6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混（簡稱帝豪L雷神版）首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行。在儀式上，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混還宣布將開啟為期一個(gè)月的“交付月”，首月交付目標(biāo)1萬臺(tái)。

對(duì)于這樣一份“成績單”，外界充滿了好奇：即便第一個(gè)月通過積累訂單實(shí)現(xiàn)了交付過萬，接下來如何持續(xù)呢？其實(shí)，一品君對(duì)這種疑問十分理解，畢竟汽車圈已經(jīng)把“預(yù)售量”這個(gè)梗給玩兒壞了，動(dòng)不動(dòng)就“x分鐘售罄，x小時(shí)訂單量過萬”，以至于后續(xù)大家對(duì)這種數(shù)字游戲失去了興趣。但“交付量”和“預(yù)售量”則是性質(zhì)完全不同的兩個(gè)概念，這次吉利會(huì)打臉嗎？

據(jù)了解，自4月26日全球發(fā)售以來，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混（綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬元）就憑借超價(jià)值的產(chǎn)品實(shí)力和領(lǐng)先同級(jí)一個(gè)代際的混動(dòng)技術(shù)，迅速引發(fā)了用戶熱訂，截至目前累計(jì)訂單已超3萬，熱銷態(tài)勢顯露無疑。很大程度上，這給了帝豪L雷神版“首月交付過萬”的信心。

另外，縱觀市場上的同級(jí)車型，以秦PLUS DM-i（售價(jià)11.18-15.18萬元）為例，今年1-6月累計(jì)銷量70513輛，月均保持在1萬輛以上。 這也給了帝豪L雷神版等同類車型一個(gè)市場坐標(biāo)。從目前帝豪L雷神版的訂單量來看，在下訂用戶中，高達(dá)95%用戶選擇了該車的Super迅和Super睿中高配版本，非限牌城市訂單占比更達(dá)73%，可以看出市場用戶對(duì)于帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混高價(jià)值的充分認(rèn)可。

作為吉利首款雷神超級(jí)電混轎車，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混出場就帶著“帝豪”的光環(huán)。帝豪自2009年上市以來，12年時(shí)間里已賣出了321萬輛，并連續(xù)9年位居中國品牌轎車銷量第一，不僅是吉利汽車的“功勛車型”，更是中國汽車品牌里的明星車型。如今在超級(jí)電混的加持下，帝豪L更有了節(jié)能、性能的優(yōu)勢。

資料顯示，帝豪L雷神版在“全新1.5TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro+BMA全球化架構(gòu)”超強(qiáng)混動(dòng)三大技術(shù)的賦能下，擁有“3.8L同級(jí)超低虧電油耗、6.9s同級(jí)最快百公里加速、1300km同級(jí)超長續(xù)航”的優(yōu)勢，以領(lǐng)先同級(jí)一個(gè)代際的混動(dòng)技術(shù)引領(lǐng)中國混動(dòng)邁入“T動(dòng)力+多擋位”新時(shí)代。

續(xù)航層面，帝豪L雷神版的純電NEDC續(xù)航里程為100km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1300km。這一數(shù)據(jù)高于秦PLUS MD-i的55公里和120公里純電續(xù)航，也高于比亞迪新推出的驅(qū)逐艦05。

除了混動(dòng)技術(shù)加持，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混還延續(xù)了帝豪家族的高品質(zhì)、高價(jià)值基因，比如內(nèi)飾90%采用軟質(zhì)包覆，配備支持穴位加熱的座椅、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器等人性化科技配置，還搭載了540°透明底盤、L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、10.25英寸高清液晶儀表+12.3英寸高清懸浮中控屏、APP智能遠(yuǎn)程控制等豐富的智能配置，這些基本上都是在二三十萬車型上才能享受的配置，帝豪都給配齊。可見，自主品牌如今已經(jīng)卷到何種程度了。

從整個(gè)市場維度看，目前良好的新能源汽車發(fā)展勢頭也有利于帝豪雷神版大顯身手。目前，長城、奇瑞、長安、上汽等自主品牌都推出了不同類型的混動(dòng)產(chǎn)品，大家都在搶占混動(dòng)這個(gè)風(fēng)口。《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》中明確提出，未來 10-15 年內(nèi)新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，到 2035 年混動(dòng)新車占傳統(tǒng)能源乘用車的比例將達(dá)到 100%。這一廣闊的發(fā)展前景無疑將為混動(dòng)汽車帶來巨大的市場紅利。蓋世汽車研究院預(yù)測，到 2027 年國內(nèi)混合動(dòng)力乘用車規(guī)模將達(dá)到 800 萬輛以上，在乘用車市場中的占比也將達(dá)到 31.6%。

如此看來，混動(dòng)市場中的“月銷萬輛俱樂部”還會(huì)不斷有新的成員加入。