所謂品牌辨識(shí)度，就是當(dāng)一個(gè)品牌被呈現(xiàn)或被提及時(shí)，人們反映出的知曉程度。在汽車領(lǐng)域，人們對(duì)性能車品牌表現(xiàn)出極高的辨識(shí)度，但仍有不少人看到車標(biāo)里有匹馬就認(rèn)為是法拉利，看到紅色的跑車還認(rèn)為是法拉利，然而這兩款小車就不一樣了，人們見了一定不會(huì)叫錯(cuò)TA的名字！

MINI的可辨識(shí)度實(shí)在太高，人們一看見就能喊出MINI，可見其外觀設(shè)計(jì)多么個(gè)性獨(dú)特。只不過，不少人一直以為MINI是一款車型，其實(shí)它還是一個(gè)品牌，命名規(guī)則也十分繁雜。

作為品牌，“MINI”擁有MINI、MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN、MINI CABRIO四款現(xiàn)售車型，而今天給大家介紹的是MINI CABRIO。

其外觀設(shè)計(jì)上，前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻的邊框和黑色的橫條設(shè)計(jì)，搭配的是可愛的MINI經(jīng)典圓環(huán)形大燈。車門采用無邊框設(shè)計(jì)，尾燈還是世界首款造型不對(duì)稱的“米字旗”設(shè)計(jì)，為的是向其英倫血統(tǒng)致敬。其還擁有黑白兩色可選的電動(dòng)軟頂，能在30公里/小時(shí)的速度下，只需18秒就能開合。

除了小巧可愛的外觀，內(nèi)飾同樣會(huì)令人心動(dòng)，車內(nèi)儀表盤、中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕等都采用了圓形的設(shè)計(jì)，與車頭圓形大燈相輔相成。

內(nèi)飾版采用的是鋼琴黑的滲光面版，組成英國“米字旗”設(shè)計(jì)的氛圍燈，時(shí)刻提醒人們其純正的英倫血統(tǒng)。

該車使用的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7擋雙離合，能將136馬力輸出到前輪。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則采用多連桿式獨(dú)立懸掛，配合剛性地盤，給予駕駛者卡丁車般的貼地飛行感受。

MINI CABRIO配置也比較豐富，8.8英寸的觸摸中控屏幕能提供娛樂功能與互聯(lián)出行服務(wù)，HUD平視顯示系統(tǒng)能將車速、導(dǎo)航等信息投射到眼前，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)則更是新手司機(jī)的福音了。

說起辨識(shí)度高的車，怎么可以不提甲殼蟲，這車“形如其名”的設(shè)計(jì)以及在我國較低的保有量，走到哪都令人矚目。當(dāng)然，很多人肯定不知道，甲殼蟲在全球已有超過80年的生產(chǎn)周期，銷量超過2100萬輛，擁有“全球銷量第一量產(chǎn)車”的紀(jì)錄。

甲殼蟲的外觀不必多加介紹，酷似小蟲的圓潤車身成為其標(biāo)志形象。而全新的甲殼蟲加入了動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，全系搭配運(yùn)動(dòng)型R-Line保險(xiǎn)杠，配合雙氙燈帶LED日間行車燈，使這只小蟲看起來炯炯有神。

尾部加上了全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和個(gè)性化尾燈，左側(cè)單邊雙出的排氣管營造出動(dòng)感活力的造型。內(nèi)飾上運(yùn)用了多種顏色的儀表板與中控區(qū)設(shè)計(jì)，為甲殼蟲增添活力與個(gè)性。但總體感覺有些普通，并沒有MINI這么富有設(shè)計(jì)感。

2018款甲殼蟲提供了1.2T和1.4T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，分別產(chǎn)生105馬力和150馬力的最大功率，搭配7速雙離合變速箱。但科技配置上相對(duì)MINI來講就較少了，較為特別的只有大眾車聯(lián)網(wǎng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，科技感與設(shè)計(jì)感的營造上都不及MINI。

不過，如今甲殼蟲已不敵現(xiàn)代市場(chǎng)的需求，逐漸被自家的高爾夫、捷達(dá)所取代，使其從平民車逐漸變成情懷車。甲殼蟲最終成為大眾要清除的目標(biāo)，推出最終版甲殼蟲并宣布今年停產(chǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)不少人來說，如果不是出于情懷或個(gè)人喜愛，花20-30萬買這兩臺(tái)車是很不實(shí)際的，畢竟國人買車還是考慮家庭因素，喜歡選空間大、配置多的車。但時(shí)不時(shí)見到這兩款車在路上跑，肯定都忍不住回頭望兩眼。另外，這兩款車外觀可愛獨(dú)特，受到不少女生們的喜愛，不妨趁著節(jié)日，給你的愛人送上一份驚喜！