之間，并且更加轎跑化的設(shè)計(jì)也決定這款車將主攻更高端的細(xì)分市場(chǎng)。

EVOS ST-Line車型的出現(xiàn)并不意外，畢竟EVOS就是一款純正的轎跑SUV，因此更具有福特運(yùn)動(dòng)元素的ST-Line版，會(huì)讓EVOS 的畫風(fēng)看起來更和諧。

不過在重慶車展現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)安福特并沒有就EVOS的運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)大做文章，其上海車展出現(xiàn)的橙色整體式的四活塞制動(dòng)卡鉗，在ST-Line實(shí)車上也變?yōu)槠胀ǖ母?dòng)式雙活塞卡鉗。

實(shí)際上，這次長(zhǎng)安福特是在27英寸的4K中控巨幅屏和整車OTA功能上大做文章。

EVOS搭載了全新的SYNC+ 2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，并整合百度人工智能技術(shù)。數(shù)字化的整車人機(jī)交互體驗(yàn)也將是EVOS最大亮點(diǎn)之一，同時(shí)福特首款虛擬人工智能助手VPA智行伙伴亮相，而FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架也將賦予福特EVOS整車OTA升級(jí)能力?？梢哉f，EVOS將打破消費(fèi)者對(duì)燃油車智能互聯(lián)數(shù)字化體驗(yàn)的固有認(rèn)知。

廣汽埃安AION S Plus

AION S一直都是廣汽埃安品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，也是在街上最常見的埃安品牌車型，當(dāng)然，一部分原因是它作為網(wǎng)約車的存在。在重慶車展上，廣汽埃安AION S Plus正式亮相，作為AION S的升級(jí)版車型，對(duì)外觀進(jìn)行了大幅度修改，整體造型變得更加科技前衛(wèi)，尤其車頭的流光弧大燈采用立體切割設(shè)計(jì)，激光刃尾燈也采用了橫向貫穿設(shè)計(jì)。

除此之外，AION S Plus下方采用了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，并且還有夸張的底部包圍，這一次的Plus在視覺效果上的升級(jí)還是很明顯，也讓AION S Plus在外觀上頗具辨識(shí)度，整車的精致感要比AION S更突出，同時(shí)還擁有0.211的整車風(fēng)阻系數(shù)。

而為了進(jìn)一步凸顯Plus車型的不同之處，廣汽埃安還推出了兩款專屬顏色——全息銀和冰玫粉，其中冰玫粉尤其能彰顯出AION S Plus的優(yōu)雅氣息，對(duì)女性用戶來說也非常具有吸引力。

除此之外，AION S Plus最具亮點(diǎn)的升級(jí)要數(shù)天幕了，這也是廣汽埃安全球首發(fā)的具有第三代柔性電致變色技術(shù)的全景變色天幕，面積達(dá)1.9平方米。從我們對(duì)展車的實(shí)際體驗(yàn)來看，天幕的變化速度相當(dāng)快，并且在體驗(yàn)過程中也有著十足的科技感。

動(dòng)力方面，AION S Plus搭載一臺(tái)最大功率為150kW的永磁同步電機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)602公里。同時(shí)在車展現(xiàn)場(chǎng)還公布了3種不同續(xù)航車型配置，分別是410km、510km和602km。價(jià)格層面，AION S Plus的售價(jià)區(qū)間應(yīng)該會(huì)在15萬元-20萬元之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是比亞迪的秦PLUS EV。

Jeep牧馬人4×e

在本屆重慶車展上，Jeep在他們的展臺(tái)上擺出了最新上市的牧馬人4×e——即插電式混動(dòng)版本，據(jù)說，限牌城市特別歡迎這款產(chǎn)量不大的新能源硬派越野車。

理由很簡(jiǎn)單，廣汽菲克進(jìn)口車高層開著牧馬人4×e去西北跑了一大圈，具體來說是2941公里，歷時(shí)10天，平均每天300公里——而且有足足三分之二是“野路”，其中不乏峽谷和山地，最重要的是全程沒有充過電。

所以我們能看出，在沒有充電的情況下也能有強(qiáng)勁的動(dòng)力、較高的續(xù)航里程，以及標(biāo)桿級(jí)別的越野能力。這其中所體現(xiàn)成熟的產(chǎn)品特性是牧馬人4×e的核心亮點(diǎn)，是其他50萬級(jí)越野車乃至乘用SUV極少有的產(chǎn)品特性，也難怪限牌城市的成熟消費(fèi)者這么認(rèn)可牧馬人4×e了。

除了牧馬人4×e，重慶車展上Jeep還介紹了鮮為人知的車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)。

中期改款的指南者搭載了一套全新的車機(jī)，據(jù)說，這是和瑪莎拉蒂的新車機(jī)一樣，都是Stellantis集團(tuán)與騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同開發(fā)的，相對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，這樣的車機(jī)系統(tǒng)不多見，在合資企業(yè)里面，這樣的開發(fā)速度是領(lǐng)先的，可實(shí)現(xiàn)的功能和小場(chǎng)景也很多，作為全新的車機(jī)系統(tǒng)，除了基礎(chǔ)的語音識(shí)別準(zhǔn)確率和反應(yīng)速度外，語義和場(chǎng)景功能也進(jìn)行了深度優(yōu)化，比如集結(jié)功能、軌跡學(xué)習(xí)等等。

總的來說，雖然在重慶車展，人們的目光更愿意集中在牧馬人4×e上，但車機(jī)這種小故事也是有一些看頭的。

北汽瑞翔X5

是的，你沒猜錯(cuò)，其實(shí)就是北汽銀翔的“新事業(yè)”。2018年傳出北汽銀翔“不太好過”的消息，幻速系列停產(chǎn)………最后經(jīng)歷重組，北汽瑞翔的前路不可謂不坎坷。

可“活在”重慶的汽車品牌，哪有那么容易就消失呢？北汽瑞翔的新生之路，看起來務(wù)實(shí)了很多，你再也看不到雷克薩斯前臉的銀翔的面包+SUV混合體，但在重慶車展的北汽瑞翔展臺(tái)，瑞翔X5看上去明顯更有設(shè)計(jì)感、更原創(chuàng)，也有更像樣的品質(zhì)——至少讓人有了解的欲望。

同時(shí)，在另一個(gè)展館還能看到北汽瑞翔商用車展臺(tái)，這意味著北汽瑞翔不單有X5這款正經(jīng)的純正SUV，還將會(huì)有商用車豐富產(chǎn)品線，這顯然也意味著更廣闊的市場(chǎng)，和更務(wù)實(shí)的市場(chǎng)策略。

祝他們好運(yùn)。

長(zhǎng)城哈弗赤兔×?xí)r尚色

長(zhǎng)城SUV一直受到重慶消費(fèi)者的歡迎，也是本地企業(yè)長(zhǎng)安汽車的重要對(duì)手，因此，雖然展臺(tái)上沒有重磅新車，但赤兔的到來還是增添了一些活力。

在這屆重慶車展上，長(zhǎng)城哈弗發(fā)布了使用“赤兔時(shí)尚色”的赤兔——似乎就是灰色，長(zhǎng)城哈弗將其稱之為“冷卻灰”。雖然這個(gè)“時(shí)尚色”聽起來有些冷，但有一說一，在車展上使用灰色的車企并不多，因?yàn)檫@對(duì)車身的質(zhì)感要求非常高，而哈弗赤兔×冷卻灰在絢麗的燈光下，漆面反射和流線都沒有什么大問題。

2022款林肯冒險(xiǎn)家

重慶的車企很多很多，比如引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的林肯，很少人會(huì)意識(shí)到它的第一個(gè)國(guó)內(nèi)工廠就在重慶。那么“本土作戰(zhàn)”，林肯在重慶車展自然要“有所表示”。

它們的動(dòng)作是上市了2022款林肯冒險(xiǎn)家，價(jià)格、尺寸、設(shè)計(jì)基本都沒有變化，但在配置上進(jìn)行了升級(jí)。比如中配和頂配的輪轂分別進(jìn)行了升級(jí)——中配從原先的18英寸升級(jí)為19英寸；頂配則從19英寸升級(jí)為新的20英寸。

而且在內(nèi)飾上，還帶來了全新的香氛系統(tǒng)，有“戀海”、“沐光”、“橙花”、“茶語”等七種特調(diào)香氛。據(jù)介紹，林肯還正經(jīng)地歷時(shí)了18個(gè)月的開發(fā)，才從近萬種氣味中調(diào)出符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的香氛系統(tǒng)。

長(zhǎng)城火炮

單排皮卡！

多少越野車粉絲夢(mèng)寐以求的車型終于上市了。

兩個(gè)門的越野皮卡有很多很多好處，少了兩個(gè)門可以為長(zhǎng)城火炮帶來更短的軸距，這意味著在保持現(xiàn)有極大的接近角、離去角的前提下，前后輪之間可以接受更大的角度。還有更短的轉(zhuǎn)彎半徑，這些都是越野方面不得忽視的指標(biāo)。

再者，長(zhǎng)城火炮少了兩個(gè)門、一排座椅、更短的車身等等也可以讓車身更輕，現(xiàn)有的2.0T+8AT動(dòng)力可以更輕松地爬坡、巡航、穿越。

▲內(nèi)飾方面，長(zhǎng)城火炮很簡(jiǎn)樸，收音機(jī)和布座椅強(qiáng)調(diào)的就是一個(gè)皮實(shí)耐用，畢竟，大沙漠的哪有網(wǎng)絡(luò)呢？

▲由于后窗與駕駛者背貼背，駕駛者扭頭看后面時(shí)，視野也更廣了

你完全可以將雙門的長(zhǎng)城火炮理解為更純粹的長(zhǎng)城炮。而純粹這個(gè)詞，已經(jīng)離開我們這個(gè)汽車市場(chǎng)很很久遠(yuǎn)了，我們很高興長(zhǎng)城皮卡愿意造一臺(tái)不那么“實(shí)用主義”的汽車。

傳祺M8四座版

在2021重慶車展上，廣汽傳祺展臺(tái)給大家?guī)砹艘豢顨鈭?chǎng)強(qiáng)大的MPV——廣汽傳祺M8四座版，售價(jià)為34.98-36.98萬元。

外觀：

首先來看四座版車型，它算是廣汽傳祺M8的旗艦車型。外觀方面，傳祺M8四座版在大師版車型的基礎(chǔ)上，融入了更多豪華與商務(wù)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

比如，大尺寸進(jìn)氣格柵和碩大的銀色飾條設(shè)計(jì)得到了沿用，同時(shí)，融入了高端豪華轎車上常見的雙色車身設(shè)計(jì)，讓整體造型更顯尊貴，氣場(chǎng)十足。

車身側(cè)面，18英寸的輪圈采用了密幅式設(shè)計(jì)，符合整車的氣質(zhì)。同時(shí)，側(cè)滑門也安排上了，充分照顧乘客的便利性。

車尾部分，新車搭載了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)，下包圍有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配起來的辨識(shí)度很高，看得出廣汽傳祺對(duì)細(xì)節(jié)之處處理得很精致。

內(nèi)飾：

進(jìn)入車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)，四座版車型的內(nèi)飾維持了老款車型的布局設(shè)計(jì)，但是在配色和材質(zhì)上下的功夫更多了，看起來更顯檔次。

比如，大面積的軟質(zhì)材料包裹，并且采用了米色和黑色的撞色處理；方向盤也是雙色設(shè)計(jì)，而且還采用了實(shí)木和皮革拼接，看起來和摸起來都不錯(cuò)。

前排座椅加入了菱格設(shè)計(jì)，而且這個(gè)象牙白配色也是四座版獨(dú)有的，看起來和坐起來感覺挺不錯(cuò)的。

作為一款四座MPV，后排空間的設(shè)計(jì)當(dāng)然是它的核心亮點(diǎn)。首先，前排和后排由電視屏幕構(gòu)成隔斷，提高了后艙的私密性。

隔斷后面搭載34英寸智能電視和哈曼卡頓音響；下方配有定制冰箱，這也是豪華MPV常見的配置。

然后，后排設(shè)置了兩個(gè)獨(dú)立座椅，可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有獨(dú)立的腳托、座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能。而且，四座版車型加入了全新星空頂設(shè)計(jì)，增添了車內(nèi)的浪漫情調(diào)與豪華氛圍。

福祉版車型：

福祉版車型是基于領(lǐng)秀版打造而來的，整個(gè)外觀看起來更加親民內(nèi)斂；而內(nèi)飾布局上與普通版車型基本一致，對(duì)稱式布局、液晶儀表盤、純黑的商務(wù)風(fēng)配色都得到了保留。

它采用了2+2+3的7座布局，核心賣點(diǎn)就是配備了可以電動(dòng)伸出車外的座椅，能為家里不方便行走的親人帶來更好的出行體驗(yàn)，這也是目前自主品牌中唯一推出福祉版的MPV。

這個(gè)座椅配備了按摩功能，同時(shí)，除了常規(guī)線控遙控外，福祉座椅可以通過手機(jī)藍(lán)牙控制，更智能便捷。

動(dòng)力：

動(dòng)力方面，兩款車型都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦、最大扭矩390?！っ?，匹配8速自動(dòng)變速箱。這樣的參數(shù)表現(xiàn)實(shí)際上比別克GL8更有優(yōu)勢(shì)一些。

總結(jié)：

隨著二胎、三胎政策的開放，主打?qū)嵱眯院褪孢m性的MPV車型，在市場(chǎng)中表現(xiàn)得十分搶眼。與此同時(shí)，商務(wù)接待用車需求的激增，也促進(jìn)了消費(fèi)者對(duì)MPV車型的需求。此次，廣汽傳祺M8發(fā)布的兩款新車型中，四座版更加豪華，能夠滿足消費(fèi)者的商務(wù)用途；而福祉版車型更偏家庭用車，很好的滿足了出行不便的特殊人群的用車需求。所以有考慮購(gòu)買MPV的朋友，不妨考慮一些廣汽傳祺M8。

歐尚X7 PLUS

在2021重慶車展上，長(zhǎng)安歐尚展臺(tái)給大家?guī)砹艘豢钚詢r(jià)比很高的SUV，它就是目前長(zhǎng)安歐尚品牌的旗艦SUV——?dú)W尚X7 PLUS。

外觀：

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS采用了全新的年輕化設(shè)計(jì)，貫穿式雙層格柵設(shè)計(jì)，搭配分體式的LED大燈，整體層次分明。在這里能夠發(fā)現(xiàn)毫米波雷達(dá)組件，這也意味著新車將會(huì)有ACC自適應(yīng)巡航等功能。

車身側(cè)面，懸浮式D柱設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車看起來時(shí)尚感十足。并且，在B柱上依舊有著“FACE ID”字樣，這說明它也有人臉識(shí)別系統(tǒng)。

車尾采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，在下方還設(shè)計(jì)了雙邊共雙出排氣和擾流板裝飾，看起來層次分明。

內(nèi)飾空間：

進(jìn)入車內(nèi)，新車的布局比歐尚X7更有活力。液晶屏幕與全液晶儀表平行，形成類似雙聯(lián)屏造型設(shè)計(jì)，看起來很有科技感。

并且，新車按鈕和功能區(qū)的設(shè)計(jì)，比X7更精致，但是這里它并沒有使用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

和X7一樣，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS依舊采用了大五座布局，后排中央地板純平，實(shí)拍車型的后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口。

雖然定位為緊湊級(jí)SUV，但長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的尺寸進(jìn)一步增大，長(zhǎng)寬高分別為4730mm*1870mm*1720mm，軸距達(dá)到2786mm，這個(gè)尺寸在緊湊型SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)。從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，它的后排腿部空間提升了一些，能夠輕松滿足秦老師的空間挑戰(zhàn)。

動(dòng)力：

動(dòng)力部分也是歐尚X7 PLUS的一大亮點(diǎn)，新車搭載了藍(lán)鯨新一代 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。相比之前的動(dòng)力系統(tǒng)，有了明顯的提升。

總結(jié)：

憑借時(shí)尚的外觀、寬敞的空間，以及7.77萬元的超低門檻，歐尚X7贏得了很多年輕消費(fèi)者的青睞。而歐尚X7 PLUS相比歐尚X7又有了較為全面的升級(jí)，所以它的價(jià)格預(yù)計(jì)將高于歐尚X7。同時(shí)，根據(jù)價(jià)格推測(cè)和車型的定位來看，未來其對(duì)手或瞄準(zhǔn)比亞迪宋Pro、瑞虎7等車型。當(dāng)然，只要價(jià)格給得合適，歐尚X7 PLUS的市場(chǎng)表現(xiàn)肯定會(huì)很亮眼。