【EV視界原創(chuàng)】如今的年輕人在面對(duì)困難時(shí)總會(huì)笑對(duì)人生，用微笑去改變當(dāng)下的困惑。特別是在居家的這段日子里，誕生了不少年輕的“劉畊宏女孩”和“王心凌男孩”。但是，窗外那廣闊無(wú)垠的大千世界，才是這些年輕人心靈向往的天堂。因此開(kāi)車自駕自然就成為了最好的“靈魂釋放”?？删驮谶@時(shí)，油價(jià)的上漲似乎又向這些年輕人開(kāi)了一場(chǎng)“玩笑”，眼看92號(hào)汽油逐漸要邁入十元時(shí)代，想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行真的就要破滅了嗎？

作為定位“青春精品純電SUV”的幾何E自然不會(huì)答應(yīng)。

前不久幾何汽車旗下新款車型幾何E正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出綜合工況320km乖巧虎、401km玲瓏虎和401km霹靂虎三款車型，預(yù)售價(jià)格分別為8.78萬(wàn)元、9.88萬(wàn)元、10.48萬(wàn)元。這款擁有青春設(shè)計(jì)、嚴(yán)選品質(zhì)、輕松體驗(yàn)的A0級(jí)純電SUV，在車輛的操控與駕乘感受方面，都有著更為驚喜的表現(xiàn)。那么，幾何E真的會(huì)成為年輕消費(fèi)者的首選嗎？

舒適駕控兩難全?幾何E沒(méi)有不可能

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，“駕控”和“舒適”一直以來(lái)都是一對(duì)反義詞。而到了純電動(dòng)汽車，雖然種類繁多，但是有一些品牌對(duì)于電驅(qū)系統(tǒng)的匹配上非常粗糙，因此導(dǎo)致整體的駕乘調(diào)校都差強(qiáng)人意，所以更別談駕控與舒適了。

幾何E全系標(biāo)配60kW液冷三合一電驅(qū)，綜合效率超過(guò)87%，最大功率60kW，最大扭矩130N·m，并搭載主動(dòng)檢測(cè)降溫功能，保障三電系統(tǒng)處于常溫工作狀態(tài)。值得一提的是，該電機(jī)采用更優(yōu)的永磁體布置結(jié)構(gòu)，不僅帶來(lái)更穩(wěn)健絲滑的動(dòng)力輸出，起步響應(yīng)快速也非常迅速，最高車速可達(dá)121km/h。并且這套電驅(qū)系統(tǒng)的高精度電控技術(shù)可通過(guò)精準(zhǔn)溫測(cè)算法，讓水路與元器件的實(shí)時(shí)溫度差值小于2℃，進(jìn)一步保障三電系統(tǒng)處于安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

當(dāng)我們駕駛幾何E的時(shí)候，相比其它品牌電動(dòng)汽車在加速過(guò)程中所帶來(lái)的那種“一竄一竄”的不適感，幾何E在加速的過(guò)程中非常地線性與流暢，可以說(shuō)一氣呵成，提高了車輛在行進(jìn)過(guò)程中的舒適水平。

另外，作為電動(dòng)汽車最為關(guān)鍵的“技能”之一，動(dòng)力回收功能在提高續(xù)航，減小制動(dòng)磨損方面可以說(shuō)至關(guān)重要。幾何E的動(dòng)力回收功能采用了高、中、低三檔調(diào)節(jié)，其中高擋位狀態(tài)下，松開(kāi)推進(jìn)踏板之后車輛會(huì)有一絲明顯的拖拽感，而在中/低檔位下，抬起推進(jìn)踏板之后車輛幾乎察覺(jué)不到任何感受。所以幾何E的動(dòng)力回收相比其它品牌電動(dòng)汽車要更為柔和，不會(huì)產(chǎn)生不適的頓挫感。

幾何E作為一款年輕向的電動(dòng)汽車，在駕乘舒適方面除了動(dòng)力回收外，在懸架的調(diào)校上也“煞費(fèi)苦心”，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)不同路況深入調(diào)研后，將懸架彈跳行程設(shè)定成前84mm后90mm，并且后懸架采用空心整車X向安裝，讓懸架縱向剛度達(dá)到了1000N/mm。如此大行程懸架的設(shè)計(jì)，保證了幾何E在不同時(shí)速、不同路況的良好濾震和車身穩(wěn)定性，將車身始終保持在可控范圍，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)和側(cè)傾。除此之外，幾何E在緊急狀態(tài)下還擁有38.1m的百公里制動(dòng)距離，全力守護(hù)駕乘人員安全。

車輛的安全性能一直以來(lái)都是消費(fèi)者購(gòu)車過(guò)程中關(guān)注的重點(diǎn)，幾何E采用高強(qiáng)度的籠式吸能車身結(jié)構(gòu)，有效保證發(fā)生碰撞時(shí)的乘員生存空間。并且還擁有165mm最小離地間隙，因此在行駛的過(guò)程中能夠輕松搞定坑洼、砂石、泥濘等非鋪裝路面。

值得注意的是，幾何E電池包下殼體本體采用帶有特殊防剮蹭涂層的高強(qiáng)鋼打造，擁有IP67防護(hù)等級(jí)，不僅在防水的氣密性上非常出色，還能抵御石子沖擊和外力沖擊。而這，也讓幾何E成為行業(yè)首臺(tái)通過(guò)純電動(dòng)乘用車底部碰撞防護(hù)A級(jí)認(rèn)證的車型，為消費(fèi)者帶來(lái)足夠的安全保障。

不止如此，除了對(duì)車輛被動(dòng)安全的足夠重視外，在主動(dòng)安全方面幾何E也考慮的非常全面。

對(duì)于一些年輕車主來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)途旅行的駕駛過(guò)程中，會(huì)因?yàn)楦叨燃虚_(kāi)車而帶來(lái)過(guò)多的精神疲勞，嚴(yán)重影響了車輛的行駛安全。因此，幾何E所搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)可有效為車主分擔(dān)駕駛過(guò)程中的過(guò)度勞累。

不僅如此，在主動(dòng)安全方面，幾何E配備了ESC車身穩(wěn)定、ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、上坡輔助、陡坡緩降等功能。而最值得一提的就是，幾何E是目前市面上少有配備單目攝像頭的車型，攝像頭探測(cè)距離達(dá)150m、水平角度100°、垂直角度33.6°，觀察的可視范圍廣，相當(dāng)于能看到包含相鄰車道在內(nèi)的，三條車道的移動(dòng)物，能識(shí)別車輛、自行車、行人等，且最多可識(shí)別前方行駛軌跡道路中25個(gè)目標(biāo)，以此車輛可以提前鎖定目標(biāo)并實(shí)時(shí)改變跟車距離和跟車時(shí)速，防患于未然。

另外，幾何E所獨(dú)有的“黃金右眼”盲區(qū)顯示系統(tǒng)，可以在中控屏顯示車輛右側(cè)盲區(qū)，提升出行安全性，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，幾何E還搭載了高德5.0版地圖導(dǎo)航、“無(wú)感”啟動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)預(yù)約等領(lǐng)先的智能化配置，以及行車記錄儀、四輪實(shí)時(shí)胎壓顯示系統(tǒng)、碰撞后車門自動(dòng)解鎖斷電雙閃報(bào)警等功能，可以說(shuō)為車輛帶來(lái)“水桶”般的防護(hù)能力。

此外,幾何E還支持外放電V2L功能，讓喜愛(ài)露營(yíng)的年輕人告別了用電煩惱，既可以喝上香醇的咖啡，又可以吃上美味的電烤，即使是看一場(chǎng)電影也能夠輕松實(shí)現(xiàn)，可以說(shuō)不僅提高了社交圈的生活品質(zhì)，也讓出行游玩的樂(lè)趣豐富了不少。

潮流顏值與大沙發(fā) 做年輕人該有的樣子

如果問(wèn)當(dāng)下的年輕人最看重的是什么，潮流的顏值絕對(duì)是首當(dāng)其沖的選擇。為此，幾何E在外觀方面就下足了功夫。新車外觀采用“植彩自然”、“礦彩風(fēng)物”與“輕彩妙想”為設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是色彩還是造型的靈感，均源自大自然，呈現(xiàn)出了同級(jí)別車型少有的高級(jí)質(zhì)感。

新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，并且大燈也采用當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)，其中最上方是三段式燈帶，集成了轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈帶，點(diǎn)亮之后為前臉增添一定科技感。搭配同級(jí)獨(dú)有的LED貫穿燈、同級(jí)獨(dú)有靈感之光交互功能燈等細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，一下子就可以鎖定年輕車主的目光。

幾何E從側(cè)面看去十分簡(jiǎn)潔，采用相對(duì)緊湊的結(jié)構(gòu)，但腰線使用得更加跳脫,配合拼色車身的設(shè)計(jì),給人以青春活潑之感。而新車尾部的設(shè)計(jì)也同樣極具個(gè)性，其尾部飾板紋刻有獨(dú)特的幾何形平行線條組，不規(guī)則造型的尾燈由169顆LED燈珠組成，僅需0.1秒即刻瞬間點(diǎn)亮。

除了顏值出眾的外觀，幾何E的內(nèi)在實(shí)力可以說(shuō)也毫不遜色。不僅延續(xù)了幾何汽車一貫的科技溫馨風(fēng)格，用料也是同級(jí)中水準(zhǔn)較高的存在。不僅儀表臺(tái)及門板所采用的激光雕刻工藝為車輛帶來(lái)了更高級(jí)的視覺(jué)質(zhì)感，其不同層次的色彩搭配與碰撞，打造藍(lán)島微風(fēng)、黑嶼尋光、黑嶼晨霧三種內(nèi)飾配色，讓駕乘人員體驗(yàn)到舒適和放松。而且在材質(zhì)上大量采用了抗菌超纖皮和免洗科技皮，不僅耐污性能優(yōu)秀，并且在后期的打理上也非常方便。

同時(shí)，幾何E搭載了雙10.25吋高清一體屏，用戶可以根據(jù)個(gè)人需求自定義常用功能，提升使用便利性。為了將車內(nèi)功能操作化繁為簡(jiǎn)，基于科大訊飛3.5代智能語(yǔ)音誕生的虛擬助手“小何”可支持不間斷對(duì)話，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)打電話、聽(tīng)音樂(lè)、查天氣、查導(dǎo)航、開(kāi)車窗、開(kāi)空調(diào)等多種車內(nèi)功能操控。

當(dāng)然，隨著年輕車主在旅途駕乘中越來(lái)越追求“小確幸”的舒適感，對(duì)于車輛的后排空間也就越來(lái)越挑剔起來(lái)。為此，幾何E后排座椅采用了一整塊連體設(shè)計(jì)，一眼看去就像大沙發(fā)一樣，并且座椅內(nèi)部填充的也非常豐富柔軟，就如同坐享家中一般。

寫在最后

吉利4.0智慧工廠賦能的幾何E雖然是臺(tái)純電小型SUV，但在細(xì)節(jié)的把控和設(shè)計(jì)方面都有著品牌獨(dú)有的年輕時(shí)尚色彩。而它的出現(xiàn)，也讓哪吒V、零跑T03等車型感受到了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。不過(guò)，在這個(gè)級(jí)別中要想扛上大旗，那么決定性因素就是其定價(jià)了，不過(guò)從8.78萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)來(lái)看，幾何E具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上幾何品牌良好的續(xù)航口碑，相信會(huì)占有不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。